Технологический проект станции технического обслуживания легковых автомобилей в г.Котельниче Кировской области»
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v7 или новее)
Описание
Содержание
Аннотация……………………………………………………………………….8
Бизнес-справка………………………………………………………………….9
Введение………………………………………………………………………..11
1 Обоснование проекта
1.1 Особенности эксплуатации индивидуальных автотранспортных
средств……………………………………………………………………13
1.2 Система технического сервиса индивидуальных автотранспортных
средств…………………………………………………………………… 14
1.3 Потребители услуг автосервиса и особенности их предоставления…. 15
1.4 Краткая характеристика района проектирования………………………17
1.5 Маркетинговый анализ и прогнозирование ёмкости рынка
автосервисных услуг в районе проектирования
1.5.1 Порядок проектирования станции технического обслуживания..19
1.5.2 Понятие маркетингового анализа объёма услуг……………….... 20
1.5.3 Алгоритм организации прогнозирования спроса на услуги
станции технического обслужива-ния……………………………..22
1.5.4 Определение основных показателей, характеризующих потреб-
ность района проектирования в услугах станции технического
обслуживания……………………………………………………… 23
2 Расчётно-технологическая часть
2.1 Обоснование мощности и назначения станции технического
обслуживания……………………………………………………………..33
2.2 Расчёт производственной программы…………………………………..34
2.3 Расчёт численности производственных рабочих……………………… 39
2.4 Расчёт числа постов и автомобиле-мест ожидания…………………….42
2.5 Определение перечня основного технологического оборудования….. 46
2.6 Расчёт площадей помещений…………………………………………….47
2.7 Организация производственного процесса……………………………..50
2.8 Генеральный план и общая планировка помещений…………………...57
2.9 Технико-экономическая оценка………………………………………….60
10
3 Проектирование конструкторской разработки
3.1 Обоснование и выбор конструкции……………………………………..63
3.2 Обзор существующих конструкций……………………………………..64
3.3 Описание предлагаемой конструкции…………………………………..72
3.4 Технологический и прочностной расчёт………………………………..73
3.5 Экономические показатели……………………………………………...86
4 Безопасность жизнедеятельности
4.1 Актуальность проблем охраны труда……………………………………89
4.2 Методика анализа производственного травматизма……………………90
4.3 Мероприятия по снижению производственного травматизма…………91
4.4 Расчёт систем вентиляции шиномонтажного участка………………….92
4.5 Инструкция по охране труда при выполнении работ на установке
для ремонта шин…………………………………………………………..94
5 Экологическая безопасность проекта
5.1 Введение…………………………………………………………………..97
5.2 Экологическое описание предприятия………………………………… 99
5.3 Экологическая оценка конструкторской разработки………………….110
6 Экономическая часть
6.1 Исходные данные для расчётов……………………………………….. 111
6.2 Ожидаемые объёмы реализации предоставляемых услуг…………….112
6.3 Предполагаемые результаты деятельности предприятия……………. 114
Заключение……………………………………………………………………. 117
Список литературных источни-ков……………………………………………118
Приложение А- Перечень основного технологического оборудования…...120
Приложение Б- План расположения рабочих постов зоны ТО и ТР……….129
Приложение В- Перечень оборудования шиномонтажного участка……….131
Приложение Г- Объёмные гидропривод установки для ремонта шин……. 134
Приложение Д- Спецификации по сборочным едини-цам…………………..136
Приложение Е- Расчёт выбросов загрязняющих веществ…………………..142
Индивидуальные автотранспортные средства - это некоммерческие авто-мобили в основном обслуживающие нужды семьи и их использование имеют свою специфику.
На начало 01.01.05 в России насчитывалось более 23 миллионов индивидуальных автотранспортных средств, что составляет 85% от автопарка России, в т.ч. 91% -легковые; 3,7%-грузовые; 2,9%-автобусы .
Согласно опросу Московской Транспортной Академии к 2008-2010 годам парк этих автомобилей может возрасти до 35-40 млн.
