Страницу Назад
Поискать другие аналоги этой работы

Одноступенчатый цилиндрический прямозубый редуктор

ID: 41244
Дата закачки: 22 Декабря 2010
Закачал: fiend90 (Напишите, если есть вопросы)
Посмотреть другие работы этого продавца

Тип работы: Работа Курсовая
Форматы файлов: КОМПАС, Microsoft Word
Сдано в учебном заведении: ПГСХА

Описание:
Оглавление
Введение 1
Задание на проектирование: 3
Расчет привода с одноступенчатым редуктором 4
1. Выбор электродвигателя 4
1.1. Определяем требуемую мощность двигателя 4
1.2. По расчетной мощности выбираем электродвигатель 5
1.3. Определяем общее передаточное отношение привода и разбиваем его на ступени. 5
1.4. Определяем мощность на каждом валу 6
1.5. Определяем частоту вращения каждого вала 6
1.6. Определяем угловую скорость каждого вала 6
1.7. Определяем вращающий момент на каждом валу 7
2. Расчет редуктора 8
2.1. Расчет зубчатых колес редуктора 8
2.2. Проектный расчет валов 14
2.3. Определяем конструктивные размеры зубчатых колес 16
2.4. Подбор и проверка шпонок 17
3. Расчет ременной передачи 18
4. Расчет элементов корпуса 20
5. Выбор смазки и расчет уровня 21
5.1. Выбор сорта смазки 21
5.2. Определение объема масляной ванны 21
5.4.Определим уровень масла от дна корпуса редуктора: 22
5.6. Выбор способа и типа смазки подшипников 22
6. Сборка узла ведомого вала 23
Список литературы: 24
Редуктор - механизм, служащий для уменьшения частоты вращения и увеличения вращающего момента. Редуктор, законченный механизм, соединяемый с двигателем и рабочей машиной муфтой или другими разъемными устройствами. Редуктор состоит из корпуса (литого чугуна или стального сварного). В корпусе редуктора размещены зубчатые или червячные передачи, неподвижно закрепленные на валах. Валы опираются на подшипники, размещенные в гнездах корпуса; в основном используют подшипники качения. Тип редуктора определяется составом передач, порядком их размещения в направлении от быстроходного вала к тихоходному и положением осей зубчатых коле в пространстве.
Назначение редуктора - понижение угловой скорости и повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с валом ведущим. Принцип действия зубчатой передачи основан на зацеплении пары зубчатых колес. Достоинством зубчатых передач является: высокий КПД, постоянство передаточного отношения и широкий диапазон мощностей.
В настоящем проекте произведен расчет механического привода, состоящего из закрытой цилиндрической прямозубой передачи.

Размер файла: 792,1 Кбайт
Фаил: