Источники электрического тока в автомобилях

Содержание

Введение
1. Генератор переменного тока и аккумулятор автомобиля.
1.1. Устройство генератора.
1.2. Устройство аккумуляторной батареи
2. Неисправности и техническое обслуживание генератора и аккумуля-торной батареи.
2.1 Неисправности генератора и их устранение
2.2. Диагностика генератора.
2.3. Неисправности аккумулятора и их устранение
2.4.Техническое обслуживание аккумулятора.
2.5. Техника безопасности при техническом обслуживании и ремонте генератора.
Заключение.
Литература

Введение

В современных автомобилях электрическая энергия применяется для зажигания рабочей смеси в цилиндрах, пуска двигателя стартером, освещения дороги, звуковых и световых сигналов, внутреннего освещения автомобиля и питания различных электрических приборов.
Источником тока для питания всех потребителей электрического тока на автомобилях служат генератор и аккумуляторная батарея, соединенные параллельно. Генератор превращает механическую энергию в электриче-скую, а аккумуляторная батарея – химическую в энергию в электриче-скую. Аккумулятор на автомобиле служит для питания током стартера при пуске двигателя и всех электроприборов, когда двигатель не работает или работает при малом числе оборотов коленчатого вала.
Генератор служит для питания током электроприборов при работе двигателя на средних и больших оборотах, а также для подзарядки батареи аккумуляторов. Он является основным источником тока в системе электроснабжения автомобиля. На современных автомобилях применяют источники тока и потребители с номинальным напряжением 12 или 24 В. На легковых автомобилях – 12В.
Действие электрогенераторов основано на явлении электромагнитной индукции. Каждый раз, когда проводник тока пересекает магнитные сило-вые линии или. Наоборот, когда магнитные силовые линии пересекают проводник, в нем возбуждается электрическое напряжение, величина ко-торого тем выше, чем больше скорость пересечения и плотность магнитного потока. Если замкнуть этот проводник, то в цепи появится ток.