Проектирование торсионной подвески прицепа для легкового автомобиля

Цена:
450 руб.

Состав работы

material.view.file_icon BD3BCE50-ED1F-47C3-872C-001229EAD5E1.rar [ 990 KB ]
material.view.file_icon 2 Конструкторская часть 2.doc [ 600 KB ]
material.view.file_icon 3 Технологическая часть 2.doc [ 679 KB ]
material.view.file_icon 5 Экономическая част1.doc [ 383 KB ]
material.view.file_icon Аннотация.doc [ 494 KB ]
material.view.file_icon Лист торсиона.cdw [ 38 KB ]
material.view.file_icon Маршрутная карта.cdw [ 239 KB ]
material.view.file_icon Пластина присоединительная.cdw [ 46 KB ]
material.view.file_icon Подвеска торсионная.cdw [ 273 KB ]
material.view.file_icon Подвеска чертеж.cdw [ 211 KB ]
material.view.file_icon Подвески прицепов.cdw [ 123 KB ]
material.view.file_icon Подушка.cdw [ 40 KB ]
material.view.file_icon пррицеп обший вид.cdw [ 104 KB ]
material.view.file_icon Спецификация подвески.cdw [ 49 KB ]
material.view.file_icon Характеристика прицепов.cdw [ 96 KB ]
material.view.file_icon Цапфа рычага 2.cdw [ 61 KB ]
material.view.file_icon Экономические показатели проекта.cdw [ 208 KB ]
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer

Описание

Введение 4
1 Постановка задачи 6
1.1 Отечественная прицепная техника для легковых автомобилей 6
1.2 Характеристика прицепа для легковых автомобилей
производства ОАО «Спектрум» 11
1.3 Подвески, применяемые на прицепах для легковых
автомобилей 14
1.4 Описание конструкции подвески прицепа для легковых
автомобилей производства ОАО «Спектрум» 18
1.5 Предложения по изменению конструкции прицепа
«Сармат-8232» 21
2 Конструкторская часть 23
2.1 Исходные данные для разработки торсионной подвески 23
2.2 Проектировочный расчет подвески прицепа «Сармат-8232» 26
2.3 Описание конструкции модернизированной торсионной
подвески прицепа «Сармат-8232» 32
2.4 Расчет продольного рычага торсионной подвески на прочность 35
3 Технологическая часть 40
3.1 Характеристика детали цапфа рычага 40
3.2 Описание технологического процесса изготовления детали
«Цапфа рычага» 43
3.3 Сборка торсионной подвески прицепа «Сармат-8232» 45
4 Охрана труда 50
4.1 Техника безопасности при изготовлении деталей
торсионной подвески 50
4.2 Техника безопасности при сборке торсионной подвески 56
4.3 Пожарная безопасность 58
4.4 Охрана окружающей среды 61
5 Экономическая часть 65
5.1 Расчет затрат на материалы 65
5.2 Расчет затрат на электроэнергию 68
5.3 Расчет затрат на заработную плату 70
5.4 Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования 73
5.5 Расчет себестоимости изменяемой части проектируемой
и базовой подвески 74
Заключение 75
Список использованных источников 76
Приложения 77

Другие работы

Лабораторная работа №1 по дисциплине: Направляющие системы электросвязи. Тема: Исследование собственных и дополнительных затуханий в оптических кабелях связи. Варианты с 20 по 29. (Вариант по заданию 3)
1. Цель работы: Цель работы является проведение компьютерного эксперимента по исследованию собственных и дополнительных затуханий в оптических кабелях связи: - собственных затуханий; - затуханий в местах соединений оптических волокон; - затуханий на микроизгибах и макроизгибах. 2. Программа лабораторной работы 3. Основные теоретические соотношения для решения задач и моделирования 4. Результаты допуска к лабораторной работе (В данном пункте необходимо вставить скриншоты со своими данными: ФИО и
Направляющие системы электросвязи ДО СИБГУТИ Работа Лабораторная
User Roma967 : 13 июня 2016
300 руб.
Лабораторная работа №1 по дисциплине: Направляющие системы электросвязи. Тема: Исследование собственных и дополнительных затуханий в оптических кабелях связи. Варианты с 20 по 29. (Вариант по заданию 3) promo
Проектирование ремонтной мастерской в АТП с востановлением ведущей конической шестерни главной передачи автомобиля ГАЗ-53
Белорусский национальный технический университет Автотракторный факультет Кафедра “Техническая эксплуатация автомобилей” Расчетно-пояснительная записка к дипломному проекту на тему: «Проектирование ремонтной мастерской в АТП с востановлением ведущей конической шестерни главной передачи автомобиля ГАЗ-53» Содержание Введение Исходные данные Функциональная схема 1. Те
Диплом и связанное с ним Автомобили и технологическое обслуживание
User Рики-Тики-Та : 29 мая 2019
400 руб.
Природа і функції грошей, грошова система, типи грошових систем
В економічній теорії існують різні підходи до визначення суті і функції грошей. Так, по-різному трактують суть грошей прихильники трудової теорії вартості і представники інших теорій. Згідно з трудовою теорією вартості, гроші виникли як результат товарного обміну, тобто гроші ма­ють товарну природу. Ця теорія пояснює виникнення грошей через аналіз чотирьох форм вартості: проста або випадкова; розгорнута; загальна грошова (див.рис. 1.). Вартість є внутрішнім змістом процесу об­міну. Вона проявляє
Финансы Работа
User evelin : 26 октября 2013
5 руб.
Центробежный консольный насос ЦНК 290/30-Курсовая работа-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа
Центробежный консольный насос ЦНК 290/30-Курсовая работа-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа 1 ОПИСАНИЕ И РАБОТА ВЫБРАННОГО НАСОСА 1.1 Назначение насоса Внешне конструкция консольного насоса очень похожа на многие другие, не специалист легко может ошибиться по внешнему признаку, особенно если опираться на название "консольный" и искать консоль в конструкции. В любом справочнике машиностроителя о консольном насосе написано буквально следующее: "Консольный насос соединен с электрод
Нефтяная промышленность Работа Курсовая
User lenya.nakonechnyy.92@mail.ru : 14 февраля 2018
1087 руб.
Центробежный консольный насос ЦНК 290/30-Курсовая работа-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа
up Наверх