Расчет гидропривода крана автомобильного специального КС-8471 грузоподъемностью 125 т.

Цена:
650 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon Записка.doc
material.view.file_icon Рис 2.1(в диплом).bak
material.view.file_icon Рис2.2.В диплом.bak
material.view.file_icon стр. 62-69.bak
material.view.file_icon atmp0041
material.view.file_icon Рис 2.1(в диплом).cdw
material.view.file_icon Рис2.2.В диплом.cdw
material.view.file_icon стр. 62-69.cdw
material.view.file_icon forms[1].doc.dot
material.view.file_icon Рис 2.1(в диплом).dwg
material.view.file_icon Рис2.2.В диплом.dwg
material.view.file_icon стр. 62-69.dwg
material.view.file_icon kran.mdl
material.view.file_icon sav11B7.tmp
material.view.file_icon Рис. 2.8.1. и Рис. 5.1.xmcd
material.view.file_icon стр.72-73.xmcd
material.view.file_icon стр.75-82.xmcd
material.view.file_icon
material.view.file_icon картинка для БЖД.bmp
material.view.file_icon Безопасность жизни и деятельности(А1)-11лист.cdw
material.view.file_icon Блок управления(А1)-7лист.cdw
material.view.file_icon Втулка направляющая(А1)-9лист.cdw
material.view.file_icon Главная лебедка крана(А1)-5 лист.cdw
material.view.file_icon Механизм поворота в сборе(А0 и А1)-4лист.cdw
material.view.file_icon Общий вид крана(А0)-1лист.cdw
material.view.file_icon Основная гидросхема крана (схема гидравлическая принципиальн.cdw
material.view.file_icon Оценка эффективности от реализации проекта(А1)-12лист.cdw
material.view.file_icon Переходный процесс мезханизма поворота(А1)-8 лист.cdw
material.view.file_icon Цилиндра подъема стерлы(A1)-6 лист.cdw
material.view.file_icon Часть крана поворотная (Схема кинематическая структурная)(А1.cdw
material.view.file_icon маршрутная карта.frw
material.view.file_icon технологическая карта.frw
material.view.file_icon эскизы(А1)-10лист.frw
material.view.file_icon
material.view.file_icon Безопасность жизни и деятельности(А1)-11лист.dwg
material.view.file_icon Блок управления(А1)-7лист.dwg
material.view.file_icon Втулка направляющая(А1)-9лист.dwg
material.view.file_icon Главная лебедка крана(А1)-5 лист.dwg
material.view.file_icon маршрутная карта.dwg
material.view.file_icon Механизм поворота в сборе(А0 и А1)-4лист.dwg
material.view.file_icon Общий вид крана(А0)-1лист.dwg
material.view.file_icon Основная гидросхема крана (схема гидравлическая принципиальн.dwg
material.view.file_icon Оценка эффективности от реализации проекта(А1)-12лист.dwg
material.view.file_icon Переходный процесс мезханизма поворота(А1)-8 лист.dwg
material.view.file_icon технологическая карта.dwg
material.view.file_icon Цилиндра подъема стерлы(A1)-6 лист.dwg
material.view.file_icon Часть крана поворотная (Схема кинематическая структурная)(А1.dwg
material.view.file_icon эскизы(А1)-10лист.dwg
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • AutoCAD или DWG TrueView
  • Программа для просмотра изображений

Описание

В дипломном проекте представлен расчет гидропривода крана автомобильного специального грузоподъемностью 125 т.
Дипломный проект содержит 183 стр. пояснительной записки формата А4, 32 рисунков, 33 таблиц, 31 наименований использованной литературы, 10.5 листов чертежей формата А1, 3 листа чертежей формата А0.
В данном дипломном проекте была увеличена гузоподъемность крана модели КС-8471 на 25 тонн, грузоподъемность нового крана составляет 125 тонн.
С учетом увеличившейся нагрузки были проведены следующие проверочные расчеты: энергетический расчет гидропривода, тепловой расчет гидропривода, гидравлический расчет гидропривода, динамический расчет динамики привода механизма поворота. В принципиальной схеме гидропривода была произведена замена гидроаппаратов и гидромашин с учетом увеличившихся нагрузок.
Был проведен кинематический расчет цилиндров подъема стрелы и произведена их замена на один цилиндр меньшего диаметра, но увеличено давление в его полостях. Замена 2-х цилиндров одним обеспечивает большую устойчивость при подъеме. Для нового цилиндра были произведены следующие расчеты: расчет на продольную устойчивость, прочностной расчет цилиндра и его резъбовых соединений, а также расчет проушины цилиндра на смятие.
Разработана технология изготовления втулки гидравлического цилиндра подъема стрелы, а также произведен подбор обогревателя для кабины крановщика, расчет надежности нового автокрана. Выполнен экономический расчет – оценка эффективности реализации проекта.