Аннотация……………………………………………………………………….8
Бизнес-справка………………………………………………………………….9
Введение………………………………………………………………………..11
1 Обоснование проекта
1.1 Особенности эксплуатации индивидуальных автотранспортных
средств……………………………………………………………………13
1.2 Система технического сервиса индивидуальных автотранспортных
средств…………………………………………………………………… 14
1.3 Потребители услуг автосервиса и особенности их предоставления…. 15
1.4 Краткая характеристика района проектирования………………………17
1.5 Маркетинговый анализ и прогнозирование ёмкости рынка
автосервисных услуг в районе проектирования
1.5.1 Порядок проектирования станции технического обслуживания..19
1.5.2 Понятие маркетингового анализа объёма услуг……………….... 20
1.5.3 Алгоритм организации прогнозирования спроса на услуги
станции технического обслужива-ния……………………………..22
1.5.4 Определение основных показателей, характеризующих потреб-
ность района проектирования в услугах станции технического
обслуживания……………………………………………………… 23
2 Расчётно-технологическая часть
2.1 Обоснование мощности и назначения станции технического
обслуживания……………………………………………………………..33
2.2 Расчёт производственной программы…………………………………..34
2.3 Расчёт численности производственных рабочих……………………… 39
2.4 Расчёт числа постов и автомобиле-мест ожидания…………………….42
2.5 Определение перечня основного технологического оборудования….. 46
2.6 Расчёт площадей помещений…………………………………………….47
2.7 Организация производственного процесса……………………………..50
2.8 Генеральный план и общая планировка помещений…………………...57
2.9 Технико-экономическая оценка………………………………………….60
10
3 Проектирование конструкторской разработки
3.1 Обоснование и выбор конструкции……………………………………..63
3.2 Обзор существующих конструкций……………………………………..64
3.3 Описание предлагаемой конструкции…………………………………..72
3.4 Технологический и прочностной расчёт………………………………..73
3.5 Экономические показатели……………………………………………...86
4 Безопасность жизнедеятельности
4.1 Актуальность проблем охраны труда……………………………………89
4.2 Методика анализа производственного травматизма……………………90
4.3 Мероприятия по снижению производственного травматизма…………91
4.4 Расчёт систем вентиляции шиномонтажного участка………………….92
4.5 Инструкция по охране труда при выполнении работ на установке
для ремонта шин…………………………………………………………..94
5 Экологическая безопасность проекта
5.1 Введение…………………………………………………………………..97
5.2 Экологическое описание предприятия………………………………… 99
5.3 Экологическая оценка конструкторской разработки………………….110
6 Экономическая часть
6.1 Исходные данные для расчётов……………………………………….. 111
6.2 Ожидаемые объёмы реализации предоставляемых услуг…………….112
6.3 Предполагаемые результаты деятельности предприятия……………. 114
Заключение……………………………………………………………………. 117
Список литературных источни-ков……………………………………………118
Приложение А- Перечень основного технологического оборудования…...120
Приложение Б- План расположения рабочих постов зоны ТО и ТР……….129
Приложение В- Перечень оборудования шиномонтажного участка……….131
Приложение Г- Объёмные гидропривод установки для ремонта шин……. 134
Приложение Д- Спецификации по сборочным едини-цам…………………..136
Приложение Е- Расчёт выбросов загрязняющих веществ…………………..142
Индивидуальные автотранспортные средства - это некоммерческие авто-мобили в основном обслуживающие нужды семьи и их использование имеют свою специфику.
На начало 01.01.05 в России насчитывалось более 23 миллионов индивидуальных автотранспортных средств, что составляет 85% от автопарка России, в т.ч. 91% -легковые; 3,7%-грузовые; 2,9%-автобусы .
Согласно опросу Московской Транспортной Академии к 2008-2010 годам парк этих автомобилей может возрасти до 35-40 млн.
Похожие материалы
Технологический проект станции технического обслуживания легковых автомобилей в г. Котельниче Кировской области
Рики-Тики-Та
: 15 февраля 2017
Аннотация
Дипломный проект содержит технологический расчёт станции техниче-ского обслуживания легковых автомобилей в г.Котельниче Кировской об-ласти. Проведённое маркетинговое исследование и анализ района проекти-рования подтвердили необходимость создания данного предприятия.
