Стенд для слива отработанного масла из картера двигателей внутреннего сгорания
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 или новее)
- Microsoft Word
Описание
Разработанное устройство работает следующим образом:
Перед сливом отработанного масла необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры. Затем шланг для забора отработанного масла с трубкой подходящей длины и диаметра вставляем в отверстие для установки щупа. Качая рукоятку привода вакуумного насоса, создаём в предкамере разрежение, вследствие чего отработанное масло из поддона картера двигателя по шлангу будет поступать в предкамеру. Шаровой кран при этом должен быть закрыт. Клапан, установленный при входе в вакуумный насос, будет поддерживать созданное разрежение, поэтому постоянно качать рукоятку не требуется. Когда отработанное масло из картера будет полностью слито, из шланга пойдет воздух. Далее вытаскиваем шланг и наматываем его на специательные крючки. Визуально определяем количество и качество слитого отработанного масло в предкамере. Открываем шаровой кран и масло перетекает из предкамеры в основную ёмкость под действием силы тяжести. Меняем фильтр и заливаем свежее масло контролируя его уровень по щупу. Заводим двигатель и проверяем его работу. Глушим двигатель и ждем примерно минуту, чтобы масло успело стечь в поддон картера. Вновь проверяем уровень масла и при необходимости доводим до нормы. Замена масла закончена!
ПЗ: 24 стр. ГЧ: 4 листа А1
Конструкторская часть дипломного проекта. Спецификация в наличии.
Перед сливом отработанного масла необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры. Затем шланг для забора отработанного масла с трубкой подходящей длины и диаметра вставляем в отверстие для установки щупа. Качая рукоятку привода вакуумного насоса, создаём в предкамере разрежение, вследствие чего отработанное масло из поддона картера двигателя по шлангу будет поступать в предкамеру. Шаровой кран при этом должен быть закрыт. Клапан, установленный при входе в вакуумный насос, будет поддерживать созданное разрежение, поэтому постоянно качать рукоятку не требуется. Когда отработанное масло из картера будет полностью слито, из шланга пойдет воздух. Далее вытаскиваем шланг и наматываем его на специательные крючки. Визуально определяем количество и качество слитого отработанного масло в предкамере. Открываем шаровой кран и масло перетекает из предкамеры в основную ёмкость под действием силы тяжести. Меняем фильтр и заливаем свежее масло контролируя его уровень по щупу. Заводим двигатель и проверяем его работу. Глушим двигатель и ждем примерно минуту, чтобы масло успело стечь в поддон картера. Вновь проверяем уровень масла и при необходимости доводим до нормы. Замена масла закончена!
ПЗ: 24 стр. ГЧ: 4 листа А1
Конструкторская часть дипломного проекта. Спецификация в наличии.
Другие работы
Теплотехника 21.03.01 КубГТУ Задача 3 Вариант 70
Z24
: 24 января 2026
По стальному трубопроводу длиной 100 м, наружным диаметром d и толщиной стенки δ со скоростью ω движется метан с температурой tж1. Трубопровод покрыт изоляционным материалом с коэффициентом теплопроводности λиз = 0,07 Вт/(м·К). Температура окружающей среды (воздуха) – tж2. Коэффициент теплоотдачи от поверхности изоляции в окружающую среду – α2.
Определить тепловой поток, проходящий через трубопровод, и диаметр изоляции, при котором температура её наружной поверхности tиз = 40ºС.
200 руб.
Проект судоходного шлюза
DocentMark
: 26 января 2013
Содержание.
1. Определение габаритных размеров шлюза. 3
2. Выбор системы питания. 4
3. Гидравлический расчет системы питания шлюза. 5
4. Определение габаритов подходных каналов шлюза. 6
5. Определение времени на шлюзование. 7
6. Определение грузоподъемной способности шлюза. 8
7. Расчет двухстворчатых ворот. 9
Приложения. 10
Приложение 1. 10
1. Определение габаритов камеры шлюза. 10
1.1. Определение полезной длины камеры. 10
1.2. Определение полезной ширины камеры. 10
1.3. Определение глубины на
44 руб.
Отводка с винтовым приводом 00.04.000
lepris
: 30 ноября 2021
Отводка с винтовым приводом сборочный чертеж
Отводка с винтовым приводом чертежи
Отводка с винтовым приводом деталирование
Отводка с винтовым приводом скачать
Отводка с винтовым приводом 3д модель
Вращающиеся детали машин обычно соединяются муфтами различной конструкции. Для включения и выключения на ходу сцепных муфт применяются отводки.
На полу или стене устанавливается стойка 2, в которой ось 7 закрепляется винтом 16. Конец винта 16 входит в продольный паз оси 7 и таким образом обеспечиваетс
600 руб.
Решение одного класса игр на матроидах
Lokard
: 12 августа 2013
1. Коалиционные игры
Игра есть математическая модель конфликта.Нас будут интересовать только такие конфликты, в которых допускается неограниченная кооперация его участников, вплоть до образования коалиций - устойчивых союзов для согласования действий в процессе выбора окончательного решения (исхода конфликта). Типичными примерами конфликтов являются выборы и законодательные процедуры.
Дж.фон Нейман и О.Моргенштерн [1] предложили следующую модель, наиболее адекватно отражающую кооперативную сущно
5 руб.