Турбина ТРДД JT9D пассажирского самолета среднемагистральных воздушных линий
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 или новее)
- Microsoft Word
- Программа для просмотра изображений
Описание
Исходные данные (из курсовой работы по теории ДЛА)
1. Для двигателя на взлетном режиме:
Тяга 210 кН
Частота вращения ротора 744,7 рад/с, 7114,609 1/мин
Температура газов перед турбиной 1517 К
Степень повышения давления (суммарная) 24,2
Степень двухконтурности
Удельный расход топлива 0,0108 кг/кНс
Расход воздуха (газа) через внутренний контур 125,424 кг/с
2. Результаты построения проточной части проектируемого узла.
Радиусы сечений расчетной лопатки:
Переферийного 0,6295 м
Среднего 0,5761 м
Втулочного 0,5225 м
3. Результаты профилирования рабочей лопатки:
Переферия
Ширина профиля 52,9
Макс. толщина профиля, мм 4,5
Угол установки, градус 46
Макс. подъем средней линии, мм 7
Средний
Ширина профиля 48,915
Макс. толщина профиля, мм 7
Угол установки, градус 53
Макс. подъем средней линии, мм 9
Втулка
Ширина профиля 44,788
Макс. толщина профиля, мм 8,7
Угол установки, градус 59,2
Макс. подъем средней линии, мм 10
4. Количество рабочих лопаток в ступени 74
5. Статическое давление потока на входе в РК 714,382 кПа
6. Статическое давление потока на выходе из РК 611,086 кПа
7. Скорость на входе в РК осевая 167,527 м/с
8. Скорость на входе в РК окружная 555,316 м/с
9. Скорость на выходе в РК осевая 177, 02 м/с
10. Скорость на выходе в РК окружная -66,1046 м/с
11. Температура потока на входе в РК 1283,5 К
1. Для двигателя на взлетном режиме:
Тяга 210 кН
Частота вращения ротора 744,7 рад/с, 7114,609 1/мин
Температура газов перед турбиной 1517 К
Степень повышения давления (суммарная) 24,2
Степень двухконтурности
Удельный расход топлива 0,0108 кг/кНс
Расход воздуха (газа) через внутренний контур 125,424 кг/с
2. Результаты построения проточной части проектируемого узла.
Радиусы сечений расчетной лопатки:
Переферийного 0,6295 м
Среднего 0,5761 м
Втулочного 0,5225 м
3. Результаты профилирования рабочей лопатки:
Переферия
Ширина профиля 52,9
Макс. толщина профиля, мм 4,5
Угол установки, градус 46
Макс. подъем средней линии, мм 7
Средний
Ширина профиля 48,915
Макс. толщина профиля, мм 7
Угол установки, градус 53
Макс. подъем средней линии, мм 9
Втулка
Ширина профиля 44,788
Макс. толщина профиля, мм 8,7
Угол установки, градус 59,2
Макс. подъем средней линии, мм 10
4. Количество рабочих лопаток в ступени 74
5. Статическое давление потока на входе в РК 714,382 кПа
6. Статическое давление потока на выходе из РК 611,086 кПа
7. Скорость на входе в РК осевая 167,527 м/с
8. Скорость на входе в РК окружная 555,316 м/с
9. Скорость на выходе в РК осевая 177, 02 м/с
10. Скорость на выходе в РК окружная -66,1046 м/с
11. Температура потока на входе в РК 1283,5 К
Другие работы
Расчетная часть-Расчет нефтенакопителя динамического-Курсовая работа-Дипломная работа-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа
lesha.nakonechnyy.92@mail.ru
: 8 декабря 2016
Расчетная часть-Расчет нефтенакопителя динамического-Курсовая работа-Дипломная работа-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа
553 руб.
Методы и средства защиты информации. Экзаменационный билет №10.
Andrey94
: 28 января 2018
БИЛЕТ № 10
1. Поясните, почему применение криптосистемы с открытым ключом гарантирует надежную аутентификацию пользователя со стороны автономного объекта.
2. Дайте определение задания по безопасности. Назначение, функции.
300 руб.
Дисковое бункерное загрузочное устройство с карманами
MagicT
: 25 марта 2017
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 4
1 Анализ системы автоматического регулирования 5
1.1 Основные определения и понятия 5
1.2 Принцип работы системы 5
1.3 Тип системы
50 руб.
«Параметрическое 2D и 3D моделирование деталей и узлов машино-строения с помощью «КОМПАС-3D»»
xron2
: 13 января 2015
Целью курсовой работы (КР) является развитие навыков параметрического 2D и 3D моделирования деталей и сборочных единиц машиностроения в чертежно-графических системах (CAD-системах).
Типовой вариант темы КР: «Параметрическое 2D и 3D моделирование деталей и узлов машиностроения с помощью «КОМПАС-3D»».
По усмотрению преподавателя студенту может быть предложен спе-циализированный вариант темы КР, связанные с развитием базы типовых конструкторских решений – фрагментов, чертежей, твердотельных моделей
300 руб.