Моделирование стенда для ремонта коробки передач
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Содержание
ВВЕДЕНИЕ……………..………………………………………………………….6
1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ…………………………………………………….......7
1.1 Характеристика предприятия и его деятельности………...................7
1.2 Характеристика производственно–технической базы АТП–2………8
1.3 Характеристика парка ПС и условий эксплуатации………………….9
1.4 Организация технологического процесса ТО и ремонта
автомобилей на АТП–2…………………………………………………………….13
1.5 Организация производства работ ТО и ТР, структура подраз–
делений ИТС и управления производством……………………………………...14
1.6 Анализ организации и технологии работ в агрегатном цехе……….21
1.7 Задачи дипломного проектирования…………………………………24
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ……………………………………..26
2.1 Расчет годовых объемов работ по ТР …………………………......26
2.2 Расчет агрегатного цеха………………………………………………29
2.3 Реконструкция агрегатного цеха ………………………….…………31
3 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ. СТЕНД ДЛЯ РЕМОНТА
КОРОБОК ПЕРЕДАЧ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ……………………..33
3.1 Назначение и требования, предъявляемые к конструкции ………...33
3.2 Анализ существующих конструкций стендов для ремонта
коробок передач……………………………………………………………………33
3.2.1 Стенд для разборки и сборки коробок передач, модель 3027..…..34
3.2.2 Стенд поворотный многоместный для подразборки коробок
передач, модель 801–9…………………………………………………………….36
3.2.3 Стенд поворотный для окончательной разборки коробок
передач, модель 703–1……………………………………………………………..38
3.2.4 Анализ аналогов и выбор прототипа для дальнейшей
Модернизации…………………………………………………………………….. 40
3.3 Разработка компоновочной схемы стенда…………………………. 41
3.4 Расчет основных элементов конструкции стенда…………………. .44
4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ…………………… 55
4.1 Освещение……………………………………………………………..56
4.2 Обеспечение нормальных условий труда по микроклимату
в агрегатном цехе…………………………………………………………………..63
5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ……..………………………………….73
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………….............. 96
Список использованных источников…………………………………………… 97
Ведомость проекта (1960165.АВ25ДП.00000ВП)
Спецификация (19060165.АВ25ДП.10000СП)
Спецификация (19060165.АВ25ДП.10000СП)
АТП-2 ОАО «БЭСТ-1» занимается технологическими перевозками для лесопромышленного комплекса и доставкой рабочих на предприятия АТП-2 ОАО «БЭСТ-1» поэтому очевидно, что подвижной состав должен всегда быть готовым к выходу на линию. Обеспечивать бесперебойную работу ПС в связи со старением парка становится всё сложнее, поэтому необходимо улучшать организацию и технологию обслуживания и ремонта автомобилей, чтобы повысить качество работ и сократить простои автомобилей в ремонте. Для этого необходимо провести ряд мероприятий по реконструкции зон, цехов, рационализации рабочих мест и улучшению приемов выполнения работ, что поможет значительно повысить качество ремонта.
В данном дипломном проекте планируется изучить и проанализировать вопросы организации технологического процесса обслуживания и ремонта ПС на АТП-2 ОАО «БЭСТ-1» и предложить мероприятия по реконструкции зоны текущего ремонта автомобилей.
ВВЕДЕНИЕ……………..………………………………………………………….6
1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ…………………………………………………….......7
1.1 Характеристика предприятия и его деятельности………...................7
1.2 Характеристика производственно–технической базы АТП–2………8
1.3 Характеристика парка ПС и условий эксплуатации………………….9
1.4 Организация технологического процесса ТО и ремонта
автомобилей на АТП–2…………………………………………………………….13
1.5 Организация производства работ ТО и ТР, структура подраз–
делений ИТС и управления производством……………………………………...14
1.6 Анализ организации и технологии работ в агрегатном цехе……….21
1.7 Задачи дипломного проектирования…………………………………24
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ……………………………………..26
2.1 Расчет годовых объемов работ по ТР …………………………......26
2.2 Расчет агрегатного цеха………………………………………………29
2.3 Реконструкция агрегатного цеха ………………………….…………31
3 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ. СТЕНД ДЛЯ РЕМОНТА
КОРОБОК ПЕРЕДАЧ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ……………………..33
3.1 Назначение и требования, предъявляемые к конструкции ………...33
3.2 Анализ существующих конструкций стендов для ремонта
коробок передач……………………………………………………………………33
3.2.1 Стенд для разборки и сборки коробок передач, модель 3027..…..34
