Расчет проектируемой трассы и мостового перехода

Цена:
450 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon Варианты на печать(исправ).cdw
material.view.file_icon Календарный график.cdw
material.view.file_icon морфоствор.cdw
material.view.file_icon Общий вид.cdw
material.view.file_icon Опора.cdw
material.view.file_icon Пилон1.cdw
material.view.file_icon ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА.doc
material.view.file_icon ПС-111.cdw
material.view.file_icon Ситуация(исправ).frw
material.view.file_icon строительство опоры.cdw
material.view.file_icon строительство ПС.cdw
material.view.file_icon Устой.cdw
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Microsoft Word

Описание

Транспортные коммуникации, включая мостовые сооружения, определяют со-стояние экономики государства и его дальнейшее развитие. В транспортном строительстве сложная задача состоит в повышении эффективности капиталовложений путём сокращения продолжительности и себестоимости строительства, повышения качества сооружений и производительности труда.
Основные направления решения этой задачи – индустриализация строительства (применение сборных конструкций и элементов заводского изготовления высокой степени готовности), повышение уровня механизации строительно–монтажных ра-бот, разработка и внедрение новых технологий изготовления и монтажа конструк-ций.
На современном этапе научно-технического развития появились возможности для проектирования больших и уникальных мостов, в большей степени удовлетво-ряющих условиям безопасности движения различных видов транспорта, комфорт-ности езды, а также повышенным архитектурным и эксплуатационным требовани-ям.
В последнее время наблюдается тенденция увеличения длин пролетов, что стало возможным благодаря применению неразрезных, висячих и вантовых систем. Их применение позволяет проектировать более экономичные пролетные строения и уменьшать количество деформационных швов, что значительно улучшает условия проезда транспорта.

262 с - А4 (записка) - 14 форматов А1
Вирусы против технологии NX в Windows XP SP2
Идеальных систем не бывает. И что бы в Microsoft ни говорили о курсе на укрепление безопасности своих продуктов, ошибки и критические уязвимости в них будут находить всегда. Установка Service Pack 2 может попортить немало крови даже опытному администратору (См., например, статью Безопасная Windows. А ведь главный "бонус" такой установки - повышение уровня безопасности Windows XP. Так стоит ли овчинка выделки для обычного домашнего пользователя или пока ему вполне можно и подождать?.. Основные уг
User VikkiROY : 28 октября 2012
10 руб.
Теория электрических цепей. Лабораторная работа №3. Вариант №1
Резонансы напряжений и токов в электрических цепях 1. Цель работы Исследование явления резонанса в последовательном и параллельном контурах, их частотных характеристик, влияния нагрузки на свойства контуров.
User Gila : 17 января 2019
200 руб.
Навесное оборудование-ковш-трактор-Чертеж-Графическая часть-Оборудование-Машины и механизмы-Агрегаты-Курсовая работа-Дипломная работа
Навесное оборудование-ковш-трактор-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Графическая часть-Оборудование-Машины и механизмы-Агрегаты-Курсовая работа-Дипломная работа
416 руб.
Навесное оборудование-ковш-трактор-Чертеж-Графическая часть-Оборудование-Машины и механизмы-Агрегаты-Курсовая работа-Дипломная работа
Инженерная графика. Задание №45. Вариант №11. Деталь №2
Все выполнено в программе КОМПАС 3D v16. Боголюбов С.К. Индивидуальные задания по курсу черчения. Задание 45. Вариант 11. Задача 2. Тема: Проекционные виды. Построить третью проекцию модели по двум заданным. Нанести размеры. В состав работы входят три файла: – 3D модель детали; - ассоциативный чертеж в трёх видах, а так же изометрия и диметрия с действительными коэффициентами; – обычный чертеж в трёх видах, а так же изометрия с коэффициентом 1 и диметрия с коэффициентами 1/0.5/1. Помогу с д
User Чертежи : 21 марта 2020
50 руб.
Инженерная графика. Задание №45. Вариант №11. Деталь №2
up Наверх