Выполнен расчёт производственной программы и сделано обоснование мощности комплексной станции технического обслуживания.
Разработан генеральный план и здание производственного корпуса на 11 рабочих постов, выбрано необходи
825 руб.
Совершенствование технологии и организации ТО подвижного состава в условиях ООО «МОСПРОМСТРОЙМАТЕРИАЛЫ - ВЯТКА» г. Котельнич Кировской области (автомобильный подъемник)
proekt-sto
: 3 марта 2018
Содержание:
Аннотация
Бизнес-справка
Введение
1 Анализ производственной деятельности предприятия и обоснование темы проекта.
2 Расчетно-технологическая часть
3 Организационная часть
4 Генеральный план и планировка зоны ТО
5 Конструкторская часть
6 Технико-экономические показатели проекта
7 Безопасность жизнедеятельности
8 Экологическая безопасность предприятия ООО «МОСПРОМСТРОЙМАТЕРИАЛЫ-ВЯТКАЯ»
Заключение
Литература
Приложения
Вашему внимани
45 руб.
Другие работы
Теплотехника 21.03.01 КубГТУ Задача 2 Вариант 58
Z24
: 24 января 2026
В паротурбинной установке (ПТУ), работающей по циклу Ренкина, параметры пара перед турбиной р1 и t1, давление в конденсаторе р2. Внутренний относительный КПД турбины ηТoi=0,9. Расход пара – D кг/с.
Определить: параметры рабочего тела в характерных точках цикла ПТУ, количество подведённой и отведённой теплоты, работу и мощность насоса, турбины и ПТУ, термический и внутренний КПД. Определить также расход топлива с низшей теплотой сгорания Qрн=35000 кДж/кг.
Изобразить (без масштаба) обратимый
300 руб.
Рынок государственных ценных бумаг: тенденции и перспективы
elementpio
: 21 декабря 2012
Введение
1. Теоретические аспекты развития рынка государственных ценных бумаг
1.1 Понятие рынка государственных ценных бумаг и его функции
1.2 Этапы становления рынка ценных бумаг в России
2. Современное положение рынка государственных ценных бумаг в РФ
2.1 Российский рынка государственных ценных бумаг в переходный период
2.2 Современное состояние рынка государственных ценных бумаг в РФ
2.3 Рынок государственных ценных бумаг в кризисное время
2.4 Проблемы развития рынка государственных ценных бу
10 руб.
Лабораторная работа №3 по дисциплине: Пакеты прикладных программ. Вариант №0 (10, 20 и т.д.)
Учеба "Под ключ"
: 29 октября 2016
Лабораторная работа № 3
Двухфакторный дисперсионный анализ в IBM Statics SPSS 22
Цель работы: Приобрести навыки использования возможностей IBM Statics SPSS 22 для оценки корреляционной зависимости.
Задание к лабораторной работе
1. Изучите материалы лекций 11-18.
2. Установите пробную версию пакета IBM Statics SPSS 22.
Для этого запустите прилагаемый файл приложения SPSS_Statistics_22_win32 и следуйте рекомендациям Мастера установки.
В окне Получение/ввод лицензионного кода нажмите ОК.
В окне Ав
400 руб.
Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача К1 Рисунок 3 Вариант 2
Z24
: 8 ноября 2025
Кинематика плоских механизмов
Плоский кривошипно-шатунный механизм связан с системой зубчатых колес, насаженных на неподвижные оси, которые приводятся в движение ведущим звеном (зубчатая рейка – схема К1.0; рукоятка – схема К1.1; груз на нити – схема К1.2 и т. д.). Рукоятка О1А и кривошип О2С жестко связаны с соответствующими колесами. Длина кривошипа О2С = L1, шатуна CD = L2.
Схемы механизмов приведены на рис. К1.0 – К1.9, а размеры и уравнения движения точки А ведущего звена S = f (t) –
600 руб.