Проектирование технической планировки агрегатного отделения. Детальная разработка технологической карты разборки редуктора автомобиля
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
Оглавление
Аннотация 7
Введение 8
1. Анализ производственно-хозяйственной деятельности
и состояния ПТБ предприятия 10
1.1 Общая характеристика предприятия 10
1.2. Анализ структуры управления предприятием 11
1.3. Анализ производственно-хозяйственной деятельности 14
1.4. Анализ численного состава работников АТП 16
1.5. Анализ подвижного состава АТП 18
1.6. Анализ состояния производственно – технической базы 19
1.7. Организация технического обслуживания и ремонта
подвижного состава 22
1.8. Вывод 24
2. Технологическая часть 25
2.1 Расчет периодичности технических обслуживаний 25
2.2 Расчет коэффициентов технической готовности и выпуска
автомобилей АТП 28
2.4 Расчет количества технических воздействий за год 32
2.5. Расчет суточной программы по ТО и диагностированию 33
2.6. Расчет годового объема работ по ТО и ТР 35
2.7. Распределение объема ТО и ТР по участкам и видам работ 39
2.8. Расчет общей численности ремонтно-обслуживающего персонала
и по участков ТО и ТР 42
2.9. Расчет необходимого количества постов ТО, ТР и ожидания 45
2.9.1. Расчет количества постов ТО-1 45
2.9.2. Расчет количества постов ТО-2 46
2.9.3. Расчет количества постов диагностирования 47
2.9.4. Расчет поточной линии ЕО 48
2.9.5. Расчет количества постов ТР ( ). 49
2.9.6. Расчет числа постов ожидания 50
2.10. Расчет необходимых площадей отделении ТО и ТР. 51
2.10.1. Расчет площадей отделения ЕО: 51
2.10.2. Расчет площадей отделений ТО и ТР: 52
2.11. Разработка общей компоновки реконструируемого
производственного корпуса 53
2.12. Вывод 55
3. Конструкторская часть 56
3.1. Обзор аналогов существующих конструкций 56
3.2. Описание проектируемой конструкции 63
3.3. Расчет конструкции 65
3.3.1 Энергетический и кинематический расчет привода 65
3.3.2. Расчет шпоночного соединения 70
3.4. Вывод 71
4. Проектирование технологических процессов 72
4.1. Разработка технологического процесса текущего ремонта 72
4.2. Анализ конструктивных особенностей и условий
работы редуктора 75
4.3. Технологическая карта 80
4.4. Вывод 84
5. Безопасность жизнедеятельности и экологическая часть 85
5.1. Разработка мероприятий по охране труда 85
5.1.1. Организация работы по охране труда и технике безопасности 85
5.1.2. Инструктаж и обучение по технике безопасности 86
5.1.3. Требования безопасности к производственному оборудованию 87
5.1.4. Требования безопасности к проектируемому
оборудованию 88
5.2. Разработка мероприятий по безопасности труда в
автотранспортном подразделении 90
5.2.1. Расчет площади световых проемов отделения
по ремонту агрегатов 90
5.2.2. Расчет искусственного освещения 92
5.3. Экологическая безопасность 94
5.3.1. Расчет отстойника ливневых и сточных вод 96
5.4. Взвод 99
6. Технико-экономические показатели проекта 100
6.1. Стоимость основных производственных фондов 100
6.2. Расчет потребности АТП в материальных затратах 101
6.3. Расчет численности фонда оплаты труда по категориям
работающих 105
6.3.1. Расчет фонда оплаты труда водителей 105
6.3.2. Расчет фонда оплаты труда ремонтных рабочих 108
6.3.3. Расчет фонда оплаты труда руководителей, специалистов
и служащих 109
6.4. Затраты на амортизацию подвижного состава 111
6.5. Прочие затраты 113
6.6. Смета эксплуатационных затрат 114
6.7. Калькуляция себестоимости перевозок 115
6.8. Расчет потребности нормируемых оборотных средств 115
6.9. Расчет финансовых показателей 116
6.10. Расчет показателей использования производственных фондов 118
6.11. Технико-экономическое обоснование эффективности
конструктивной разработки 120
6.12. Вывод 123
Заключение 124
Список использованной литературы 125
Спецификация в соответствии с графической частью
Произведена техническая планировка агрегатного отделения. В качестве конструкторской части проекта проектируется стенд для разборки и сборки редуктора автомобиля.
Разрабатывается технологическая карта разборки редуктора автомобиля.
Разрабатываются общие и частные мероприятия по улучшению состояния безопасности жизнедеятельности на предприятии и рассматриваются вопросы экологии.
