Проект и расчет гидропривода мобильной машины
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v12 SP1 или новее)
Описание
Содержание
Введение 4
1 Определение параметров гидродвигателей 5
1.1 Определение параметров первого цилиндра. 5
1.2.Определение параметров второго цилиндра. 5
1.3 Определение перепада давления на гидроцилиндрах: 6
1.4 Определение мощности гидроцилиндров 6
1.5 Расчет параметров гидромоторов: 7
2 Определение параметров и выбор насосов. 9
2.1 Определение фактической подачи насосов: 9
2.2 Выбор насосов 9
2.3 Определение частоты вращения насосов 9
2.4 Скорости гидропоршней 10
2.5 Фактическая частота вращения гидромоторов 11
3 Выбор гидроаппаратуры. 12
3.1 Выбор рабочую жидкость для объёмных гидроприводов. 12
3.2 Выбор гидрораспределители: 12
3.3 Выбор фильтра 12
3.4 Выбор предохранительных клапанов 12
3.5 Выбор обратных клапанов 12
3.6 Выбираем делитель потока 12
4. Расчет параметров трубопроводов 13
4.1 Выбор скорости в трубопроводе
4.2 Определим средние диаметры трубопроводов 13
4.3 Определение уточненной скорости 14
4.4 Определение режимов движения 15
4.5 Коэффициент гидравлического трения. 16
5 Определяем потери в системе. 17
5.1Определим потери по длине трубопровода: 17
5.2 Суммарные потери в шидролинии 17
5.3 Рассчитаем потери на местных сопротивлениях. 18
5.4 Суммарные потери 20
6 Определим мощность насосов и КПД гидроприводов. 21
6.1 Находим мощности: 21
6.2 Определим КПД двигателя: 21
7 Расчет гидробака. 22
8 Проведем тепловой расчет 22
9. Уточнённый расчет гидропривода. 23
9.1 Уточнённый расчет КПД гидропривода: 23
9.2 Фактическое усилие на штоке первого гидроцилиндра. 24
9.3 Фактическое усилие на штоке второго гидроцилиндра. 24
9.4 Фактический момент на валу гидромотора. 24
Заключение 26
Список литературы. 27
Задача механизации и автоматизации производственного процесса решается с помощью различных типов приводов (передач) от двигателя на рабочую машину. Этот привод должен быть непрерывно регулируемым и автоматическим или, по крайней мере, должен легко автоматизироваться.
Гидропривод отвечает этим требованиям. Он является непрерывно регулируемым и хотя не автоматический по принципу действия, но легко автоматизируется вспомогательными устройствами. Роль гидроприводов и гидроавтоматики в автоматизации производственных процессов весьма велика и перспективна.
Объемный гидропривод отличается высокой компактностью (малая масса и габариты), возможностью реализации больших передаточных отношений (до 2000), высокими динамическими свойствами (малая инерция и высокая степень демпфирования), его элементы можно рационально разместить на машине.
Неудивительно, что объемный привод нашел самое широкое примене-ние в строительно-дорожной технике, гидродинамические передачи - автомобилестроении, а грузовые автомобили и подъемно-транспортные машины на пневмоколесном ходу имеют, как правило, комбинированный привод.
В данной работе спроектирован и рассчитан объёмный гидропривод. Соблюдены основные требования, предъявляемые к создаваемой машине: высокая производительность, надежность, технологичность, минимальные габариты и масса, удобство в эксплуатации и экономичность.
Введение 4
1 Определение параметров гидродвигателей 5
1.1 Определение параметров первого цилиндра. 5
1.2.Определение параметров второго цилиндра. 5
1.3 Определение перепада давления на гидроцилиндрах: 6
1.4 Определение мощности гидроцилиндров 6
1.5 Расчет параметров гидромоторов: 7
2 Определение параметров и выбор насосов. 9
2.1 Определение фактической подачи насосов: 9
2.2 Выбор насосов 9
2.3 Определение частоты вращения насосов 9
2.4 Скорости гидропоршней 10
2.5 Фактическая частота вращения гидромоторов 11
3 Выбор гидроаппаратуры. 12
3.1 Выбор рабочую жидкость для объёмных гидроприводов. 12
3.2 Выбор гидрораспределители: 12
3.3 Выбор фильтра 12
3.4 Выбор предохранительных клапанов 12
3.5 Выбор обратных клапанов 12
3.6 Выбираем делитель потока 12
4. Расчет параметров трубопроводов 13
4.1 Выбор скорости в трубопроводе
4.2 Определим средние диаметры трубопроводов 13
4.3 Определение уточненной скорости 14
4.4 Определение режимов движения 15
4.5 Коэффициент гидравлического трения. 16
5 Определяем потери в системе. 17
5.1Определим потери по длине трубопровода: 17
5.2 Суммарные потери в шидролинии 17
5.3 Рассчитаем потери на местных сопротивлениях. 18
5.4 Суммарные потери 20
6 Определим мощность насосов и КПД гидроприводов. 21
6.1 Находим мощности: 21
6.2 Определим КПД двигателя: 21
7 Расчет гидробака. 22
8 Проведем тепловой расчет 22
9. Уточнённый расчет гидропривода. 23
9.1 Уточнённый расчет КПД гидропривода: 23
9.2 Фактическое усилие на штоке первого гидроцилиндра. 24
9.3 Фактическое усилие на штоке второго гидроцилиндра. 24
9.4 Фактический момент на валу гидромотора. 24
Заключение 26
Список литературы. 27
Задача механизации и автоматизации производственного процесса решается с помощью различных типов приводов (передач) от двигателя на рабочую машину. Этот привод должен быть непрерывно регулируемым и автоматическим или, по крайней мере, должен легко автоматизироваться.
