Проектирование ГТС на базе SDH. Вариант №16

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon Курсовой сети связи.doc

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

Тема: “Проект ГТС на базе SDH”
Исходные данные:
1. Назначение станций: городские РАТС типа S-12, EWSD и АТСКУ
2. Структурный состав абонентов станций:
1. Аппараты квартирного сектора: 61%
2. Аппараты делового сектора: 38%
3. Количество таксофонов: 0.6% от емкости АТС
4. Кабины переговорных пунктов: 0,1% от емкости АТС
5. Количество м/г таксофонов: 0.3% от емкости АТС
6. Доли ТА с тастатурными номеронабирателями:
Квартирных:  = 0,4;
Деловой сектор:  = 0,4;
Таксофоны: ( =1).
3. Данные о РАТС:
Станции Тип Емкость Координаты размещения АТС
РАТС 1 АТСКУ  11000  4 1
РАТС 2 S-12  12500  1 7
РАТС 3 S-12  14000  2 1
РАТС 4 EWSD  15500  5 7
РАТС 5 EWSD  16500  8 7
4. Телефонная нагрузка РАТС:
1. Данные об интенсивности – согласно НТП 112-2000
2. Характеристика населенного пункта:
город с населением _400__ тыс.чел.
5. АМТС типа AXE-10. x = 6; y =3 .
6. УСС – централизованный УСЭ.
7. Сетка улиц города (структура ситуационных трасс).
x =4км y = 4км.

Дополнительная информация

Оценена Ваша работа по предмету: Сети связи
Вид работы: Курсовая работа
Оценка:Удовлетворительно
Дата оценки: 28.11.2011
Рецензия:Уважаемый,замечания:
1.Допущена ошибка при расчете местной исходящей нагрузки.Вы верно выполнили работу.
2.Не учтены тракты передачи ИКМ отУСС к другим АТС приопределении типс STM.
3.Не все связи учтены при расчете М(Х).

