Спроектировать тележку мостового крана грузоподъемность Q = 20 тонн
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- AutoCAD или DWG TrueView
- Microsoft Word
Описание
Содержание
Введение 4
1. Расчет механизма подъема 5
1. 1. Выбор кинематической схемы механизма 5
1. 2. Выбор крюковой подвески 6
1. 3. Выбор каната 7
1. 4. Установка верхних блоков 9
1. 5. Определение основных размеров барабана 10
1. 6. Выбор двигателя 12
1. 7. Выбор редуктора 13
1. 8. Выбор тормоза 17
1. 9. Выбор соединительных муфт 19
2. Расчет механизма передвижения 20
2.1. Выбор кинематической схемы 20
2.2. Выбор колес и колесных установок 22
2.3. Определение сопротивлений передвижению тележки 23
2.4. Выбор двигателя 24
2.5. Выбор редуктора 25
2.6. Выбор тормоза 27
2.7. Выбор муфт 28
3. Компонование тележки 30
4. Проверочные расчеты механизмов 34
4.1. Проверка двигателя механизма подъема на время пуска 34
4.2. Проверка двигателя механизма подъема на нагрев 35
4.3. Проверка двигателя механизма передвижения на время разгона 35
4.4. Проверка времени торможения механизма передвижения 36
4.5. Проверка запаса сцепления колес с рельсами 36
4.6. Расчет ходовых колес 39
5. Предохранительные устройства 41
5.1. Установка конечного выключателя механизма передвижения тележки 41
5.2. Установка концевого выключателя механизма подъема 42
Заключение 44
Библиографический список 45
Приложения 45
Приложение 1. Компоновка тележки. Определение координаты центра тяжести груза на крюке механизма подъема 46
Приложение 2. Спецификация к сборочному чертежу «Тележка мостового крана» 47
Приложение 3. Спецификация к сборочному чертежу «Механизм вспомогательно-го подъема» 49
Приложение 4. Спецификация к сборочному чертежу «Барабан» 51
Грузоподъемные машины – высокоэффективное средство комплексной ме-ханизации и автоматизации подъемно-транспортных, погрузочно-разгрузочных и складских работ. Применение таких машин уменьшает объем использования тя-желых ручных операций и способствует резкому повышению производительности труда. Автоматизация грузоподъемных машин позволяет включить ее в поточную линию, а универсальность использования – сделать составным элементом гибко-го автоматизированного производства.
Одним из пунктов огромного списка номенклатуры грузоподъемных машин является мостовой кран. Мостовым краном называется грузоподъемная машина, передвигающаяся по рельсам на некотором расстоянии от земли (пола) и обеспе-чивающая перемещение груза в трех взаимно перпендикулярных направлениях. Мостовые краны являются одним из наиболее распространенных средств механизации различных производств. Перемещаясь по путям, расположенным над землей, они не занимают полезной площади цеха или склада, обеспечивая в то же время обслуживание практически любой их точки.
Основная цель данного курсового проекта – обучение основам конструиро-вания сложной сборочной единицы в целом, закрепление, углубление и обобще-ние знаний, приобретенных студентом при изучении дисциплины «Грузоподъем-ные машины», и завершение общеинженерной подготовки будущего специалиста.
