ВКР_Совершенствование процесса обработки деталей в цехе защитных покрытий при малярных и гальванических работах в филиале ПАО “Ил”-Авиастар

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1. Полимеризационная камера.cdw
material.view.file_icon 1. Полимеризационная камера.pdf
material.view.file_icon 1. Полимеризационная камера.spw
material.view.file_icon 2. Толкатель тележки.cdw
material.view.file_icon 2. Толкатель тележки.pdf
material.view.file_icon 2. Толкатель тележки.spw
material.view.file_icon ВКР_Совершенствование процесса обработки деталей в цехе защитных покрытий при малярных и гальванических работах в филиале ПАО “Ил”-Авиастар.docx
material.view.file_icon План_Корпуса_1В_Цеха_264_Действующий.jpg
material.view.file_icon План_Корпуса_1В_Цеха_264_Действующий_2.png
material.view.file_icon План_Корпуса_1В_Цеха_264_С_терморадиационной_сушкой_.jpg
material.view.file_icon Пояснительная записка.doc
material.view.file_icon Пояснительная записка.pdf
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Adobe Acrobat Reader
  • Microsoft Word
  • Программа для просмотра изображений

Описание

Введение 4
Глава 1. Изучение способов нанесения жидких лакокрасочных покрытий 6
1.1. Лакокрасочные покрытия (разделения на классы и способы нанесения) 6
1.2. Технологический процесс покраски деталей в цехе 264 6
1.3. Способы нанесения жидких лакокрасочных покрытий 13
1.4. Вывод по первой главе 15
Глава 2. Исследование процесса обработки деталей в цехе защитных покрытий при малярных и гальванических работах в филиале ПАО “Ил” “Авиастар” 16
2. Назначение и организационная структура цеха 264 16
2.1. Основные задачи цеха 264 17
2.2. Структура цеха 264 17
2.2. Функции цеха 264 18
2.4. Малярный участок «Galatek» 20
2.4.1. Покрасочная камера PKPF MID 20
2.4.2. Система мокрой фильтрации 23
2.4.3. Транспортная система POWER & FREE 25
2.4.4. Терморадиационная сушильная камера 28
2.4.5. Вывод по второй главе 30
Глава 3. Оценка временных и экономических показателей 31
3.1. Расчет стоимости оборудования по ценам поставщиков. 31
3.2. Расчёт затрат по статье «Топливо и энергия на технологические цели» 31
3.3. Вывод по третьей главе 32
4.Расчет показателей экономической эффективности проекта 33
4.1. Параметры старого техпроцесса 33
4.2. Параметры нового техпроцесса 33
4.3. Построение модели сушки в AnyLogic 34
4.4. Вывод по четвертой главе 36
Заключение 37
Список использованной литературы 38

Актуальность данной темы заключается в том, что в связи со стремительно развивающимся ВПК и гражданской авиации в России, на заводе Филиал ПАО – «Ил» Авиастар, увеличиваются производственные мощности по изготовлению таких изделий как Ил-76МД-90А – тяжёлых транспортных самолётов, Ил-78М-90А – самолётов топливозаправщиков и производства агрегатов в рамках программы производственной кооперации ПАО «ОАК». Существует необходимость выхода на 24 самолёто – комплекта в год к 2028 году (2 с/к в месяц). В связи с этим, необходимо провести модернизацию оборудования в цехе защитных покрытий МеТП цех 264 корпус 1ВМ2, для увеличения пропускной способности и выхода на новые производственные мощности.
Целью данной дипломной работы является:
1) увеличить пропускную способность ДСЕ в ц. 264 корп. 1ВМ2
2) повысить качество выпускаемой продукции
В связи с поставленной целью, необходимо решить следующие задачи:
1) провести исследование для совершенствования процесса обработки деталей
2) выявить узкие места которые замедляют процесс обработки ДСЕ
3) разработать план мероприятий по устранению выявленных проблем.
4) произвести оценку временных и экономических показателей.
В 1 главе, рассматривается какие бывают способы нанесения жидких лакокрасочных материалов, на какие классы они разделяются, какие бывают ЛКП спецназначения, промежуточную обработку ЛКП, какое бывает покрасочное оборудование для изделий из металла, технологическое и вспомогательное оборудование и применение покрасочных камер.
Во 2 главе, проводится исследование процесса обработки деталей в цехе защитных покрытий, при малярных и гальванических работах в Филиале ПАО – «Ил» Авиастар. Изучим структуру цеха 264, основные задачи и функции которые выпоняет цех. На основании проведённого исследования выявим, какие участки снижают или замедляют пропускную способность данного цеха.
В 3 главе, проводится оценка временно – экономических показателей с учётом изменения, внедрения нового оборудования.
В 4 главе, рассматривается расчёт показателей экономической эффективности данного проекта.

