Расчет привода для ленточного конвейера. Двухступенчатый редуктор состоящий из червячной передачи и цилиндрической прямозубой

Содержание
 Введение 4
1 Выбор электродвигателя и кинематический расчёт привода 5
2 Определение мощностей и крутящих моментов 6
3 Проверочный расчет передач 6
3.1 Расчёт червячной передачи 6
3.1.1 Проектный расчёт 10
3.1.2 Проверочный расчёт по контактным напряжениям 10
3.1.3 Проверка зубьев передачи на изгиб 12
3.2 Расчёт зубчатой цилиндрической передачи 11
3.2.1 Проектный расчёт 12
3.2.2 Проверочный расчёт по контактным напряжениям 14
3.2.3 Проверка зубьев передачи на изгиб 15
4 Проектный и проверочный расчет валов 18
4.1 Расчёт реакций в опорах. 20
4.1.1  1-й вал. 21
4.1.2 2-й вал. 22
4.1.3 3-й вал 22
4.2 Построение эпюр моментов на валах 23
4.2.1 Расчёт моментов 1-го вала 23
4.2.2 Расчёт моментов 2-го вала 25
4.2.3 Расчёт моментов 3-го вала 27
4.3Проверочный расчет валов 29
4.3.1Расчёт 1-го вала 29
4.3.2 Расчёт 2-го вала 31
4.3.3 Расчёт 3-го вала 34
5 Геометрический расчет передач 35
5.1 Червячное колесо 1-й передачи 35
5.2 Цилиндрическая шестерня 2-й передачи 35
5.3 Цилиндрическое колесо 2-й передачи 35
6 Выбор и проверочныйрасчет подшипников качения 37
6.1 1-й вал 37
6.2 2-й вал 38
6.3 3-й вал 39
7 Выбор и проверочный расчет муфт 41
8 Расчет крепления на валах 42
8.1 Червячное колесо 1-й червячной передачи 42
8.2 Шестерня 2-й зубчатой цилиндрической передачи 42
8.3 Колесо 2-й зубчатой цилиндрической передачи 43
9 Выбор системы смазки смазочных материалов и уплотнений 44
10 Определение размеров корпусных деталей кожухов ограждений
и установочных плит 45
11 Заключение 47
12 Список использованной литературы 48
Косозубые колеса применяют для ответственных передач при средних и высоких скоростях. Объем их применения - свыше 30% объема применения всех цилиндрических колес в машинах; и этот процент непрерывно возрастает. Косозубые колеса с твердыми поверхностями зубьев требуют повышенной защиты от загрязнений во избежание неравномерного износа по длине контактных линий и опасности выкрашивания.
Одной из целей выполненного проекта является развитие инженерного мышления, в том числе умение использовать предшествующий опыт, моделировать используя аналоги. Для курсового проекта предпочтительны объекты, которые не только хорошо распространены и имеют большое практическое значение, но и не подвержены в обозримом будущем моральному старению.
Существуют различные типы механических передач: цилиндрические и конические, с прямыми зубьями и косозубые, гипоидные, червячные, глобоидные, одно- и многопоточные и т. д. Это рождает вопрос о выборе наиболее рационального варианта передачи. При выборе типа передачи руководствуются показателями, среди которых основными являются КПД, габаритные размеры, масса, плавность работы и вибронагруженность, технологические требования, предпочитаемое количество изделий.
При выборе типов передач, вида зацепления, механических характеристик материалов необходимо учитывать, что затраты на материалы составляют значительную часть стоимости изделия: в редукторах общего назначения - 85%, в дорожных машинах - 75%, в автомобилях - 10% и т. д.
Поиск путей снижения массы проектируемых объектов является важнейшей предпосылкой дальнейшего прогресса, необходимым условием сбережения природных ресурсов. Большая часть вырабатываемой в настоящее время энергии приходится на механические передачи, поэтому их КПД в известной степени определяет эксплуатационные расходы.
Наиболее полно требования снижения массы и габаритных размеров удовлетворяет привод с использованием электродвигателя и редуктора с внешним зацеплением

Курсовой проект защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!