Характеристика Сальского РТП ОАО «Авторемонтник» с разработкой стенда для полировки коленчатого вала двигателя ЗМЗ-53

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon ВАЛ.cdw
material.view.file_icon
material.view.file_icon Винт натустр.cdw
material.view.file_icon втулка.cdw
material.view.file_icon детальВАЛ.cdw
material.view.file_icon Крышка.cdw
material.view.file_icon палец.cdw
material.view.file_icon ПЛИТА.cdw
material.view.file_icon критерий.cdw
material.view.file_icon л.cdw
material.view.file_icon Опора.cdw
material.view.file_icon Планучастка.cdw
material.view.file_icon СТЕНД ВО.cdw
material.view.file_icon стенд С3.cdw
material.view.file_icon Схема.cdw
material.view.file_icon ТЕХэконпоказ.cdw
material.view.file_icon ЭКОНОМИКА.cdw
material.view.file_icon ПЗ.doc
material.view.file_icon Приложение А.doc
material.view.file_icon Приложение Б.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon ведомость ДП.spw
material.view.file_icon Спецопора.spw
material.view.file_icon Стендспец.spw
material.view.file_icon Тема.txt

Дополнительная информация

material.view.file_icon ВАЛ.cdw
ВАЛ.cdw
material.view.file_icon Винт натустр.cdw
Винт натустр.cdw
material.view.file_icon втулка.cdw
втулка.cdw
material.view.file_icon детальВАЛ.cdw
детальВАЛ.cdw
material.view.file_icon Крышка.cdw
Крышка.cdw
material.view.file_icon палец.cdw
палец.cdw
material.view.file_icon ПЛИТА.cdw
ПЛИТА.cdw
material.view.file_icon критерий.cdw
критерий.cdw
material.view.file_icon л.cdw
л.cdw
material.view.file_icon Опора.cdw
Опора.cdw
material.view.file_icon Планучастка.cdw
Планучастка.cdw
material.view.file_icon СТЕНД ВО.cdw
СТЕНД ВО.cdw
material.view.file_icon стенд С3.cdw
стенд С3.cdw
material.view.file_icon Схема.cdw
Схема.cdw
material.view.file_icon ТЕХэконпоказ.cdw
ТЕХэконпоказ.cdw
material.view.file_icon ЭКОНОМИКА.cdw
ЭКОНОМИКА.cdw
material.view.file_icon ведомость ДП.spw
ведомость ДП.spw
material.view.file_icon Спецопора.spw
Спецопора.spw
material.view.file_icon Стендспец.spw
Стендспец.spw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v9 SP1 или новее)
  • Microsoft Word
  • Программа для просмотра текстовых файлов

Описание

Дипломный проект выполнен на 121 страницах формата А4 пояснитель-ной записке и 11 листах формата А1 графической части
В характеристике производственной деятельности Сальского РТП ОАО «Авторемонтник» приведена краткая историческая справка предприятия, про-анализирована организация ремонта на предприятии.
В разделе “Проект участка ремонта валов” приведена характеристика ко-ленчатого вала ЗМЗ-53, выполнен анализ износов коленчатых шеек вала и обоснование способа восстановления по технологическому и технико-экономическому критерию, определены программы ремонта, трудоемкость ра-бот на участке, режимы работы участка и фонды времени рабочих, численность рабочих, выполнен расчет и подбор оборудования, разработана планировка участка ремонта.
В разделе “Разработка конструкции стенда для полировки коленчатого вала двигателя ЗМЗ-53” выполнен анализ существующего технологического и конструкций стендов для полировки валов, выполнены расчеты элементов привода и деталей стенда.
В разделе “Безопасность жизнедеятельности” организация охраны труда на предприятии, предложены мероприятия по улучшению вопросов охраны труда, разработана техника безопасности при работе на стенде для полировки коленчатых валов.
В экономическом обосновании проектируемого участка выполнена экономическая оценка предложенной реорганизации существующего технологического процесса и организации ремонта. Определены экономический эффект от внедрения предлагаемой реконструкции участка и срок окупаемости работ.