Список использованной литературы
1. Технологические процессы, разработанные на основе нормативных документов для ПАО – «Ил» Авиастар.
2. И 47601.8800.002.900 «Защитные покрытия самолёта Ил-76МД-90А и его модификаций»
3. ОСТ 1 90055-85 Покрытия лакокрасочные для авиационной техники. Обозначения.
4. НИ 1.2.011-2002 «Окраска деталей из алюминиевых сплавов самолётов»
5. СТП 687.10.0108-2019 «Система менеджмента качества. Обеспечение качества материалов и полуфабрикатов в процессе приёмки, входного контроля, складской переработки, хранения и выдачи в производство».
6. СТП 687.09.0440-2021 «Система менеджмента качества. Метрологическое обеспечение. 
7. Поверка средств измерения. Организация и порядок проведения поверки средств измерений».

Дополнительная информация

Пишите в телеграмм для заказа других студенческих работ
@ivan_meduz

Данная работа сдана в 2024 году с оценкой хорошо.
Технологический процесс механической обработки детали\Вал\
Курсовой бес чертежей Содержание Введение…………………………………………………………………………………………………….………….……5 1. Анализ конструкции детали и её назначение……………………………….….………………..…. 7 2. Анализ конструкции детали на технологичность ..................………………………….….8 3. Определение типа производства и организационной формы производства …..…10 4. Определение способа получения заготовки………………………………………………………....14 5. Выбор и обоснование технологического маршрута обработки ………………………………16 6. Выбор и обоснование техно
User сучек : 24 декабря 2008
Технологический процесс механической обработки детали\Вал\
РГР №2. Сечение многогранника плоскостью по методичке Липовки. Вариант №23
Всё выполнено в программе Компас 3D v16. Вариант 23. РГР №2. Сечение многогранника плоскостью и натуральная величина сечения. Это комплексная РГР, состоящая из двух работ. Задача 1. По данным координатам вершин построить многогранник и задать плоскость общего положения. Определить фигуру сечения многогранника этой плоскостью. Задача 2. Определить натуральный вид сечения, применяя для этого способ замены плоскостей проекций. На образце видно что первая работа делается на горизонтальном форма
User Чертежи : 31 октября 2021
120 руб.
РГР №2. Сечение многогранника плоскостью по методичке Липовки. Вариант №23
Комплексное воздействие городов на природную среду
Наиболее обстоятельный анализ комплексного воздействия городов на природную среду реализуется в настоящее время Институтом географии СО РАН в Иркутске и Центром практической геоэкологии (ЦПГ) в Москве. В частности, ЦПГ осуществляет такой анализ на основе оценки экологического состояния и функционального зонирования городской территории Москвы. Основная цель функционального зонирования - выделение в пределах города относительно однородных по природным особенностям и техногенной нагрузке участков
User DocentMark : 9 марта 2013
Зачет по дисциплине: Теория массового обслуживания. Билет №02
Билет № 2 - На АЗС работают пять автоматических колонок. В среднем, для заправки одной машины требуется три минуты. Каждую минуту на заправку приезжает машина. Больше 9 машин на территории заправки не помещается, если места нет, машина уезжает. Требуется классифицировать систему массового обслуживания, построить граф этой системы и найти долю времени, когда все колонки заняты.
User IT-STUDHELP : 17 мая 2021
400 руб.
promo
up Наверх