Расчет и проектирование привода главного движения станка
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия 8+ или новее)
Описание
Данный документ представляет собой отчет о последовательности работ, проведенных при выполнении курсового проекта. В нем рассматриваются основные этапы проектирования привода главного движения станка, этапы разработки конструкции шпиндельного узла.
Этапы проектирования привода главного движения включают кинематический и силовой расчет коробки скоростей, расчет валов коробки скоростей, а также расчет и подбор подшипников.
Пояснительная записка содержит 36 страницы. Графическая часть выполнена на 3 листах формата А1 и 1 лист формата А2.
В графическую часть курсового проекта входят:
- кинематическая схема станка;
- развертка коробки скоростей;
- свертка коробки скоростей;
- шпиндельный узел.
Содержание
Введение 6
1 Разработка кинематической схемы и кинематический расчет коробки скоростей 7
1.1 Выбор приводного электродвигателя 7
1.2 Определение общего диапазона регулирования привода 7
1.3 Определение общего числа ступеней скорости 7
1.4 Выбор конструктивных вариантов привода 7
1.5 Определение числа возможных кинематических вариантов 8
1.6 Определение максимальных передаточных отношений по группам передач 8
1.7 Построение структурных сеток 9
1.8 Построение графиков частот вращения 9
1.9 Определение передаточных отношений в группах передач 10
1.10 Определение чисел зубьев передач 10
1.11 Определение крутящих моментов на валах коробки скоростей 10
2 Расчет прямозубой эвольвентной передачи 11
2.1 Определение модуля зубчатой передачи расчетом на контактную выносливость зубьев 11
2.2 Определение модуля зубчатой передачи расчетом на выносливость зубьев при изгибе 11
2.3 Определение стандартного модуля зубчатой передачи 11
2.4 Определение межосевого расстояния зубчатой передачи 12
3 Построение свертки коробки скоростей 13
3.1 Разработка компоновочной схемы коробки скоростей 13
3.2 Вычерчивание свертки коробки скоростей 13
3.3 Определение усилий действующих в зубчатых зацеплениях 13
4 Расчет и подбор подшипников 14
4.1 Определение реакций в опорах валов 14
4.2 Выбор подшипников по статической грузоподъемности 14
4.3 Выбор подшипников по динамической грузоподъемности 14
4.4 Выбор подшипников по диаметру вала 15
5 Расчет сечения сплошного вала 16
5.1 Определение диаметра средних участков вала 16
5.2 Расчет валов на усталостную прочность 16
5.3 Расчет на прочность шпонок и шлицевых соединений 17
Список использованных источников 19
Приложение А 20
Приложение Б 23
Приложение В 25
Приложение Г 28
Приложение Д 30
Приложение Е 32
Приложение Ж 36
Приложение И 40
Этапы проектирования привода главного движения включают кинематический и силовой расчет коробки скоростей, расчет валов коробки скоростей, а также расчет и подбор подшипников.
Пояснительная записка содержит 36 страницы. Графическая часть выполнена на 3 листах формата А1 и 1 лист формата А2.
В графическую часть курсового проекта входят:
- кинематическая схема станка;
- развертка коробки скоростей;
- свертка коробки скоростей;
- шпиндельный узел.
Содержание
Введение 6
1 Разработка кинематической схемы и кинематический расчет коробки скоростей 7
1.1 Выбор приводного электродвигателя 7
1.2 Определение общего диапазона регулирования привода 7
1.3 Определение общего числа ступеней скорости 7
1.4 Выбор конструктивных вариантов привода 7
1.5 Определение числа возможных кинематических вариантов 8
1.6 Определение максимальных передаточных отношений по группам передач 8
1.7 Построение структурных сеток 9
1.8 Построение графиков частот вращения 9
1.9 Определение передаточных отношений в группах передач 10
1.10 Определение чисел зубьев передач 10
1.11 Определение крутящих моментов на валах коробки скоростей 10
2 Расчет прямозубой эвольвентной передачи 11
2.1 Определение модуля зубчатой передачи расчетом на контактную выносливость зубьев 11
2.2 Определение модуля зубчатой передачи расчетом на выносливость зубьев при изгибе 11
2.3 Определение стандартного модуля зубчатой передачи 11
2.4 Определение межосевого расстояния зубчатой передачи 12
3 Построение свертки коробки скоростей 13
3.1 Разработка компоновочной схемы коробки скоростей 13
3.2 Вычерчивание свертки коробки скоростей 13
3.3 Определение усилий действующих в зубчатых зацеплениях 13
4 Расчет и подбор подшипников 14
4.1 Определение реакций в опорах валов 14
4.2 Выбор подшипников по статической грузоподъемности 14
4.3 Выбор подшипников по динамической грузоподъемности 14
4.4 Выбор подшипников по диаметру вала 15
5 Расчет сечения сплошного вала 16
5.1 Определение диаметра средних участков вала 16
5.2 Расчет валов на усталостную прочность 16
5.3 Расчет на прочность шпонок и шлицевых соединений 17
Список использованных источников 19
Приложение А 20
Приложение Б 23
Приложение В 25
Приложение Г 28
Приложение Д 30
Приложение Е 32
Приложение Ж 36
Приложение И 40
Похожие материалы
Проектирование и расчет привода главного движения токарно-карусельного станка
OstVER
: 24 декабря 2014
Введение. 1 Анализ конструкции современных метал-лорежущих станков, аналогичных проектируемому. 1.1 Описание конструкции и системы управления станка — прототипа проекти-руемого. 1.2 Описание конструкции системы управления и принцип работы проектируемого узла. Расчет и обоснование основных технических характеристик проектируемого узла.