3.2.2 Стенд поворотный многоместный для подразборки коробок
передач, модель 801–9…………………………………………………………….36
3.2.3 Стенд поворотный для окончательной разборки коробок
передач, модель 703–1……………………………………………………………..38
3.2.4 Анализ аналогов и выбор прототипа для дальнейшей
Модернизации…………………………………………………………………….. 40
3.3 Разработка компоновочной схемы стенда…………………………. 41
3.4 Расчет основных элементов конструкции стенда…………………. .44
4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ…………………… 55
4.1 Освещение……………………………………………………………..56
4.2 Обеспечение нормальных условий труда по микроклимату
в агрегатном цехе…………………………………………………………………..63
5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ……..………………………………….73
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………….............. 96
Список использованных источников…………………………………………… 97
Ведомость проекта (1960165.АВ25ДП.00000ВП)
Спецификация (19060165.АВ25ДП.10000СП)
Спецификация (19060165.АВ25ДП.10000СП)
АТП-2 ОАО «БЭСТ-1» занимается технологическими перевозками для лесопромышленного комплекса и доставкой рабочих на предприятия АТП-2 ОАО «БЭСТ-1» поэтому очевидно, что подвижной состав должен всегда быть готовым к выходу на линию. Обеспечивать бесперебойную работу ПС в связи со старением парка становится всё сложнее, поэтому необходимо улучшать организацию и технологию обслуживания и ремонта автомобилей, чтобы повысить качество работ и сократить простои автомобилей в ремонте. Для этого необходимо провести ряд мероприятий по реконструкции зон, цехов, рационализации рабочих мест и улучшению приемов выполнения работ, что поможет значительно повысить качество ремонта.
В данном дипломном проекте планируется изучить и проанализировать вопросы организации технологического процесса обслуживания и ремонта ПС на АТП-2 ОАО «БЭСТ-1» и предложить мероприятия по реконструкции зоны текущего ремонта автомобилей.
Дополнительная информация
все листы
Другие работы
Нарушение валютного регулирования (законодательства) при экспортно-импортных сделках
Алёна51
: 17 июля 2015
ВВЕДЕНИЕ 3
ГЛАВА 1. МЕТОДИЧЕСКИЕ И ПРАВОВЫЕ ОСНОВЫ ВАЛЮТНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ И ВАЛЮТНОГО КОНТРОЛЯ ПРИ ЭКСПОРТНО-ИМПОРТНЫХ СДЕЛКАХ В РФ 6
1.1. История развития валютного регулирования в России 6
1.2. Сущность валютного контроля как элемента экономической политики государства 9
1.3. Нормативно-правовая база валютного регулирования и контроля в РФ 18
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ОСНОВНЫХ НАРУШЕНИЙ ВАЛЮТНОГО ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА РОССИИ ПО ЭКСПОРТНО-ИМПОРТНЫМ ОПЕРАЦИЯМ 27
2.1. Ответственность за нарушения в области вал
800 руб.
Проект технического обслуживания машинно-тракторного парка ТНВ «Нива-Михеев и К» Бутуринского района Нижегородской области с модернизацией стенда для разборки генераторов и стартеров (дипломный проект)
Shloma
: 14 мая 2020
Дипломный проект выполнен на 9 листах графической части, 95 листах пояснительной записки. В данном дипломном проекте рассматривается вопрос организации технического обслуживания машинно-тракторного парка в ТНВ «Нива-Михеев и К» Бутурлинского района Нижегородской области, с разработкой поста технического обслуживания и диагностики.
В расчетно-пояснительной записке данного проекта дана краткая характеристика хозяйства, анализ использования машинно-тракторного парка, разработан план график проведе
1590 руб.
Установка атмосферной перегонки нефти - Принципиальная технологическая схема установки атмосферной перегонки нефти-Атмосферная колонна Чертеж общего вида-Центробежный насос Х50/45-Теплообменник ТН1200-Деталировка: Опора теплообменника, Распределительная
nakonechnyy.1992@list.ru
: 27 сентября 2018
Установка атмосферной перегонки нефти - Принципиальная технологическая схема установки атмосферной перегонки нефти-Атмосферная колонна
Чертеж общего вида-Центробежный насос Х50/45-Теплообменник ТН1200-Деталировка: Опора теплообменника, Распределительная камера, трубная решетка, трубный пучок-Спецификации-плакат Экономика-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Машины и аппараты нефтехимических производств-Курсовая работа-Дипломная работа
936 руб.
Резьбовое соединение. Задание 74 - Вариант 26
.Инженер.
: 4 октября 2025
С.К. Боголюбов. Индивидуальные задания по курсу черчения. Резьбовое соединение. Задание 74 - Вариант 26
Вид спереди заменить фронтальным разрезом. При выполнении задания допустимо соединить половину разреза с половиной вида.
В состав работы входит:
Чертеж;
3D модели.
Выполнено в программе Компас.
100 руб.