Рессорная подвеска колесной машины с амортизатором 140кН 80кН
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
1.Введение...............................................................................................................2стр.
2. Описание конструкции и принцип работы подвески......................2
2.1. Расчётная схема системы подрессоривания..............................3
2.2. Расчёт эквивалентной жёсткости подвески...........................4
2.3. Расчет ходов подвески.............................................................................5
3. Проектирование подвески.................................................................................6
3.1. Расчет листовой рессоры.......................................................................6
3.2.Расчет радиуса рессоры в свободном состоянии..................12
4. Расчёт параметров двухтрубного телескопического
амортизатора двухстороннего действия.....................12
4.1. Определение коэффициентов сопротивления
амортизатора .........................................................................12
4.2. Определение хода поршня ....................................................................14
4.3. Определение диаметров поршня и штока. .................................15
4.4. Определение площади колиб. отверстий .................................16
4.5. Определение объёма компенсационной полости....................20
5. Прочностной расчёт элементов подвески........................................20
5.1. Расчет болтов крепления кронштейнов амортизатора..21
5.2. Расчёт ограничителя хода...................................................................22
5.3. Расчёт толщины стенок амортизатора.....................................23
5.4. Расчёт проушин крепления амортизатора...............................24
5.5 Определение температуры нагреа амортизатора.............25
6. Выводы.........................................................................................................................27
7. Список использованной литературы.....................................................28
8 Приложения................................................................................................................29
2. Описание конструкции и принцип работы подвески......................2
2.1. Расчётная схема системы подрессоривания..............................3
2.2. Расчёт эквивалентной жёсткости подвески...........................4
2.3. Расчет ходов подвески.............................................................................5
3. Проектирование подвески.................................................................................6
3.1. Расчет листовой рессоры.......................................................................6
3.2.Расчет радиуса рессоры в свободном состоянии..................12
4. Расчёт параметров двухтрубного телескопического
амортизатора двухстороннего действия.....................12
4.1. Определение коэффициентов сопротивления
амортизатора .........................................................................12
4.2. Определение хода поршня ....................................................................14
4.3. Определение диаметров поршня и штока. .................................15
4.4. Определение площади колиб. отверстий .................................16
4.5. Определение объёма компенсационной полости....................20
5. Прочностной расчёт элементов подвески........................................20
5.1. Расчет болтов крепления кронштейнов амортизатора..21
5.2. Расчёт ограничителя хода...................................................................22
5.3. Расчёт толщины стенок амортизатора.....................................23
5.4. Расчёт проушин крепления амортизатора...............................24
5.5 Определение температуры нагреа амортизатора.............25
6. Выводы.........................................................................................................................27
7. Список использованной литературы.....................................................28
8 Приложения................................................................................................................29
Дополнительная информация
Чертеж А1 подвески в сборе,чертеж А1 амортизатора в сборе.Работа успешно сдана в 2009 году
Другие работы
Лабораторная работа №1. "ИССЛЕДОВАНИЕ ПОМЕХОУСТОЙЧИВОСТИ ДИСКРЕТНЫХ ВИДОВ МОДУЛЯЦИИ". Вариант 16.
nikakiss
: 9 ноября 2015
1 Цель работы
Изучение и экспериментальное исследование влияния вида модуляции (AM, ЧМ, ФМ) на помехоустойчивость системы передачи дискретных сообщений, изучение методики экспериментального измерения вероятности ошибки.
70 руб.
Приборы СВЧ и оптического диапазона. Контрольная работа №1. Вариант №8
aleksei84
: 16 июня 2013
Задача No 1
В двухрезонаторном клистроном усилителе, работавшем в оптимальном режиме, изменили один из параметров. Требуется определить, как надо изменить другой параметр, чтобы получить ту же выходную мощность или как при этом изменится режим усилителя.
Увеличили мощность возбуждения в (1+0,2) раз и уменьшили зазор во втором резонаторе в (1+0,2) раз. Во сколько раз измениться выходная мощность, если угол Q2 первоначально равнялся 3 /2?
Выходная мощность клистрона Рвых=0,5Io2•J12(X)•M22(Θ)•Rэ,
49 руб.
Отопление и вентиляция физкультурно-оздоровительного комплекса города Москвы.
jane2025
: 23 мая 2015
Дипломный проект выполнен в полном соответствии с выданным заданием.
Технические решения, принятые в рабочих чертежах, соответствуют требованиям экологических, санитарно-гигиенических, противопожарных и других норм, действующих на территории Российской Федерации и обеспечивают безопасную для жизни и здоровья людей эксплуатацию объекта при соблюдении мероприятий предусмотренных в рабочих чертежах и пояснительной записке.
По заданным климатическим параметрам был произведен теплотехнический рас
10000 руб.
Територіально-виробничі комплекси України
DocentMark
: 28 сентября 2013
Із середини 50-х років чітко намітилися регіональні проблеми, пов’язані з великомасштабним залученням у господарський оборот великих джерел ресурсів з метою створення нових баз нафтової, газової, електроенергетичної й іншої галузей промисловості загальнодержавного значення. Як з’ясувалося, традиційні форми галузевого і територіального планування і керування не можуть забезпечити високу ефективність рішення подібних проблем. Були необхідні нові форми організації продуктивних сил. Однієї з таких ф
5 руб.