Расчет электропривода
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Microsoft Excel
Описание
Данная работа просвещенна расчету электропривода и содержит:
Введение. 1.Приведение момента инерции и моментов сопротивления нагрузки к валу приводного электродвигателя.
2 Определение мощности электродвигателя в каждый момент времени, эквивалентного момента и эквивалентной мощности.
3. Выбор электродвигателя.
4. Построение механической и электромеханической характеристик электродвигателя.
5. Определение тока, потребляемого двигателем в каждый момент времени и эквивалентного тока.
6. Определение времени разгона электропривода. Заключение.
Список литературы.
Электрический привод (ЭП) представляет собой электромеханическую систему, обеспечивающую реализацию различных технологических и производственных процессов в промышленности, сельском хозяйстве, на транспорте, коммунальном хозяйстве и в быту с использованием механической энергии. Назначение ЭП состоит в обеспечении движения исполнительных органов рабочих машин и механизмов и управлении этим движением! Другими словами, ЭП, являясь энергетической основой реализации технологических и производственных процессов, во многом определяет их качество, энергетические и технико-экономические показатели.
Такое широкое применение ЭП объясняется целым рядом его преимуществ по сравнению с другими видами приводов: использование электрической энергии, распределение и преобразование которой в другие виды энергии, в том числе и в механическую, наиболее экономично; большой диапазон мощности и скорости движения; разнообразие конструктивного исполнения, что позволяет рационально соединять привод с исполнительным органом рабочей машины и использовать для работы в сложных условиях в воде, среде агрессивных жидкостей и газов, космическом пространстве; простота автоматизации технологических процессов; высокий КПД и экологическая чистота.
Основным элементом любого электропривода служит электрический двигатель, который вырабатывает механическую энергию (МЭ) за счет потребляемой электрической энергии, т.е. является электромеханическим преобразователем энергии. В некоторых режимах работы ЭП электродвигатель осуществляет и обратное преобразование энергии, получая механическую энергию от исполнительного органа рабочей машины.
Заключение
В данной курсовой работе были достигнуты все поставленные цели и задачи: был подобран электродвигатель, построена его механическая и электромеханическая характеристики, а также графики разгона; определен КПД электропривода и расход энергии, потребляемой двигателем за рабочую смену, составлена схема управления электроприводом, работающим на основе выбранного электродвигателя.
Введение. 1.Приведение момента инерции и моментов сопротивления нагрузки к валу приводного электродвигателя.
2 Определение мощности электродвигателя в каждый момент времени, эквивалентного момента и эквивалентной мощности.
3. Выбор электродвигателя.
4. Построение механической и электромеханической характеристик электродвигателя.
5. Определение тока, потребляемого двигателем в каждый момент времени и эквивалентного тока.
6. Определение времени разгона электропривода. Заключение.
Список литературы.
Электрический привод (ЭП) представляет собой электромеханическую систему, обеспечивающую реализацию различных технологических и производственных процессов в промышленности, сельском хозяйстве, на транспорте, коммунальном хозяйстве и в быту с использованием механической энергии. Назначение ЭП состоит в обеспечении движения исполнительных органов рабочих машин и механизмов и управлении этим движением! Другими словами, ЭП, являясь энергетической основой реализации технологических и производственных процессов, во многом определяет их качество, энергетические и технико-экономические показатели.
Такое широкое применение ЭП объясняется целым рядом его преимуществ по сравнению с другими видами приводов: использование электрической энергии, распределение и преобразование которой в другие виды энергии, в том числе и в механическую, наиболее экономично; большой диапазон мощности и скорости движения; разнообразие конструктивного исполнения, что позволяет рационально соединять привод с исполнительным органом рабочей машины и использовать для работы в сложных условиях в воде, среде агрессивных жидкостей и газов, космическом пространстве; простота автоматизации технологических процессов; высокий КПД и экологическая чистота.
Основным элементом любого электропривода служит электрический двигатель, который вырабатывает механическую энергию (МЭ) за счет потребляемой электрической энергии, т.е. является электромеханическим преобразователем энергии. В некоторых режимах работы ЭП электродвигатель осуществляет и обратное преобразование энергии, получая механическую энергию от исполнительного органа рабочей машины.
Заключение
В данной курсовой работе были достигнуты все поставленные цели и задачи: был подобран электродвигатель, построена его механическая и электромеханическая характеристики, а также графики разгона; определен КПД электропривода и расход энергии, потребляемой двигателем за рабочую смену, составлена схема управления электроприводом, работающим на основе выбранного электродвигателя.
Дополнительная информация
2009
Похожие материалы
Расчет электропривода
calabanga
: 7 июня 2012
Расчетные схемы механической части электропривода
Типовые статические нагрузки электропривода
Уравнения движения электропривода
Механическая часть электропривода как объект управления
Динамические нагрузки электропривода
Математическое описание динамических процессов электромеханического преобразования энергии
Обобщенная электрическая машина.
Электромеханическая связь электропривода и ее характеристики
Линейные преобразования уравнений механической характеристики обобщенной машины
Фазные преобра
Расчёт электропривода
mel
: 28 января 2012
РАСЧЕТ РАБОЧЕГО ЦИКЛА
РАСЧЕТ МОМЕНТОВ РАБОЧЕЙ МАШИНЫ И МОЩНОСТИ
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ
ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА РОДА ТОКА И ТИПА ЭЛЕКТРОПРИВОДА
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ
РАСЧЕТ И ВЫБОР ПЕРЕДАТОЧНЫХ МЕХАНИЗМОВ
ВЫБОР ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ
СИЛОВОГО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
РАСЧЕТ ПРИВЕДЕННЫХ МОМЕНТОВ И ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ
ПО НАГРЕВУ И ПЕРЕГРУЗОЧНОЙ СПОСОБНОСТИ
РАСЧЕТ СТАТИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ЭЛЕКТРОПРИВОДА
ВЫБОР СТРУКТУРЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДА
РАСЧЕТ ПЕРЕХОДНЫХ РЕЖИМОВ
Расчет электропривода брашпиля.