Введение 4
1. Расчет механизма подъема 5
1. 1. Выбор кинематической схемы механизма 5
1. 2. Выбор крюковой подвески 6
1. 3. Выбор каната 7
1. 4. Установка верхних блоков 9
1. 5. Определение основных размеров барабана 10
1. 6. Выбор двигателя 12
1. 7. Выбор редуктора 13
1. 8. Выбор тормоза 17
1. 9. Выбор соединительных муфт 19
2. Расчет механизма передвижения 20
2.1. Выбор кинематической схемы 20
2.2. Выбор колес и колесных установок 22
2.3. Определение сопротивлений передвижению тележки 23
2.4. Выбор двигателя 24
2.5. Выбор редуктора 25
2.6. Выбор тормоза 27
2.7. Выбор муфт 28
3. Компонование тележки 30
4. Проверочные расчеты механизмов 34
4.1. Проверка двигателя механизма подъема на время пуска 34
4.2. Проверка двигателя механизма подъема на нагрев 35
4.3. Проверка двигателя механизма передвижения на время разгона 35
4.4. Проверка времени торможения механизма передвижения 36
4.5. Проверка запаса сцепления колес с рельсами 36
4.6. Расчет ходовых колес 39
5. Предохранительные устройства 41
5.1. Установка конечного выключателя механизма передвижения тележки 41
5.2. Установка концевого выключателя механизма подъема 42
Заключение 44
Библиографический список 45
Приложения 45
Приложение 1. Компоновка тележки. Определение координаты центра тяжести груза на крюке механизма подъема 46
Приложение 2. Спецификация к сборочному чертежу «Тележка мостового крана» 47
Приложение 3. Спецификация к сборочному чертежу «Механизм вспомогательно-го подъема» 49
Приложение 4. Спецификация к сборочному чертежу «Барабан» 51
Грузоподъемные машины – высокоэффективное средство комплексной ме-ханизации и автоматизации подъемно-транспортных, погрузочно-разгрузочных и складских работ. Применение таких машин уменьшает объем использования тя-желых ручных операций и способствует резкому повышению производительности труда. Автоматизация грузоподъемных машин позволяет включить ее в поточную линию, а универсальность использования – сделать составным элементом гибко-го автоматизированного производства.
Одним из пунктов огромного списка номенклатуры грузоподъемных машин является мостовой кран. Мостовым краном называется грузоподъемная машина, передвигающаяся по рельсам на некотором расстоянии от земли (пола) и обеспе-чивающая перемещение груза в трех взаимно перпендикулярных направлениях. Мостовые краны являются одним из наиболее распространенных средств механизации различных производств. Перемещаясь по путям, расположенным над землей, они не занимают полезной площади цеха или склада, обеспечивая в то же время обслуживание практически любой их точки.
Основная цель данного курсового проекта – обучение основам конструиро-вания сложной сборочной единицы в целом, закрепление, углубление и обобще-ние знаний, приобретенных студентом при изучении дисциплины «Грузоподъем-ные машины», и завершение общеинженерной подготовки будущего специалиста.
Дополнительная информация
Курсовой проект защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Другие работы
Российско-саудовские международные отношения в торгово-экономической сфере
alfFRED
: 12 сентября 2013
В истории международных отношений наблюдались случаи, когда вновь возникавшие обстоятельства серьезно меняли первоначальные расклады и прогнозы и выводили партнеров на тесные межгосударственные контакты в торгово-экономической сфере. Целесообразно и уместно содействовать созданию условий для того, чтобы и российско-саудовские отношения прогрессировали именно в таком русле. Но на нынешний день все-таки накопилось больше свидетельств, которые сдерживают оптимизм относительно темпов наращивания отн
10 руб.
Теория государства и права. Синергия. 1-й семестр. Юриспруденция
sayaapaa
: 17 сентября 2021
Описание:
Для вашего удобства работа структурирована и упорядочена в алфавитном порядке.
Формат документа: PDF
Ответы на вопросы, которые встречаются в тестах по данному предмету.
Последнее прохождение на 70+ баллов (ЗАЧЕТ)
Для удобства воспользоваться поиском (Ctrl+F)
200 руб.
Экономическая и территориальная структура хозяйства
Elfa254
: 3 сентября 2013
- Экономическая структура хозяйства и стадии ее развития. Динамика структуры ВВП и размещения хозяйства. Инерция размещения производства и его миграции.
- Оптимальная территориальная структура. Модель “поляризованного ландшафта”.
ЭКОНОМИЧЕСКАЯ СТРУКТУРА ХОЗЯЙСТВА. Главными структурными подразделениями экономики являются промышленность, сельское хозяйство и сфера обращения и услуг. Их соотношение в ВВП (соответственно, доля промышленности, сельского хозяйства и сферы услуг) считается важнейше
10 руб.
Контрольная работа. Специальные главы математики. Вариант №37. СибГути. Заочно ускоренное обучение
TheMrAlexey
: 23 декабря 2015
3. Определить дивергенцию векторного поля A, заданного составляющими: Ar = 6/r^3, Aф = 4sin^2ф, Az = 0.
7. Найти решение первой внутренней граничной задачи для уравнения Гельмгольца в двумерной цилиндрической области 0≤r<R;0≤ф<2п при граничных условиях: u(R,ф) = 0.
50 руб.