Проект ГТС на базе SDH(СЦИ)

Цена:
150 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon КР_СС_вар08.doc

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

ЗАДАНИЕ
К курсовому проекту по дисциплине “Сети связи”
Тема: “Проект ГТС на базе SDH(СЦИ)”
Исходные данные:
1. Назначение станций: городские РАТС типа EWSD, АХЕ-10 и АТСКУ
2. Структурный состав абонентов станций:
1. Аппараты квартирного сектора: 63%
2. Аппараты делового сектора: 36%
3. Количество таксофонов: 0,7% от емкости АТС
4. Кабины переговорных пунктов: 0,1 % от емкости АТС
5. Количество м/г таксофонов: 0,2 % от емкости АТС
6. Доли ТА с тастатурными номеронабирателями:

Станции Тип Емкость Координаты размещения АТС
РАТС 1  АТСК-У 11500  7 1
РАТС 2  АХЕ-10 14500  1  1
РАТС 3  АХЕ-10 13000  2  7
РАТС 4 EWSD 15500  7  7
РАТС 5 EWSD 17400  3  5
4. Телефонная нагрузка РАТС:
1. Данные об интенсивности – согласно НТП 112-2000
2. Характеристика населенного пункта:
город с населением 500 тыс.чел.
5.  АМТС типа AXE-10. x = 4 ; y = 2 .
6. УСС – централизованный УСЭ.
7.  Сетка улиц города (структура ситуационных трасс).
x = y = 4 км