Анатолий32
: 7 сентября 2019
Исходные данные курсового проекта "Электропривод брашпиля"
1 Характеристика якорного снабжения Nc=2500
2 Количество обслуживаемых якорей n=3шт
3 Вес каждого якоря G=2340 кГ
4 Калибр якорной цепи d_Я=50 мм
5 Длина цепи одного якоря L_Ц=250 м
6 Вес погонного метра якорной цепи Р_Я=54,5 кГ/м
7 Равнодействующая внешних сил, действующих на судно F_Ʃ=350 кГ
8 Длина вытравленной части цепи на клюзе L_0=230 м
9 Номинальная глубина стоянки на якоре h_0=100 м
10 Диаметр цепной звездочки D_ЗВ=0,680 м
11 К
150 руб.
Расчет электропривода ТП-Д
kustovmax
: 25 ноября 2018
Расчет электропривода ТР-Д (тиристорный выпрямитель -двигатель постоянный ток) подобрана система управления, удовлетворяющая требуемым качеством управления.
200 руб.
Расчет электропривода конвейерной установки
elementpio
: 15 мая 2015
Аналитический обзор систем электроприводщов конвейеров
Обоснование и выбов системы электропривода
Расчет мощности и выбор электродвигателя
Расчет и выбор элементов силовой части электропривода
Исследование переходных процессов
30 руб.
Расчет электропривода шлифовального станка
Aronitue9
: 28 января 2015
Электропривод 3М182.
Количество электродвигателей – 1.
Мощность электродвигателя, кВт – 1.
Данные двигателя БИ2606:
мощность - 1 квт;
ωн - 157 рад/c;
КПД - 87,5 %;
Uян = 220 В;
Іян = 80 A;
Rоб.як = 0,03 Ом;
Rд.ст = 0,02 Ом;
Lя = 1,2 мГн;
Jдв = 0,3 кгм2.
(Мощность электродвигателя привода шлифовальной бабки, квт - 0,75).
Содержание.
Введение.
Характеристики технического оснащения.
Характеристики электротехнического оборудования.
Расчет и выбор двигателя.
Расчет и выбор комплектного преобразовате
45 руб.
Расчет электропривода башенного крана
SerFACE
: 8 мая 2013
Курсовой по электротехнике, электроприводу.
Зміст
Вступ
1. Вибір типу електродвигуна.
2. Попередній вибір потужності двигуна.
3. Визначення приведеного моменту електроприводу.
4. Визначення приведеного моменту опору робочої машини.
5. Визначення часу пуску і гальмування приводу.
6. Визначення шляху, пройденого робочим органом за час пуску і гальмування.
7. Визначення шляху, пройденого робочим органом із сталою швидкістю.
8. Визначення часу рівномірної ходи робочої машини.
9. Визначення часу
50 руб.
Расчет электропривода вентиляционной установки
jekaxjet
: 24 октября 2009
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
Расчет электропривода вентиляционной установки
КП.110302.034079.ЭП 000.ПЗ
Содержание
Введение ……………………………………………………………….3
Ведомость ………………………………………………………………4
Задание………………………………………………………………….5
1. Описание технологической схемы ………………………………..6
2. Определение необходимой производительности …………………8
3.Выбор электродвигателя …………………………………………. ..11
4.Проверка электродвигателя по перегрузочной способности и пуско вому моменту …………………
Другие работы
Тесты для машинистов турбины тепловых электрических станций
GnobYTEL
: 6 сентября 2012
Проверка знаний для машинистов турбин и для тех кто хочет ими стать.
тест А - на общетеоретические знания терминов, основного и вспомогательного оборудования станции
тест В - инструкции по эксплуатации оборудования
тест С - правил, инструкций и нормативно-технических документов
5 руб.
Задание №6. Вариант №10. Подвеска
vermux1
: 12 февраля 2018
Боголюбов С. К. Индивидуальные задания по курсу черчения. Готовые чертежи.
Задание 6 вариант 10 подвеска
Вычертить изображения контуров деталей и нанести размеры.
Выполнен в компасе 3D V13 чертеж подвеска на формате А4.
Помогу с другими вариантами.Пишите в Л/С.
25 руб.
Проектирование мастерской в АТП с разработкой приспособления для выпрессовки внешних колец подшипников из ступицы автомобилей
Рики-Тики-Та
: 7 октября 2017
Содержание.
Реферат.
Введение.
1. Краткая характеристика хозяйства.
1.1 Месторасположение хозяйства.
1.2 Краткая характеристика автогаража.
1.3 Характеристика мастерской.
2. Обзор литературы.
2.1 Принципы организации ремонта.
2.2 Планово-предупредительная система ремонта машин.
2.3 Характеристика методов ремонта.
2.4 Выбор метода ремонта объектов на предприятиях.
2.4 Типы авторемонтных предприятий.
3. Организационно-технологическая часть.
3.1Разработка годового плана ТО.
3.2 Расчёт рабочей с
825 руб.
Синтез КЦА
evelin
: 23 июля 2015
Целью данного проекта является разработка функциональной схемы конечного цифрового автомата, заданного аналитическим методом, анализ работы функциональной схемы конечного цифрового автомата в программе ELECTRONIC WORKBENCH, практическое закрепление теоретической части курса прикладной теории цифровых автоматов.
75 руб.