Проектирование ГТС на базе SDH. Вариант №16
Состав работы
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Тема: “Проект ГТС на базе SDH”
Исходные данные:
1. Назначение станций: городские РАТС типа S-12, EWSD и АТСКУ
2. Структурный состав абонентов станций:
1. Аппараты квартирного сектора: 61%
2. Аппараты делового сектора: 38%
3. Количество таксофонов: 0.6% от емкости АТС
4. Кабины переговорных пунктов: 0,1% от емкости АТС
5. Количество м/г таксофонов: 0.3% от емкости АТС
6. Доли ТА с тастатурными номеронабирателями:
Квартирных: = 0,4;
Деловой сектор: = 0,4;
Таксофоны: ( =1).
3. Данные о РАТС:
Станции Тип Емкость Координаты размещения АТС
РАТС 1 АТСКУ 11000 4 1
РАТС 2 S-12 12500 1 7
РАТС 3 S-12 14000 2 1
РАТС 4 EWSD 15500 5 7
РАТС 5 EWSD 16500 8 7
4. Телефонная нагрузка РАТС:
1. Данные об интенсивности – согласно НТП 112-2000
2. Характеристика населенного пункта:
город с населением _400__ тыс.чел.
5. АМТС типа AXE-10. x = 6; y =3 .
6. УСС – централизованный УСЭ.
7. Сетка улиц города (структура ситуационных трасс).
x =4км y = 4км.
Исходные данные:
1. Назначение станций: городские РАТС типа S-12, EWSD и АТСКУ
2. Структурный состав абонентов станций:
1. Аппараты квартирного сектора: 61%
2. Аппараты делового сектора: 38%
3. Количество таксофонов: 0.6% от емкости АТС
4. Кабины переговорных пунктов: 0,1% от емкости АТС
5. Количество м/г таксофонов: 0.3% от емкости АТС
6. Доли ТА с тастатурными номеронабирателями:
Квартирных: = 0,4;
Деловой сектор: = 0,4;
Таксофоны: ( =1).
3. Данные о РАТС:
Станции Тип Емкость Координаты размещения АТС
РАТС 1 АТСКУ 11000 4 1
РАТС 2 S-12 12500 1 7
РАТС 3 S-12 14000 2 1
РАТС 4 EWSD 15500 5 7
РАТС 5 EWSD 16500 8 7
4. Телефонная нагрузка РАТС:
1. Данные об интенсивности – согласно НТП 112-2000
2. Характеристика населенного пункта:
город с населением _400__ тыс.чел.
5. АМТС типа AXE-10. x = 6; y =3 .
6. УСС – централизованный УСЭ.
7. Сетка улиц города (структура ситуационных трасс).
x =4км y = 4км.
Дополнительная информация
Оценена Ваша работа по предмету: Сети связи
Вид работы: Курсовая работа
Оценка:Удовлетворительно
Дата оценки: 28.11.2011
Рецензия:Уважаемый,замечания:
1.Допущена ошибка при расчете местной исходящей нагрузки.Вы верно выполнили работу.
2.Не учтены тракты передачи ИКМ отУСС к другим АТС приопределении типс STM.
3.Не все связи учтены при расчете М(Х).
Егунов Михаил Михайлович
Вид работы: Курсовая работа
Оценка:Удовлетворительно
Дата оценки: 28.11.2011
Рецензия:Уважаемый,замечания:
1.Допущена ошибка при расчете местной исходящей нагрузки.Вы верно выполнили работу.
2.Не учтены тракты передачи ИКМ отУСС к другим АТС приопределении типс STM.
3.Не все связи учтены при расчете М(Х).
Егунов Михаил Михайлович
Похожие материалы
Проектирование ГТС на базе SDH
Лесник
: 20 ноября 2009
Проектирование ГТС на базе SDH
1.Разработка схемы построения ГТС.
2. Расчет интенсивности нагрузки
4 Выбор оптимальной структуры сети SDH
5 Выбор типа синхронного транспортного модуля
6. Оценка структурной надежности сети
Современный этап развития взаимоувязанной сети связи России характеризуется широким внедрением оборудования цифровых технологий коммутации и передачи. Этот процесс нашел отражение и в развитии городских телефонных сетей (ГТС), на которых стали использоваться синхронные и аси
100 руб.
Проектирование ГТС на базе SDH. Вариант №7
skit
: 20 июня 2011
ЗАДАНИЕ
К курсовому проекту по дисциплине “Сети связи”
Тема: “Проект ГТС на базе SDH(СЦИ)”
Исходные данные:
1. Назначение станций: городские РАТС типа S-12, EWSD и АТСК
2. Структурный состав абонентов станций:
1. Аппараты квартирного сектора:_______62%
2. Аппараты делового сектора:__________37%
3. Количество таксофонов:_____________0.6% от емкости АТС
4. Кабины переговорных пунктов:________0.1% от емкости АТС
5. Количество м/г таксофонов:__________0.3% от емкости АТС
6. Доли ТА с тастатурными н
150 руб.
Курсовой проект «Проектирование ГТС на базе SDH» по дисциплине «Сети связи»
Связист
: 19 августа 2012
Содержание.
Введение.
Задание. 3
1. Анализ способов построения телефонных сетей общего пользования. 4
2. Обоснование выбора способа построения проектируемой сети. 6
3. Разработка нумерации абонентских линий. 9
4. Составление диаграмм распределения нагрузки. 11
5 Расчёт исходящей нагрузки. 14
6. Расчёт нагрузки к узлу спецслужб. 22
7. Расчёт междугородной нагрузки. 22
8. Расчёт межстанционной нагрузки. 24
9. Расчёт ёмкости пучков СЛ. 28
10. Выбор оптимальной структуры сети SDH. 32
11. Р
100 руб.