Гидропривод отвечает этим требованиям. Он является непрерывно регулируемым и хотя не автоматический по принципу действия, но легко автоматизируется вспомогательными устройствами. Роль гидроприводов и гидроавтоматики в автоматизации производственных процессов весьма велика и перспективна.
Объемный гидропривод отличается высокой компактностью (малая масса и габариты), возможностью реализации больших передаточных отношений (до 2000), высокими динамическими свойствами (малая инерция и высокая степень демпфирования), его элементы можно рационально разместить на машине.
Неудивительно, что объемный привод нашел самое широкое примене-ние в строительно-дорожной технике, гидродинамические передачи - автомобилестроении, а грузовые автомобили и подъемно-транспортные машины на пневмоколесном ходу имеют, как правило, комбинированный привод.
В данной работе спроектирован и рассчитан объёмный гидропривод. Соблюдены основные требования, предъявляемые к создаваемой машине: высокая производительность, надежность, технологичность, минимальные габариты и масса, удобство в эксплуатации и экономичность.
Дополнительная информация
ДОНБАССКАЯ НАЦИОНАЛЬНАЯ АКАДЕМИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВА И АРХИТЕКТУРЫ
Курсовой проект защищался отлично:
27 лис. А4 (записка), 2 чертежа
Удачи на защите!
СТРОИТЕЛЬСТВА И АРХИТЕКТУРЫ
Курсовой проект защищался отлично:
27 лис. А4 (записка), 2 чертежа
Удачи на защите!
Другие работы
Социально-экономические последствия безработицы и методы ее преодоления
Lokard
: 4 ноября 2013
План
Введение
Глава 1 Теоретические аспекты безработицы
1.1. Сущность безработицы
1.2. Измерение безработицы
1.3. Причины безработицы
1.4. Виды безработицы
1.5. Порядок и основание признания граждан безработными
Глава 2 Социально-экономические последствия безработицы
2.1. Социальные последствия
2.2. Экономические последствия
Глава 3 Современное состояние рынка труда в России
Глава 4 Государственное регулирование безработицы
Заключение
Список используемой литературы
Введение
В
15 руб.
Курсовая работа по эконометрике + ответы на итоговый тест. Вариант 7
macronympha
: 20 июня 2024
Практическое занятие №1
«Знакомство с эконометрическим пакетом Econometric Views»
Практическое занятие №2
«Применение Eviews при построении и анализе линейной однофакторной модели регрессии»
Практическое занятие №3
«Применение Eviews при построении и анализе линейной
однофакторной модели регрессии»
Практическое занятие № 4.
«Применение Eviews при построении и анализе многофакторной модели регрессии. Выявление мультиколлинеарности и гетероскедастичности в модели. Проверка спецификации модели»
200 руб.
Організація податкового обліку і звітності розрахунків з бюджетом в умовах реформування системи оподаткування України
VikkiROY
: 8 ноября 2012
Система оподаткування — це продукт діяльності держави, її важливий атрибут. Кожна держава формує свою систему оподаткування з урахуванням досвіду інших країн, власних національних особливостей, стану економіки, розвитку ринкових відносин, необхідності вирішення конкретних економічних і соціальних завдань.
Становлення податкової системи України почалося з прийняття 25 червня 1991 року Закону України " Про систему оподаткування ". Цим Законом було створено передумови для її наступного розвитку.
10 руб.
Крышка подшипника 751691
bublegum
: 20 ноября 2020
Крышка подшипника 751691
Крышка подшипника Чертеж 40
1. Вычертить соединение вида спереди с разрезом А-А, как показано на чертеже.
2. Вычертить вид сверху без штриховых линий.
3. Построить соединение вида слева с профильным разрезом.
4. Наименование детали: Крышка подшипника (751691).
5. Материал детали: Серый чугун СЧ10 ГОСТ 1412-85.
6. Номер детали 40.
Выполнено в компасе 3D V13 чертеж+3Д модель (все на скриншотах изображено), возможно открыть и выше версиях компаса.
Помогу с другими вариан
100 руб.