Егунов Михаил Михайлович
Проектирование ГТС на базе SDH
Проектирование ГТС на базе SDH 1.Разработка схемы построения ГТС. 2. Расчет интенсивности нагрузки 4 Выбор оптимальной структуры сети SDH 5 Выбор типа синхронного транспортного модуля 6. Оценка структурной надежности сети Современный этап развития взаимоувязанной сети связи России характеризуется широким внедрением оборудования цифровых технологий коммутации и передачи. Этот процесс нашел отражение и в развитии городских телефонных сетей (ГТС), на которых стали использоваться синхронные и аси
User Лесник : 20 ноября 2009
100 руб.
Проектирование ГТС на базе SDH. Вариант №7
ЗАДАНИЕ К курсовому проекту по дисциплине “Сети связи” Тема: “Проект ГТС на базе SDH(СЦИ)” Исходные данные: 1. Назначение станций: городские РАТС типа S-12, EWSD и АТСК 2. Структурный состав абонентов станций: 1. Аппараты квартирного сектора:_______62% 2. Аппараты делового сектора:__________37% 3. Количество таксофонов:_____________0.6% от емкости АТС 4. Кабины переговорных пунктов:________0.1% от емкости АТС 5. Количество м/г таксофонов:__________0.3% от емкости АТС 6. Доли ТА с тастатурными н
User skit : 20 июня 2011
150 руб.
Курсовой проект «Проектирование ГТС на базе SDH» по дисциплине «Сети связи»
Содержание. Введение. Задание. 3 1. Анализ способов построения телефонных сетей общего пользования. 4 2. Обоснование выбора способа построения проектируемой сети. 6 3. Разработка нумерации абонентских линий. 9 4. Составление диаграмм распределения нагрузки. 11 5 Расчёт исходящей нагрузки. 14 6. Расчёт нагрузки к узлу спецслужб. 22 7. Расчёт междугородной нагрузки. 22 8. Расчёт межстанционной нагрузки. 24 9. Расчёт ёмкости пучков СЛ. 28 10. Выбор оптимальной структуры сети SDH. 32 11. Р
User Связист : 19 августа 2012
100 руб.
Проектирование ГТС на базе SDH. По дисциплине: Сети связи. Вариант 01
Введение. В данном курсовом проекте проектируется ГТС на базе систем передачи синхронной цифровой иерархии. Для начала расчета необходимо разработать схему построения ГТС, а также систему нумерации абонентских линий. Далее будем рассчитывать интенсивности нагрузки, емкость пучков соединительных линий. Выбирать оптимальную структуру построения сети на базе SDH, а также тип синхронного транспортного модуля. И заканчивая, курсовой проект произведем оценку структурной надежности сети. ЗАДАНИ
User gudrich : 31 марта 2012
300 руб.
Сети связи. Курсовая работа. Вариант № 4. Проектирование ГТС на базе SDH
Содержание. Введение. Задание. 3 1. Анализ способов построения телефонных сетей общего пользования. 4 2. Обоснование выбора способа построения проектируемой сети. 6 3. Разработка нумерации абонентских линий. 9 4. Составление диаграмм распределения нагрузки. 11 5 Расчёт исходящей нагрузки. 14 6. Расчёт нагрузки к узлу спецслужб. 22 7. Расчёт междугородной нагрузки. 22 8. Расчёт межстанционной нагрузки. 24 9. Расчёт ёмкости пучков СЛ. 28 10. Выбор оптимальной структуры сети SDH. 32 11. Р
User andreyka1486 : 3 февраля 2013
125 руб.
Курсовой проект «Проектирование ГТС на базе SDH» по дисциплине «Сети связи». Вариант №10
Исходные данные: 1. Назначение станций: городские РАТС типа S-12, EWSD и АТСКУ. 2. Структурный состав абонентов станций: 1. Аппараты квартирного сектора: 65%; 2. Аппараты делового сектора: 34%; 3. Количество таксофонов: 0,6%; 4. Кабины переговорных пунктов: 0,1%; 5. Количество м/г таксофонов: 0,3%; 6. Доли ТА с тастатурными номеронабирателями: квартирного сектора : 0,45; делового сектора : 0,7; таксофонов : 1. 3. Данные о РАТС: Станции. Тип. Емкость. Координаты размещения АТС. РАТС 1 АТСКУ 9
User naXer22 : 7 сентября 2016
100 руб.
Курсовой проект по дисциплине «Сети связи» «Проектирование ГТС на базе SDH». Вариант №1.
ЗАДАНИЕ Исходные данные: 1. Назначение станций: городские РАТС типа S-12, AXE-10 и АТСК. Таблица 1. Типы оконечных станций. Номер ОС Вар 01 ОС-1 АТСК ОС-2 S-12 ОС-3 S-12 ОС-4 AXE-10 ОС-5 AXE-10 В качестве АМТС используется АТС типа AXE-10. На сети используется централизованный УСС. В качестве АТС для УСС используется цифровая электронная АТС из перечня типов АТС для рассматриваемого варианта. 2. Структурный состав абонентов станций: Таблица 2. Величины коэффициентов Кi, используемые для опре
User freelancer : 30 августа 2016
150 руб.
promo
Курсовая работа по дисциплине: «Сети связи» : «Проектирование ГТС на базе SDH» Вариант 1 (11)
Введение 1 Разработка схемы построения ГТС 2 Расчет интенсивности нагрузки 3 Расчет емкости пучков соединительных линий 4 Выбор оптимальной структуры построения сети на базе SDН 5 Выбор типа синхронного транспортного модуля 6 Оценка структурной надежности сети
User naviS : 1 февраля 2013
180 руб.
Курсовая работа по дисциплине: «Сети связи» : «Проектирование ГТС на базе SDH» Вариант 1 (11)
Проектирование конструкций одноэтажного каркасного промышленное здания
СОДЕРЖАНИЕ I. Расчёт несущих конструкций здания. Статический расчёт 2 1.1. Исходные данные 2 1.2. Расчёт несущих конструкций 2 1.2.1. Выбор конструкции рамы здания 2 1.2.2. Сбор нагрузок 4 1.2.3 Статический расчет рамы 7 II. Расчёт и конструирование конструкций каркаса 1. Колонна…………………12 2. Фундамент 15 3. Ферма……………………………………………………………………19 III. Литература 30
User Рики-Тики-Та : 24 декабря 2011
55 руб.
Тепломассообмен СЗТУ Задача 11 Вариант 77
Определить тепловой поток, теряемый за счет излучения стальной трубой диаметром 80 мм и длиной l. Труба, температура которой t1, расположена в помещении на большом удалении от его стен. Степень черноты материала трубы ε1, температура стен в помещении t2. Как изменится лучистая составляющая коэффициента теплоотдачи от поверхности трубы, если ее покрыть цилиндрическим кожухом (экраном) толщиной 20 мм, выполненным из тонких алюминиевых листов (степень черноты ε2=0,055)? Найти температуру алюминиево
User Z24 : 24 февраля 2026
200 руб.
Тепломассообмен СЗТУ Задача 11 Вариант 77
Гидрогазодинамика ТПУ Задача 8 Вариант 7
Из открытого бака больших размеров вытекает расход воды Q по горизонтальному трубопроводу, состоящему из двух участков длиной l1 диаметром d1 и длиной l2 диаметром d2. Трубопровод заканчивается конически сходящимся патрубком d3. На середине второго участка имеется задвижка. Определить необходимый напор в баке с учетом потерь местных и на трение при известных коэффициентах сопротивлений: ζвх=0,5; ζнас=0,1; ζзадв=2,5; ζвн.суж=0,5(1-d22/d21), считая движение установившемся (H=const). Поострить напо
User Z24 : 30 декабря 2026
350 руб.
Гидрогазодинамика ТПУ Задача 8 Вариант 7
Гидростатика и гидродинамика ТИУ Задача 2.2 Вариант 13
Определить режим движения воды в канале трапецеидального сечения. Ширина канала по дну составляет b, м, глубина воды в канале h, м, коэффициент заложения откосов боковых стенок m = 1,6. Расход воды в канале равен Q, м³/с. Коэффициент кинематической вязкости воды в канале νв равен 0,8 сСт (сантистокс).
User Z24 : 31 декабря 2026
150 руб.
Гидростатика и гидродинамика ТИУ Задача 2.2 Вариант 13
up Наверх