Дополнительная информация

Кран может работать на выносных опорах по круговой характеристике (360 гр.) при любой погоде (при обеспечении видимости рабочей зоны) при температуре окружающего воздуха от – 40 0С до + 40 0С (по спецзамеру до + 50 С).
Кран смонтирован на специальном автомобильном полноприводном шасси с колесной формулой 12Х12, обладающем высокой проходимостью.
В данном дипломном проекте была увеличена гузоподъемность крана модели КС-8471 на 25 тонн, грузоподъемность нового крана составляет 125 тонн.
С учетом увеличившейся нагрузки были проведены следующие проверочные расчеты: энергетический расчет гидропривода, тепловой расчет гидропривода, гидравлический расчет гидропривода, динамический расчет динамики привода механизма поворота. В принципиальной схеме гидропривода была произведена замена гидроаппаратов и гидромашин с учетом увеличившихся нагрузок.
Был проведен кинематический расчет цилиндров подъема стрелы и произведена их замена на один цилиндр меньшего диаметра, но увеличено давление в его полостях. Замена 2-х цилиндров одним обеспечивает большую устойчивость при подъеме. Для нового цилиндра были произведены следующие расчеты: расчет на продольную устойчивость, прочностной расчет цилиндра и его резъбовых соединений, а также расчет проушины цилиндра на смятие.
Разработана технология изготовления втулки гидравлического цилиндра подъема стрелы, а также произведен подбор обогревателя для кабины крановщика, расчет надежности нового автокрана. Выполнен экономический расчет – оценка эффективности реализации проекта.
Гидравлический насос на главной лебедке является регулируемым, для того чтобы крюк без груза можно было быстрее поднимать (опускать) что уменьшает время выполнения операции.
Расчеты выполнены для крана работающего в условиях умеренно-холодного климата.

Комментарии (1)

Иван329 18.10.2022 00:09
чертежи без спецификаций, очень плохо, размеры не все соответствуют масштабу, зря оплачено
Усеченный полый цилиндр. Вариант 12 ЧЕРТЕЖ
Усеченный полый цилиндр. Вариант 12 ЧЕРТЕЖ Задание 47 Выполнить в трех проекциях чертеж усеченного полого цилиндра. d = 55 мм h = 75 мм d1 = 33 мм e = 54 мм Чертеж выполнен на формате А3 + 3d модель + pdf (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D. Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer. По другим вариантам и всем вопросам пишите в Л/С.
User coolns : 4 апреля 2026
150 руб.
Усеченный полый цилиндр. Вариант 12 ЧЕРТЕЖ
Иностранный язык (английский) (часть 3)
Задание №1 Перепишите и письменно переведите на русский язык следующие предложения. Помните, что объектный и субъектный инфинитивные обороты переводятся придаточными предложениями. The input and output units are known to be necessary components of a computers. The semiconductor diode allows current to flow through it freely in one direction. We know the velocity of a particle to be continuously changing if this particle has a non-uniform motion. Задание №2 Перепишите и письменно переведите н
User Aleksandr20 : 1 ноября 2023
100 руб.
Иностранный язык (английский) (часть 3)
Сравнительный анализ четырехтактных двигателей с внутренним смесеобразованием
Введение Теоретическая часть Основные сведения Исторические сведения Принцип работы дизельного двигателя Основные характеристики Область применения Мифы о дизельных двигателях Рекордсмены Расчетная часть Расчет двигателей Двигатель ЯМЗ-236Г Двигатель Д-180.120-6 Двигатель Д-260.1 Сравнительный анализ Заключение
User OstVER : 23 сентября 2012
50 руб.
Системы документальной электросвязи. Билет №9
Экзамен по Дисциплине «Системы документальной электросвязи». Билет №9 № билета Номера вопросов 9 16 19 4 43 50 16.По какой причине узлы 2 -го класса (У-2) соединены с двумя узлами главными(У-1)? • для надежности работы сети 19.Какой из элементов сети ПД предназначен для збора данных от различных терминалов и введения их в линию для передачи на узел коммутации? • концентратор Концентратор нагрузки — это устройство, предназначенное для сбора данных от нескольких пользователей (терминалов) и в
User Gila : 4 ноября 2021
280 руб.
up Наверх