Дополнительная информация

2011г. СибГУТИ, Удовлетворительно
Проект ГТС на базе SDH(СЦИ)
ЗАДАНИЕ К курсовому проекту по дисциплине “Сети связи” Тема: “Проект ГТС на базе SDH(СЦИ)” Исходные данные: 1. Назначение станций: городские РАТС типа EWSD, S-12 и АТСКУ 2. Структурный состав абонентов станций: 1. Аппараты квартирного сектора: 78% 2. Аппараты делового сектора: 21% 3. Количество таксофонов: 0,7% от емкости АТС 4. Кабины переговорных пунктов: 0,1 % от емкости АТС 5. Количество м/г таксофонов: 0,2 % от емкости АТС 6. Доли ТА с тастатурными номеронабирателями:
User Антон1988 : 14 февраля 2012
100 руб.
Проект ГТС на базе SDH (СЦИ)-СибГУТИ
Оглавление. Введение -------------------------------------------------------------------------------------3 1. Разработка схемы построения ГТС---------------------------------------------------4 2. Расчет интенсивности нагрузки-------------------------------------------------------6 3. Расчет емкости пучков соединительных линий----------------------------------13 4. Выбор оптимальной структуры построения сети на базе SDH---------------17 5. Выбор типа синхронного транспортного модуля-----------
User GnobYTEL : 7 октября 2012
200 руб.
Проект ГТС на базе SDH
СОДЕРЖАНИЕ. Стр. Задание к курсовому проекту ____________________________________3 1.Анализ способов построения телефонной сети общего пользования __5 1.1. Обоснование выбора способа построения проектируемой сети.____8 1.2.Разработка нумерации абонентский линий. ___________________11 2.Расчет интенсивности нагрузки. _______________________________12 2.1.Составление диаграм
User merzavec : 17 ноября 2015
60 руб.
Проект ГТС на базе SDH
Проект ГТС на базе SDH
Сети связи. Курсовая работа. Вариант 09. Задание к курсовому проекту по дисциплине ”Сети связи”. Исходные данные: 1. Назначение станций: городские РАТС типа S-12, EWSD, АТСКУ. 2. Структурный состав абонентов станций: Аппараты квартирного сектора: 64 %. Аппараты делового сектора: 35 %. Количество таксофонов: 0.7 %. Кабины переговорных пунктов: 0.1 %. Количество м/г таксофонов:0.3 %. Количество ТА с тональным набором: 0,4 40% от числа абонентов 50 % от числа абонентов квартирного и народн
User naXer22 : 23 марта 2013
100 руб.
Курсовая работа Тема: «Проект ГТС на базе SDH(СЦИ)» Вариант - 14.
Содержание: Введение 1. Разработка схемы построения ГТС 1.1. Анализ способов построения местных телефонных сетей общего пользования 1.2. Обоснование выбора способа построения проектируемой сети 1.3. Разработка нумерации абонентских линий 2. Расчет интенсивности нагрузки 2.1. Составление диаграмм распределения нагрузки 2.2. Расчет исходящей нагрузки 2.3. Расчет нагрузки к узлу спецслужб (УСС) 2.4. Расчет междугородной нагрузки 2.5. Расчет межстанционной нагрузки 3. Расчет емкости пучков соедините
User freelancer : 9 сентября 2016
100 руб.
promo
Курсовой проект по дисциплине Сети связи. ПРОЕКТ ГТС НА БАЗЕ SDH (СЦИ). Вариант3
Исходные данные: 1.​ Назначение станций: городские РАТС типа EWSD, AXE-10 и АТСК 2.​ Структурный состав абонентов станций: 1.​ Аппараты квартирного сектора: 54% 2.​ Аппараты делового сектора: 45% 3.​ Количество таксофонов: 0,6% от емкости АТС 4.​ Кабины переговорных пунктов: 0,1% от емкости АТС 5.​ Количество м/г таксофонов: 0,3% от емкости АТС 6.​ Доли ТА с тастатурными номеронабирателями: 3.​ Данные о РАТС: Станции Тип Емкость Координаты размещения АТС РАТС 1 АТСК 9000 2 7 Р
User snrudenko : 15 декабря 2017
300 руб.
Курсовой проект по дисциплине Сети связи. ПРОЕКТ ГТС НА БАЗЕ SDH (СЦИ). Вариант3
Курсовая работа «Сети связи» «Проект ГТС на базе SDH (СЦИ)». Вариант №2
Задание к курсовому проекту Исходные данные: 1. Назначение станций: городские РАТС типа S-12, EWSD и АТСКУ 2. Структурный состав абонентов станций: - Аппараты квартирного сектора: 52%; - Аппараты делового сектора: 47%; - Количество таксофонов: 0,6% от емкости АТС; - Кабины переговорных пунктов: 0,1% от емкости АТС; - Количество м/г таксофонов: 0,3% от емкости АТС; - Доли ТА с тастатурными номеронабирателями: δк = 0,35; δд = 0,65. Таксофоны, используемые на сети, имеют только тастатурны
User svh : 21 сентября 2016
200 руб.
Контрольная работа Тема: «Проект ГТС на базе SDH(СЦИ)» Вариант №10 (0)
Описание: 1 Формирование исходных данных к курсовому проекту на тему: “Проект ГТС на базе SDH” Исходные данные 1.1 Анализ способов построения телефонных сетей общего пользования 1.2 Обоснование выбора способа построения проектируемой сети Связь со спецслужбами Связь с АМТС 1.3 Разработка нумерации абонентских линий 2 Расчет интенсивности нагрузки 2.1 Составление диаграмм распределения нагрузки 2.2 Расчет исходящей нагрузки Расчет интенсивности нагрузки на выходе коммутационного поля 2.3 Расчет н
User yans : 8 ноября 2013
350 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Системы сигнализации в сетях связи. Вариант №1
Вариант 1 TLink1A 12:19.924 000: 11 51 22 85 01 60 10 18 21 00 01 00 60 00 0A 03 010: 02 0A 08 83 10 54 26 67 81 35 0F 0A 07 03 13 83 020: 21 81 42 24 00 TLink1A 12:20.603 000: 71 21 0B 85 01 60 10 28 12 00 06 16 01 00 TLink1A 12:21.169 000: 14 31 14 85 01 60 10 38 93 00 09 01 21 08 83 10 010: 83 21 11 64 21 0F 00 TLink1B 12:22.897 000: 17 21 0D 85 41 60 00 D8 4D 01 0C 02 00 02 40 91 TLink1B 12:23.184 000: 81 11 0E 85 41 60 00 48
1300 руб.
promo
Внутреннее строение земли
Содержание 1. Общая характеристика земной коры. Понятие. 2. Земная кора. Особенности строения континентальной и океанической типов коры. 3. Мантия, особенности ее строения и положения в Земле. Астеносфера и литосфера, их определение и положение в разрезе Земли. 4. Ядро, его строение. 5. Химический состав Земли: основные химические элементы, слагающие земную кору, мантию и ядро. Агрегатное состояние вещества геосфер Земли, плотность. 6. Список литературы.
User radist24 : 14 ноября 2015
50 руб.
Контрольная работа. Экономическая теория. Вариант №7
1. Модель минимизации издержек производства для выпуска заданного объема продукции. 1.1 Экономический смысл изокванты . 1.2 Первоначальные общие издержки производства, представленные изокостой 1.3 Три принципиальные моменты взаимосвязи между изокостой и изоквантой 2. Взаимосвязь инфляции и безработицы и антиинфляционная политика 2.1 Зависимость между уровнем безработицы и темпом инфляции. Кривая Филлипса 2.2 Понятие стагфляции 2.3 Основные методы борьбы с открытой инфляцией 3. Задача : Фирм
User maksimus : 15 июня 2013
299 руб.
Анализ эксплуатационных свойств автобуса МАЗ-104С
Цель и задачи курсовой работы Принятые условные обозначения Массив исходных данных Блок первичных исходных данных Блок производных исходных данных Тягово-скоростные свойства автобуса МАЗ 104С Дополнительный массив исходных данных Расчет и анализ тяговой и динамической характеристик, графика ускорений Расчет и анализ скоростных характеристик Обобщенная оценка тягово-скоростных свойств автомобиля Топливная экономичность автобуса МАЗ 104С Тормозные свойства автобуса МАЗ 104С Устойчивость автобуса
User GnobYTEL : 19 февраля 2012
44 руб.
up Наверх