Устройство для мойки колёс без снятия с автомобиля
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
Содержание
Введение 4
1 Регламент, справка патентно-информационных исследований 5
2 Анализ выбранных аналогов и обоснование прототипа. 13
3 Сравнительный анализа технических решений по критериям эффективности 14
4 Разработка функционально-физической схемы технического предложения. 15
5 Описание технического предложения 16
6 Расчеты подтверждающие работоспособность конструкции 18
Заключение 19
Список использованных источников 20
Особенностью загрязнения колес автомобилей является то, что к за-грязнениям, полученным в результате эксплуатации в различных условиях, добавляются возникающие при заправке и техническом обслуживании автомобиля. Частицы грязи и пыли как бы склеиваются между собой с помощью маслянистых веществ, которые попадают также и из многочисленных сочленений деталей, узлов и агрегатов автомобиля, причем в местах сочленений слой масла, смешиваясь с пылью, образует массу, способную при высыхании создавать пленку. Такой характер загрязнений является серьезным препятствием для смывания их с поверхности колес автомобиля.
Поэтому струйным моечным установкам не всегда полностью удается смыть загрязнения с шин колес. Поэтому для улучшения эффективности и качества мойки в разрабатываемой мойке применен щеточный механизм, который окончательно моет шины колёс.
Для мойки колёс предполагается применять автоматизированную линию, состоящую из 3 основных элементов: форсунки (смачивают диски и шины колёс моющим составом); аппараты струйной мойки дисков колёс (смывают струёй воды, размягчённую моющим составом, грязь); щётки (очищают шины от оставшихся загрязнений).
Введение 4
1 Регламент, справка патентно-информационных исследований 5
2 Анализ выбранных аналогов и обоснование прототипа. 13
3 Сравнительный анализа технических решений по критериям эффективности 14
4 Разработка функционально-физической схемы технического предложения. 15
5 Описание технического предложения 16
6 Расчеты подтверждающие работоспособность конструкции 18
Заключение 19
Список использованных источников 20
Особенностью загрязнения колес автомобилей является то, что к за-грязнениям, полученным в результате эксплуатации в различных условиях, добавляются возникающие при заправке и техническом обслуживании автомобиля. Частицы грязи и пыли как бы склеиваются между собой с помощью маслянистых веществ, которые попадают также и из многочисленных сочленений деталей, узлов и агрегатов автомобиля, причем в местах сочленений слой масла, смешиваясь с пылью, образует массу, способную при высыхании создавать пленку. Такой характер загрязнений является серьезным препятствием для смывания их с поверхности колес автомобиля.
Поэтому струйным моечным установкам не всегда полностью удается смыть загрязнения с шин колес. Поэтому для улучшения эффективности и качества мойки в разрабатываемой мойке применен щеточный механизм, который окончательно моет шины колёс.
Для мойки колёс предполагается применять автоматизированную линию, состоящую из 3 основных элементов: форсунки (смачивают диски и шины колёс моющим составом); аппараты струйной мойки дисков колёс (смывают струёй воды, размягчённую моющим составом, грязь); щётки (очищают шины от оставшихся загрязнений).
Дополнительная информация
2011, Белорусский национальный технический университет, Проектирование и расчёт технологического оборудования, сдана на отлично.
Похожие материалы
Устройство для мойки колёс снятых с автомобиля
bereza
: 13 февраля 2014
Содержание курсовой работы
Введение 2
1 Регламент, справка патентно-информационных исследований 3
2 Анализ выбранных аналогов и обоснование прототипа 12
3 Матрица сравнительного анализа технических решений по критериям эффективности 13
4 Разработка функционально-физической схемы технического предложения. 16
5 Описание технического предложения 17
6 Расчеты подтверждающие работоспособность конструкции 18
Заключение 24
Список использованных источников 25
Машина для мойки автомобильных колес состои
570 руб.
Устройство для мойки колёс (без снятия), нижней части автомобиля
bereza
: 13 февраля 2014
Введение 4
1 Регламент, справка патентно-информационных исследований 5
2 Анализ выбранных аналогов и обоснование прототипа. 15
3 Сравнительный анализа технических решений по критериям эффективности 16
4 Разработка функционально-физической схемы технического предложения. 17
5 Описание технического предложения 18
6 Расчеты подтверждающие работоспособность конструкции 20
Заключение 22
Список использованных источников 23
Приложение А 24
В результате данной работы планируется уйти от использования ба
500 руб.
Другие работы
Лабораторная работа. Быстрое преобразование Фурье
zalexz95
: 17 октября 2017
Содержит программу реализующее быстрое преобразование Фурье.
За сдачу лабораторной Рубан А. А. дает 50 баллов.
300 руб.
Курсовая работа по сетям радиосвязи
vovan1441
: 21 ноября 2018
Курсовая работа должна содержать в себе следующие части:
1. Сравнение существующих систем радиодоступа и обоснование выбора системы для проектируемой сети;
2. Описание и технические характеристики аппаратуры, реализующей выбранную технологию;
3. Разработка структуры проектируемой сети;
4. Расчет зоны обслуживания.
Расчёт зоны обслуживания:
1. Расчёт радиуса зоны обслуживания: по модели Окамура-Хата.
2. Расчёт зоны обслуживания для линии вниз (БС -АС) и для линии вверх (АС – БС).
3. Типы мест
400 руб.
Теплотехника 18.03.01 КубГТУ Задача 3 Вариант 95
Z24
: 23 января 2026
В горизонтальном трубчатом теплообменнике охлаждается М (кг/c) керосина с изменением температуры от t’1 до t»1. По каналу перпендикулярно трубам движется воздух, который за счет отводимой от керосина теплоты, нагревается от температуры t’2 до t»2. Теплообменник состоит из бронзовых труб с диаметром dн/dв=37/32 мм, расположенных коридорно. Число рядов труб в пучке n=20.
Определить требуемую поверхность теплообмена.
200 руб.
Теплотехника ТОГУ-ЦДОТ 2008 Задача 3 Вариант 85
Z24
: 21 января 2026
Расход газа в поршневом одноступенчатом компрессоре составляет V1 при давлении р1=0,1 МПа и температуре t1. При сжатии температура газа повышается на 200ºC. Сжатие происходит по политропе с показателем n. Определить конечное давление, работу сжатия и работу привода компрессора, количество отведенной теплоты (в киловаттах), а также теоретическую мощность привода компрессора.
Указание. При расчете принять: k=cp/cυ=const≠f(t)
Ответить на вопросы: Как влияет показатель политропы на конечное давл
200 руб.