Спроектировать и рассчитать мембранный датчик давления

Содержание.
Введение………………………………………………………………………………….3
1. Назначение, принцип действия и конструкция датчика……………………………5
2. Анализ возникающих в приборе погрешностей………………………………..….10
3. Обоснование технического эскиза………………………………………………….13
4. Расчет статических и динамических параметров датчика…………………….…..15
4.1. Расчет характеристики чувствительного элемента (гофрированной мембраны)……………………………………………………………...………..15
4.2. Расчет чувствительности преобразовательных элементов………………………………………………………………………..18
4.3. Расчет датчика перемещения……………………………………….……..19
4.4. Определение частоты собственных колебаний мембраны…………………………………………………………………….….21
4.5. Расчет порога чувствительности прибора………………..………………22
Литература……………………………………………………………………...……….25
Стремительное развитие современного авиационного приборостроения и создание новых типов летательных аппаратов приводят к ужесточению требований к автоматизации управления полетом. Огромную роль в этом играют датчики с электрическими выходными сигналами, необходимые для управления режимами работы всех бортовых агрегатов и пилотажно-навигационным режимом полета, такие как акселерометры, высотомеры, датчики угловых скоростей, манометры, следящие системы, топливомеры, интегрирующие гироскопы, гироскопические интеграторы линейных ускорений и т.д.
Условия эксплуатации приборов летательных аппаратов существенно отличаются от условий эксплуатации наземных измерительных устройств, поэтому при их конструировании, в первую очередь, приходится учитывать эти условия. Авиационные приборы работают в широком диапазоне изменения температуры окружающей среды, при воздействии влаги, пыли, вибраций, ускорений и пр. Таким образом, основными показателями эффективности и качества авиационных приборов являются высокая точность и надежность при работе в сложных эксплуатационных условиях, малые габариты и масса, а также невысокая стоимость.
Датчики давления (манометры, вакуумметры, барометры) широко распространены в авиационном приборостроении. Они предназначены для измерения давления топлива, подаваемого в двигатель, давления масла, воздуха, перепада давлений в газовых трактах двигателя, а также переменных давлений в камерах сгорания двигателей.
Целью курсовой работы является разработка датчика давления. В данной работе разрабатывается принципиальная схема датчика, выполняется технический эскиз его конструкции, рассчитываются основные статические и динамические параметры прибора и выполняются рабочие чертежи отдельных узлов и элементов.

Курсовой проект отличный, готов к защите: 25 лис. А4, 2 лис. А1
Удачи на защите!!!