Расчёт и проектирование основных подразделений технической службы ГПС

Этот материал можно скачать бесплатно

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon КП(техника).doc
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

Введение 4
I. Расчёт и проектирование отряда ТС
I .1. Назначение, структура и основы организации ПТЦ, отрядов (частей) ТС
I. 2. Расчёт годовой производственной программы отряда ТС
I.2.1. Исходные данные для расчёта
I.2.2. Определение общей годовой трудоёмкости основных работ
I.2.3. Режим работы ПОТС, фонды времени и количество производственных рабочих 
I.2.4. Расчёт количества постов. Определение площадей производственных участков
II. Технологическое проектирование пожарного депо 
III. Расчёт и проектирование центральных рукавных баз 
III.1. Этапы эксплуатации пожарных рукавов 
III.2. Обоснование централизованной системы эксплуатации рукавов 
III.3. Определение исходных расчётных параметров проектирования ЦРБ
III.4. Определение производственных площадей ЦРБ и их компоновочные решения
Литература 
Приложения 

Введение
Техническая служба ГПС МЧС России организуется в целях обеспечения боевых действий по тушению пожаров, а также хозяйственной деятельности органов управления и подразделений ГПС.
Техническая служба ГПС включает систему управленческих, производственно-технических и оперативных подразделений, организуемых в целях технического и материального обеспечения оперативно-служебной и хозяйственной деятельности пожарной охраны.
На техническую службу возлагаются следующие основные задачи:
- обеспечение технической готовности пожарной техники, средств связи, находящихся на вооружении подразделений;
- материально-технического обеспечения деятельности органов управления и подразделений ГПС;
- организация правильной эксплуатации пожарной техники;
- предупреждение дорожно – транспортных происшествий;
- организация и проведение мероприятий по экономии материальных и топливно- энергетических ресурсов;
- проведение мероприятий по технике безопасности, охране труда и окружающей среды, производственной санитарии и пожарной безопасности при эксплуатации пожарной техники.
Электрооборудование вертикально-холинговального станка модели СС6046.
1.Введение 5 2 Анализ особенностей конструкции и обоснование модернизации токарного станка с ЧПУ мод. 16К20ФЗС32 7 2.1 Назначение и область применения станка 7 2.2 Описание детали представителя «шток» и маршрут её обработки
User 29031987 : 27 ноября 2011
Техническая термодинамика КГУ 2020 Задача 3 Вариант 38
Определить часовой расход пара D (килограммов в час) и удельный расход пара d (килограммов на киловатт — час) на конденсационную паровую турбину, работающую без регенерации теплоты, по заданной электрической мощности турбогенератора Nэл, давлению р1 и температуре t1 перегретого пара перед турбиной и относительному внутреннему КПД турбины ηoi. Давление пара в конденсаторе принять р2=4 кПа. Механический КПД турбины ηм и КПД электрогенератора ηэ принять ηм=ηэ=0,99. Определить также степень сухости
User Z24 : 12 января 2026
350 руб.
Техническая термодинамика КГУ 2020 Задача 3 Вариант 38
Совершенствование топливной экономичности грузового автомобиля. Анализ режимов работы автомобиля в эксплуатационных условиях и выбор параметров системы “двигатель трансмиссия
СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 6 1. ИССЛЕДОВАНИЕ РЕЖИМОВ РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ В ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ УСЛОВИЯХ 8 1.1. Выбор типовых условий эксплуатации автомобиля 8 1.2. Обоснование параметров маршрута движения автомобиля 21 1.3. Характеристика режима работы автомобильного двигателя и программа исследований 23 1.4. Методика обработки и представления экспериментальных данных по эксплутационным режимам 26 1.5. Оценка влияние эксплуатационных факторов на параметры работы автомобильного двигателя 32 1.6. Формирован
User yura909090 : 20 февраля 2012
150 руб.
Проект автогрейдера ДЗ-122
Данный дипломный проект выполнен на: - 137 страницах пояснительной записки; - 9 листах графической части. В результате проведенной работы была спроектирована и рассчитана строительно-дорожная машина-автогрейдер с полноповоротным грейдерным отвалом и мощностью 99 кВт. В специальной части проекта была рассчитана основная рама автогрейдера , были произведены прочностные расчеты рамы при нормальных и аварийных нагрузках в процессе эксплуатации автогрейдера, удовлетворяющие требованиям. В экономическ
User SerFACE : 28 января 2013
140 руб.
up Наверх