1.4. Описание кинематической схемы проектируемого узла, построение струк-турной сетки и графика частот. 1.5 Расчет мощности привода и крутящих моментов на валах. 1
45 руб.
Проектирование и расчет привода главного движения вертикально-сверлильного станка
DocentMark
: 19 ноября 2011
- Содержание
- Пояснительная записка курсовой работы.
- Прочностной расчет передач в зависимости от конструкции привода, расчет валов,
подшипников, штифтовых, шлицевых и шпоночных соединений, деталей и узлов
проектируемого привода на ЭВМ.
- Расчет и выбор системы смазки станка.
- Список использованной литературы.
ПЕРЕЧЕНЬ ГРАФИЧЕСКОГО МАТЕРИАЛА:
- Продольный разрез коробки скоростей 1-2 листа.
- Поперечный разрез коробки скоростей и общий вид станка 1 - 2 листа.
- Чертежи деталей (рабочие) 3 лис
44 руб.
Проектирование и расчет модернизации привода главного движения вертикально-сверлильного станка модели 2Н135
OstVER
: 24 февраля 2014
1 Описание разрабатываемой конструкции и кинематической схемы 4
2 Обоснование технической характеристики 5
3 Кинематический расчет коробки скоростей 7
4 Конструкторская часть 12
4.1 Кинематический расчет привода 12
4.2 Расчет зубчатых передач 13
4.2.1 Выбор материалов и термообработки 13
4.2.2 Определени
43 руб.
Проектирование и расчет режима роботы привода главного движения горизонтально-фрезерного станка по типу базового-6Н82
Aronitue9
: 21 марта 2012
Введение…………………………………………………………………..6
1 Кинематический расчет привода главного движения…………….….7
1.1 Выбор электродвигателя………………………………………...….7
1.2 Построение структурной сетки и графика частот вращения
шпинделя…...............................................…………………………8
1.3 Разработка кинематической схемы привода и расчет чисел
зубьев зубчатых передач…………….………..……………………11
2 Силовой расчет привода главного движения………………..……13
2.1 Расчет мощностей и крутящих моментов пред
20 руб.
Другие работы
Направляющие среды электросвязи. Экзамен. Билет №23
artinjeti
: 1 апреля 2019
1. Сварные неразъемные соединители.
2. Защита ОКС от опасных влияний ЛЭП.
Уважаемый студент, дистанционного обучения,
Оценена Ваша работа по предмету: Направляющие среды электросвязи
Вид работы: Экзамен
Оценка:Отлично
Дата оценки: 01.03.2019
90 руб.
Кривошип станка качалки СКБ 6-2,5-2800-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 7 июня 2016
Кривошип станка качалки СКБ 6-2,5-2800-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
500 руб.
Особенности астрономии ХХ века
Elfa254
: 10 августа 2013
В ХХ в. в астрономии произошли поистине радикальные изменения. Прежде всего, значительно расширился и обогатился теоретический фундамент астрономических наук. Начиная с 20-30-х годов, в качестве теоретической основы астрономического познания стали выступать (наряду с классической механикой) релятивистская и квантовая механика, что существенно раздвинуло "теоретический горизонт" астрономических исследований. Общая теория относительности создала возможность модельного теоретического описания явлен
Фильтр. Вариант 16 ЧЕРТЕЖ
coolns
: 20 января 2024
Фильтр. Вариант 16
Фильтр устанавливается на трубопроводе. Направление движения воздуха указано стрелками. Механические примеси задерживаются на прокладках 5.
Фильтр. Вариант 16 сб
Фильтр. Вариант 16 спецификация
Фильтр. Вариант 16 3d сборка
Фильтр. Вариант 16 чертежи
01 Корпус
02 Штуцер
03 Дно
04 Тарель
05 Прокладка
06 Сетка
07 Прокладка
Чертежи и 3d модели (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-моде
650 руб.