Аннотация 7
Введение 8
1. Анализ производственно-хозяйственной деятельности
и состояния ПТБ предприятия 10
1.1 Общая характеристика предприятия 10
1.2. Анализ структуры управления предприятием 11
1.3. Анализ производственно-хозяйственной деятельности 14
1.4. Анализ численного состава работников АТП 16
1.5. Анализ подвижного состава АТП 18
1.6. Анализ состояния производственно – технической базы 19
1.7. Организация технического обслуживания и ремонта
подвижного состава 22
1.8. Вывод 24
2. Технологическая часть 25
2.1 Расчет периодичности технических обслуживаний 25
2.2 Расчет коэффициентов технической готовности и выпуска
автомобилей АТП 28
2.4 Расчет количества технических воздействий за год 32
2.5. Расчет суточной программы по ТО и диагностированию 33
2.6. Расчет годового объема работ по ТО и ТР 35
2.7. Распределение объема ТО и ТР по участкам и видам работ 39
2.8. Расчет общей численности ремонтно-обслуживающего персонала
и по участков ТО и ТР 42
2.9. Расчет необходимого количества постов ТО, ТР и ожидания 45
2.9.1. Расчет количества постов ТО-1 45
2.9.2. Расчет количества постов ТО-2 46
2.9.3. Расчет количества постов диагностирования 47
2.9.4. Расчет поточной линии ЕО 48
2.9.5. Расчет количества постов ТР ( ). 49
2.9.6. Расчет числа постов ожидания 50
2.10. Расчет необходимых площадей отделении ТО и ТР. 51
2.10.1. Расчет площадей отделения ЕО: 51
2.10.2. Расчет площадей отделений ТО и ТР: 52
2.11. Разработка общей компоновки реконструируемого
производственного корпуса 53
2.12. Вывод 55
3. Конструкторская часть 56
3.1. Обзор аналогов существующих конструкций 56
3.2. Описание проектируемой конструкции 63
3.3. Расчет конструкции 65
3.3.1 Энергетический и кинематический расчет привода 65
3.3.2. Расчет шпоночного соединения 70
3.4. Вывод 71
4. Проектирование технологических процессов 72
4.1. Разработка технологического процесса текущего ремонта 72
4.2. Анализ конструктивных особенностей и условий
работы редуктора 75
4.3. Технологическая карта 80
4.4. Вывод 84
5. Безопасность жизнедеятельности и экологическая часть 85
5.1. Разработка мероприятий по охране труда 85
5.1.1. Организация работы по охране труда и технике безопасности 85
5.1.2. Инструктаж и обучение по технике безопасности 86
5.1.3. Требования безопасности к производственному оборудованию 87
5.1.4. Требования безопасности к проектируемому
оборудованию 88
5.2. Разработка мероприятий по безопасности труда в
автотранспортном подразделении 90
5.2.1. Расчет площади световых проемов отделения
по ремонту агрегатов 90
5.2.2. Расчет искусственного освещения 92
5.3. Экологическая безопасность 94
5.3.1. Расчет отстойника ливневых и сточных вод 96
5.4. Взвод 99
6. Технико-экономические показатели проекта 100
6.1. Стоимость основных производственных фондов 100
6.2. Расчет потребности АТП в материальных затратах 101
6.3. Расчет численности фонда оплаты труда по категориям
работающих 105
6.3.1. Расчет фонда оплаты труда водителей 105
6.3.2. Расчет фонда оплаты труда ремонтных рабочих 108
6.3.3. Расчет фонда оплаты труда руководителей, специалистов
и служащих 109
6.4. Затраты на амортизацию подвижного состава 111
6.5. Прочие затраты 113
6.6. Смета эксплуатационных затрат 114
6.7. Калькуляция себестоимости перевозок 115
6.8. Расчет потребности нормируемых оборотных средств 115
6.9. Расчет финансовых показателей 116
6.10. Расчет показателей использования производственных фондов 118
6.11. Технико-экономическое обоснование эффективности
конструктивной разработки 120
6.12. Вывод 123
Заключение 124
Список использованной литературы 125
Спецификация в соответствии с графической частью
Произведена техническая планировка агрегатного отделения. В качестве конструкторской части проекта проектируется стенд для разборки и сборки редуктора автомобиля.
Разрабатывается технологическая карта разборки редуктора автомобиля.
Разрабатываются общие и частные мероприятия по улучшению состояния безопасности жизнедеятельности на предприятии и рассматриваются вопросы экологии.
Дополнительная информация
все чертежи
Другие работы
История развития нотариата в России
Алёна51
: 3 ноября 2017
Введение 3
1. История развития института нотариата на Руси 5
2. Развитие нотариата в России с 1917 г. 14
Заключение 18
Список использованной литературы 20
100 руб.
Привод решетки газогенератора
MagicT
: 15 февраля 2017
Содержание
Введение …………………………………………………………………………
1 Задание для выполнения курсовой работы…………………………..
1.1 Схема привода решетки газогенератора………………………………
1.2 Расчеты …………………………………………………………………….
2.1 Кинематический и силовой расчет привода………………………….
2.2 Расчет клиноременной передачи………………………………………
2.3 Алгоритм расчета червячной передачи……………………………….
2.4 Предварительный расчет в
25 руб.
Клапан обратный деталировка
coolns
: 12 февраля 2020
Клапан обратный сборочный чертеж
Клапан обратный спецификация
1_Штуцер
2_Корпус
3_Золотник
4_Крышка
5_Накидная гайка
6_Патрубок
9_Пружина
Штуцер 1 изготовлен из стали, имеет резьбовой конец М52х2 для крепления на рабочее место, другой конец штуцера имеет резьбу М42х2 .Он ввертывается в отверстие корпуса 2. Вокруг него имеется цилиндрическая канавка для прокладки 8.
Корпус 2 изготовлен из стали. В верхней и нижней части имеет резьбовые отверстия М42х2. Отводной патрубок корпуса 2 имеет резьбу М
350 руб.
Проектирование районной эл. сети 110 кВ
1000000
: 10 января 2025
Основной задачей данной курсовой работы является выбор наилучшей в технико-экономическом смысле схемы развития районной электрической сети при соблюдении заданных требований к надежности схемы и к качеству электроэнергии, отпускаемой потребителям. Рассмотрены вопросы проектирования электрической сети. Проведен анализ различных вариантов развития сети. Проведен выбор номинального напряжения сети. Определены сечения линий электропередач. Выбраны трансформаторы на понижающих подстанциях. Определены
500 руб.