Проектирование и исследование механизмов поршневого насоса

СОДЕРЖАНИЕ
ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ 6
1 СИНТЕЗ И АНАЛИЗ ЗУБЧАТОГО МЕХАНИЗМА 6
1.1 Вычисление геометрических параметров зубчатых колес 6
1.2 Вычисление эвольвентного профиля зуба 8
1.3 Вычисление коэффициентов удельных скольжений для шестерни и колеса 8
1.4 Определение скорости скольжения в зацеплении 9
1.5 Масштабные коэффициенты 10
2 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ 11
3 СИНТЕЗ КУЛАЧКОВОГО МЕХАНИЗМА 12
3.1 Определение законов движения кулачка 12
3.2 Определение перемещения, аналогов скорости и ускорения 12
3.3 Определим основные размеры Ro и е кулачкового механизма 13
3.4 Определяем полярные координаты центрового профиля кулачка 13
3.5 Определяем действительный профиль кулачка 14
3.6 Рассчитаем характеристики замыкающей пружины 14
4 КИНЕМАТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА 16
4.1 Определение недостающих размеров механизма 16
4.2 Определение скорости выходного звена механизма в заданном положении по плану скоростей 17
4.3 Определение ускорения выходного звена механизма в заданном положении по плану ускорений 18
4.4 Сравнение скоростей и ускорений, получившихся при расчете на компьютере, и по планам скоростей и ускорений 19
4.5 Масштабные коэффициенты 20
5 СИЛОВОЙ АНАЛИЗ РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА 21
5.1 Анализ исходных данных 21
5.2 Составляем уравнение статического равновесия для группы 4-5 21
5.3 Определяем величину реакций для группы 4-5 21
5.4 Составляем уравнение статического равновесия для группы 2-3 22
5.5 Определяем величину реакций для группы 2-3 22
5.6 Составляем уравнение статического равновесия для звена 1 23
5.7 Определяем величину реакций для звена 1 23
5.8 Масштабные коэффициенты 23
БИБЛИОГРАФИЯ 24
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 25
Вертикальный одноцилиндровый поршневой насос (рис.20-1) предназначен для повышения давления жидкости в гидросистеме и подачи её в напорный трубопровод. Насос приводится в движение асинхронным электродвига-телем 1, механическая характеристика которого изображена на рис.(20-1б). Вращательное движение от электродвигателя через зубчатую передачу 2-3 с неподвижными осями колес и однорядный планетарный редуктор 4-5-б-в пе-редается на вал 7 шестизвенного кривошипно-ползунного механизма 7-8-9-10-11. Всасывание жидкости в цилиндр 12 при ходе поршня 11 вверх осуществляется через впускной клапан 13 при давлении жидкости, близком к атмосферному (в расчёте принять Pmin = 0). Нагнетание жидкости в напорный трубопровод 14 под давлением Рmax осуществляется через выпускной клапан 15. Изменение давления в цилиндре по пути поршня характеризуется индикаторной диаграммой, изображенной на рис.20-1в. Применение кривошипно-коромыcлового механизма дает возможность обеспечить движение поршня (в период всасывания жидкости) с большей средней скоростью, чем при ходе поршня вниз (в период нагнетания), что увеличивает производительность насоса.

Уральский государственный технический университет – УПИ
имени первого Президента России Б.Н. Ельцина
Курсовой проект отличный, полный, защищался отлично:
26 лис. А4 (записка), 4 лис. А1 (чертежи)
Удачи на защите!!!