Проектирование ГТС на базе SDH. По дисциплине: Сети связи. Вариант 01
gudrich
: 31 марта 2012
Введение.
В данном курсовом проекте проектируется ГТС на базе систем передачи синхронной цифровой иерархии. Для начала расчета необходимо разработать схему построения ГТС, а также систему нумерации абонентских линий. Далее будем рассчитывать интенсивности нагрузки, емкость пучков соединительных линий.
Выбирать оптимальную структуру построения сети на базе SDH, а также тип синхронного транспортного модуля.
И заканчивая, курсовой проект произведем оценку структурной надежности сети.
ЗАДАНИ
300 руб.
Сети связи. Курсовая работа. Вариант № 4. Проектирование ГТС на базе SDH
andreyka1486
: 3 февраля 2013
Содержание.
Введение.
Задание. 3
1. Анализ способов построения телефонных сетей общего пользования. 4
2. Обоснование выбора способа построения проектируемой сети. 6
3. Разработка нумерации абонентских линий. 9
4. Составление диаграмм распределения нагрузки. 11
5 Расчёт исходящей нагрузки. 14
6. Расчёт нагрузки к узлу спецслужб. 22
7. Расчёт междугородной нагрузки. 22
8. Расчёт межстанционной нагрузки. 24
9. Расчёт ёмкости пучков СЛ. 28
10. Выбор оптимальной структуры сети SDH. 32
11. Р
125 руб.
Курсовой проект «Проектирование ГТС на базе SDH» по дисциплине «Сети связи». Вариант №10
naXer22
: 7 сентября 2016
Исходные данные:
1. Назначение станций: городские РАТС типа S-12, EWSD и АТСКУ.
2. Структурный состав абонентов станций:
1. Аппараты квартирного сектора: 65%;
2. Аппараты делового сектора: 34%;
3. Количество таксофонов: 0,6%;
4. Кабины переговорных пунктов: 0,1%;
5. Количество м/г таксофонов: 0,3%;
6. Доли ТА с тастатурными номеронабирателями:
квартирного сектора : 0,45;
делового сектора : 0,7;
таксофонов : 1.
3. Данные о РАТС:
Станции. Тип. Емкость. Координаты размещения АТС.
РАТС 1 АТСКУ 9
100 руб.
Курсовой проект по дисциплине «Сети связи» «Проектирование ГТС на базе SDH». Вариант №1.
freelancer
: 30 августа 2016
ЗАДАНИЕ
Исходные данные:
1. Назначение станций:
городские РАТС типа S-12, AXE-10 и АТСК.
Таблица 1. Типы оконечных станций.
Номер
ОС Вар 01
ОС-1 АТСК
ОС-2 S-12
ОС-3 S-12
ОС-4 AXE-10
ОС-5 AXE-10
В качестве АМТС используется АТС типа AXE-10. На сети используется централизованный УСС. В качестве АТС для УСС используется цифровая электронная АТС из перечня типов АТС для рассматриваемого варианта.
2. Структурный состав абонентов станций:
Таблица 2. Величины коэффициентов Кi, используемые для опре
150 руб.
Курсовая работа по дисциплине: «Сети связи» : «Проектирование ГТС на базе SDH» Вариант 1 (11)
naviS
: 1 февраля 2013
Введение
1 Разработка схемы построения ГТС
2 Расчет интенсивности нагрузки
3 Расчет емкости пучков соединительных линий
4 Выбор оптимальной структуры построения сети на базе SDН
5 Выбор типа синхронного транспортного модуля
6 Оценка структурной надежности сети
180 руб.
Другие работы
Термодинамика и теплопередача МИИТ 2013 Задача 7 Вариант 7
Z24
: 28 декабря 2025
Требуется определить количество теплоты, отдаваемое каждым килограммом отработавших газов дизеля в утилизационном котле, где газы при постоянном давлении охлаждаются от температуры t1 до температуры t2. Объемный состав отработавших газов: rCO2=0,08; rH2O=0,06; rO2=0,10; rN2=0,76.
150 руб.
Экзамен по дисциплине: Космические и наземные системы радиосвязи. Билет №8
marucya
: 28 апреля 2015
Дисциплина:
Космические и наземные системы радиосвязи и сети телерадиовещания
БИЛЕТ 8
1 Развернутая структурная схема ОРС аналоговой РРЛ. Назначение элементов
2 Особенности расчета устойчивости связи на цифровых РРЛ
50 руб.
Гидромеханика: Сборник задач и контрольных заданий УГГУ Задача 2.1 Вариант в
Z24
: 4 октября 2025
Поворотный клапан АО закрывает выход из бензобака в трубу квадратного сечения со стороной а. Клапан опирается на срез трубы, сделанный под углом α=45º. С другой стороны клапана – воздух (рис. 2.1).
Определить силу натяжения троса Т, необходимую для открытия клапана, если уровень бензина над нижней кромкой клапана Н, давление на поверхности бензина соответствует показанию манометра рман. Плотность бензина ρбенз=700 кг/м³. Трение в шарнирной опоре О и в ролике В не учитывать.
200 руб.
Три проекции конуса. 27 вариант
Laguz
: 29 марта 2024
чертеж сделан в 16 компасе, дополнительно сохранен в джпг и пдф
Также файлы компаса можно просматривать и сохранять в нужный формат бесплатной программой КОМПАС-3D Viewer.
Если есть какие-то вопросы или нужно другой вариант, пишите.
60 руб.