Підвищення паливної економічності автомобіля оптимізацією параметрів системи “двигун – трансмісія”

У комплексі заходів для підвищення техніко-економічних показників автомобільного транспорту особливе місце посідає проблема поліпшення паливної економічності. Ця проблема може вирішуватися у двох напрямках. Перший для практики автомобілебудування є традиційним і полягає в удосконаленні конструкції окремих вузлів і агрегатів автомобіля.
Другий напрямок – це узгодження характеристик вузлів і агрегатів автомобіля (насамперед – двигуна і трансмісії) за рахунок забезпечення раціональних режимів їх роботи. Практична реалі-зація цього напрямку пов’язана з труднощами контролю завантаження двигуна в реальних умовах експлуатації і вимагає розробки відповідних методів і засобів.
Мета і задачі дослідження. Метою дослідження є зниження експлуатаційної витрати па-лива вантажного автомобіля з дизельним двигуном за рахунок оптимізації параметрів системи “двигун – трансмісія”.
Поставлена мета досягається вирішенням таких завдань:
- розробки критерію оцінки паливної економічності автомобільного двигуна з урахуванням ре-ального розподілу режимів його роботи за часом;
- розробки методів і засобів для визначення експлуатаційних режимів і паливної економічності автомобіля і двигуна;
- аналізу експлуатаційних режимів автомобіля і двигуна за даними режимометрії в різних до-рожніх умовах;
- розробки рекомендацій і їх реалізація конструктивними заходами щодо зниження експлуата-ційної витрати палива на основі параметричного синтезу режимів роботи двигуна і трансмісії.

<a href=http://www.fr.7searchsoft.com/ >Telecharger des programmes</a>