Содержание

 Содержание 3
 Введение 6
1. Характеристика Сальского РТП ОАО «Авторемонтник» 7
1.1. Краткая историческая справка 7
1.2. Энергоснабжение на Сальском РТП ОАО «Авторемонт-ник» 8
1.3. Характеристика производственной деятельности Сальско-го ОАО «Авторемонтник» 8
2. Проект участка ремонта коленчатых валов 10
2.1. Характеристика детали. Анализ условий работы, дефектов и причин их возникновения 10
2.2. Обоснование и выбор способов восстановления детали 13
2.2.1. Анализ технического состояния деталей по результатам обработки на ЭВМ 13
2.2.2. Обоснование способа восстановления коренных шеек вала 21
2.2.3. Назначение режимов восстановления коренных шеек вала 26
2.2.4. Нормирование технологических операций 37
2.2.5. Определение затрат на материалы 49
2.2.6. Расчет технико-экономического критерия 53
2.3. Разработка схемы технологического процесса ремонта ко-ленчатого вала 58
2.4. Обоснование трудоемкости работ на участке 60
2.5. Расчет режимов работы участка и фондов времени произ-водственных рабочих 61
2.6. Определение количества рабочих 62
2.7. Расчет и подбор оборудования участка 64
2.8. Расчет площадей участка 67
2.9. Компоновка производственного корпуса и технологическая планировка участка 67
3. Разработка конструкции стенда для полировки коленчатого вала двигателя ЗМЗ-53 69
3.1. Анализ технологического процесса и оборудования ре-комендуемого для механизации полировки коленчатых валов 69
3.2. Обоснование и расчет привода стенда 72
3.3. Расчет деталей стенда 81
3.3.1. Определение основных размеров вала опоры привода 81
3.3.2. Определение размеров шпонки вала привода 87
3.4. Обоснование конструкции и разработка схемы стенда 89
3.5. Инструкция по использованию и уходу за предлагаемой конструкцией 91
4. Безопасность жизнедеятельности 93
4.1. Организация охраны труда в Сальского РТП ОАО «Авторемонтник» 93
4.2. Состояние пожарной безопасности 94
4.3. Анализ опасных и вредных производственных факторов на участке 95
4.4. Состояние производственной санитарии на участке 96
4.5. Инструкция по охране труда при работе на стенде для полировки коленчатого вала 97
4.5.1. Общие требования безопасности 97
4.5.2. Требования безопасности перед началом работы 98
4.5.3. Требования безопасности во время работы 98
4.5.4. Требования безопасности в аварийной ситуации 99
4.5.5. Требования безопасности по окончании работы 100

