Методика тягово-скоростных свойств и топливной экономичности автотранспортного средства
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Объектом исследований является автотранспортное средство.
Цель работы – закрепление на практике теоретических знаний по тяговой динамике и топливной экономичности автомобиля.
Результат работы – освоена методика тягово-скоростных свойств и топливной экономичности автотранспортного средства. Выполнен проектировочный тяговый расчет и расчет топливно-экономической характеристики легкового автомобиля с бензиновым двигателем.
Введение
1 Расчет тягово-скоростных свойств
1.1. Задаваеме и выбираемые параметры
1.2 Построение ВСХ двигателя
1.3 Определение параметров трансмиссии
1.4 Построение графика силового баланса
1.5 Построение графика динамической характеристики
1.6 Построение графика ускорений АТС при разгоне
1.7 Построение графиков времени и пути разгона АТС
1.8 Построение графика мощностного баланса
2 Расчет топливно-экономической характеристики АТС
литература
Транспортные средства, выполняющие общую основную для них производственную функцию - перемещение грузов и пассажиров, имеют различные свойства в зависимости от среды, в которой они работают.
Под свойством понимают категорию, выражающую некую сторону предмета, которая обуславливает его различие или общность с другими предметами и обнаруживается в его отношении к ним. Свойства вещей внутренне присущи им, существуют объективно, независимо от человеческого сознания.
Совокупность свойств АТС, обуславливающих его пригодность удовлетворять определенные потребности в соответствии с его назначением определяют качество АТС. Разнообразие условий эксплуатации обуславливает широкую специализацию АТС, которые отличаются особыми свойствами, обеспечивающими их использование в некоторых условиях с наибольшей эффективностью.
Цель работы – закрепление на практике теоретических знаний по тяговой динамике и топливной экономичности автомобиля.
Результат работы – освоена методика тягово-скоростных свойств и топливной экономичности автотранспортного средства. Выполнен проектировочный тяговый расчет и расчет топливно-экономической характеристики легкового автомобиля с бензиновым двигателем.
Введение
1 Расчет тягово-скоростных свойств
1.1. Задаваеме и выбираемые параметры
1.2 Построение ВСХ двигателя
1.3 Определение параметров трансмиссии
1.4 Построение графика силового баланса
1.5 Построение графика динамической характеристики
1.6 Построение графика ускорений АТС при разгоне
1.7 Построение графиков времени и пути разгона АТС
1.8 Построение графика мощностного баланса
2 Расчет топливно-экономической характеристики АТС
литература
Транспортные средства, выполняющие общую основную для них производственную функцию - перемещение грузов и пассажиров, имеют различные свойства в зависимости от среды, в которой они работают.
Под свойством понимают категорию, выражающую некую сторону предмета, которая обуславливает его различие или общность с другими предметами и обнаруживается в его отношении к ним. Свойства вещей внутренне присущи им, существуют объективно, независимо от человеческого сознания.
Совокупность свойств АТС, обуславливающих его пригодность удовлетворять определенные потребности в соответствии с его назначением определяют качество АТС. Разнообразие условий эксплуатации обуславливает широкую специализацию АТС, которые отличаются особыми свойствами, обеспечивающими их использование в некоторых условиях с наибольшей эффективностью.
Дополнительная информация
2005
Другие работы
Экзаменационная работа (Билет №8) по Архитектуре вычислительных систем
fominovich
: 18 сентября 2015
Билет 8.
Задача 1.
Клеточно-автоматная модель для оконтуривания растрового изображения основана на следующем правиле, описанным как функция от параметров-клеток своей части и применяемого к клеточному массиву . Так как мы не оговорили, как применять правила на границе клеточного массива, когда левая часть правила выходит за его пределы, будем использовать клеточный массив, в котором все крайние клетки и их соседи равны 0. Левая часть правила такова, что оно применимо ко всем клеткам клеточного
50 руб.
Практическая работа в Matlab. Вариант №2
vladslad
: 23 ноября 2018
Задание 1
Получить уравнение тока в операторной форме согласно представленной схеме и на основе заданных значений её элементов и построить график тока (функция I=f(t)), используя математический пакет программ на ПК.
Вариант 2. U = 2 В, R = 2 ОМ, L = 0,01 Гн, C = 2 мкФ.
Задание 2
Смоделировать работу представленной структурной схемы двигателя постоянного тока в модуле специализированной математической программы, с параметрами из варианта:
Вариант 2. U=1,5 В, Ti=0,02 c, Ta=0,1 c, K1=99, K2=0
150 руб.
Гидравлика УГЛТУ Задача 1 Вариант 6
Z24
: 8 декабря 2025
Определить силу, действующую на болты крышки бака, заполненного жидкостью плотностью ρ. Угол наклона крышки α. В сечении бак имеет форму квадрата со стороной а. Манометр показывает давление pm.
150 руб.
Контрольная работа. Вариант №2. Устройство оптоэлектроники
marucya
: 14 апреля 2014
Задача No 1
Изобразить структуру фотоприемника. Изобразить ВАХ фото-приемника. Дать определение основным параметрам. Пояснить принцип работы фотоприемника.
Для варианта 02 - фотодиод с барьером Шоттки.
Задача No 2
Определить длинноволновую границу фотоэффекта гр и фоточувствительность приемника. Изобразить вид спектральной характеристики фотоприемника и указать на ней гр.
Дано:
Для варианта 02
Тип ПП материала – Ge
Квантовая эффективность = 0,2
Ширина запрещенной зоны: W = 0,6 эВ
Задача N
100 руб.