5. Экономическое обоснование проектируемого участка по ремонту коленчатых валов 101
5.1. Расчет стоимости основных производственных фондов 101
5.2. Расчет себестоимости восстановления коленчатого вала 104
5.3. Расчет экономической эффективности инвестиций 112
5.4. Основные технико-экономические показатели участка 115
 Заключение 117
 Литература 118
Характеристика производственной деятельности Харьковского РТП ОАО «Автотехник» с разработкой стенда для полировки коленчатого вала двигателя ЗМЗ-53
Дипломный проект выполнен на 125 страницах формата А4 пояснитель-ной записке и 11 листах формата А1 графической части В характеристике производственной деятельности Харьковского РТП ОАО «Автотехник» приведена краткая историческая справка предприятия, проанализирована организация ремонта на предприятии. В разделе “Проект участка ремонта валов” приведена характеристика коленчатого вала ЗМЗ-53, выполнен анализ износов коленчатых шеек вала и обоснование способа восстановления по технологическому и т
User Рики-Тики-Та : 6 декабря 2015
825 руб.
Проект участка ремонта валов Харьковского РТП ОАО «Автотехник» с разработкой стенда для полировки коленчатого вала двигателя ЗМЗ-53
Аннотация Дипломный проект выполнен на 125 страницах формата А4 пояснительной записке и 11 листах формата А1 графической части В характеристике производственной деятельности Харьковского РТП ОАО «Автотехник» приведена краткая историческая справка предприятия, про-анализирована организация ремонта на предприятии. В разделе “Проект участка ремонта валов” приведена характеристика ко-ленчатого вала ЗМЗ-53, выполнен анализ износов коленчатых шеек вала и обос-нование способа восстановления по техноло
User Рики-Тики-Та : 12 февраля 2017
825 руб.
Разработка конструкции стенда для полировки коленчатого вала двигателя ЗМЗ-53. Конструкторская часть.
3. Разработка конструкции стенда для полировки коленчатого вала двигателя ЗМЗ-53 3.1. Анализ технологического процесса и оборудования рекомендуемого для механизации полировки коленчатых валов 3.2. Обоснование и расчет привода стенда 3.3. Расчет деталей стенда 3.3.1. Определение основных размеров вала опоры привода 3.3.2. Определение размеров шпонки вала привода 3.4. Обоснование конструкции и разработка схемы стенда 3.5. Инструкция по использованию и уходу за предлагаемой конструкцией
User Рики-Тики-Та : 14 декабря 2021
100 руб.
Проектирование участка ремонта валов в Харьковском РТП ОАО «Автотехник» с разработкой конструкции стенда для полировки коленчатого вала двигателя ЗМЗ-53
Аннотация Дипломный проект выполнен на 125 страницах формата А4 пояснительной записке и 11 листах формата А1 графической части В характеристике производственной деятельности Харьковского РТП ОАО «Автотехник» приведена краткая историческая справка предприятия, про-анализирована организация ремонта на предприятии. В разделе “Проект участка ремонта валов” приведена характеристика ко-ленчатого вала ЗМЗ-53, выполнен анализ износов коленчатых шеек вала и обос-нование способа восстановления по техноло
User Рики-Тики-Та : 22 октября 2019
800 руб.
Проект участка ремонта коленчатых валов в Сальском РТП ОАО «Авторемонтник»
Дипломный проект выполнен на 121 страницах формата А4 пояснительной записки и 11 листах формата А1 (компас V9) графической части В характеристике производственной деятельности Сальского РТП ОАО «Авторемонтник» приведена краткая историческая справка предприятия, проанализирована организация ремонта на предприятии. В разделе “Проект участка ремонта валов” приведена характеристика коленчатого вала ЗМЗ-53, выполнен анализ износов коленчатых шеек вала и обоснование способа восстановления по технологи
User Vas80 : 30 марта 2010
800 руб.
Органы управления и структура бирж
Содержание Биржа Классификация бирж Устройство бирж Управление биржей Структура и функции Биржа Би́ржа (нидерл. beurs, нем. Börse, фр. bourse, итал. bórsa, исп. bolsa, англ. exchange) — юридическое лицо, обеспечивающее регулярное функционирование организованного рынка товаров, валют, ценных бумаг и производных финансовых инструментов. Раньше, биржей называли место или здание, где собираются в определённые часы торговые люди и посредники, биржевые маклеры для заключения сделок с ценными бумагами
User ostah : 3 ноября 2012
5 руб.
Проблема наркомании
аркомания – это социально опасное психическое заболевание, в основе которого неудержимое стремление индивида к искусственной стимуляции особых «зон комфорта» в ЦНС. Наркоманы считают своим богом Аристиппа – ученика Сократа, создавшего учение под названием «гедонизм». Философия современных поклонников Аристиппа такова: «Человек руководствуется в своих действиях только личными интересами…» И еще: «Если медицина придумала лекарства для того, чтобы избавить человека от физической боли, то почему не
User evelin : 9 сентября 2013
Оптические средства сопряжения. Вариант №19
Изучите конспект лекций, дополнительную литературу по теме и составьте письменно краткие ответы на вопросы. Решите задачу с данными по своему варианту, который соответствует номеру пароля или студ. билета. Контрольные вопросы к разделу 1 1. Что называют оптическими физическими средствами сопряжения? 2. Устройство и назначение модуля SFP. 3. Конструктивные отличия модулей SFP от XFP, CFP и их характеристик. 4. Указать диапазоны волны оптического спектра, которые генерируются и детектируются в м
User alexkarol11 : 8 июня 2020
500 руб.
Завод по производству газобетонных блоков мощностью 550 м3/сут. в г. Симферополе
Производительность завода - 550 куб.м. газобетонных блоков в сутки. Завод газобетонных изделий представляет собой современный технологический комплекс оборудования, поставляемого фирмой HESS, Голландия. Ассортимент выпускаемой продукции – газобетонные блоки. Годовой фонд рабочего времени – 305 дней. Режим работы – трехсменный. Продолжительность работы – 8 часов. Прием сырья – автомобильным транспортом. Отгрузка готовой продукции – автомобильным транспортом.
User Aronitue9 : 22 марта 2012
450 руб.
up Наверх