Проектирование модернизации ПТБ автотранспортного цеха с детальной разработкой шиномонтажного участка
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Введение……………………………………………………………...…………..
1. Исследовательская часть……………………………………………………..
2. Технологическая часть……………………………......………………………
3. Конструкторская часть………………………………………….…………….
4. Организационная часть……………………………………….………………
5. Экономическая часть……………………………………………..…………..
Заключение…………………………………………………………….…………
Стандартизация и метрология…………………………………………………..
Список использованной литература………………………..…………………..
Поддержание автомобилей в технически исправном состоянии в значительной степени зависит от уровня развития и условий функционирования производственно-технической базы предприятий автомобильного транспорта, представляющей собой совокупность зданий и сооружений, оборудования, оснастки и инструмента, предназначенных для технического обслуживания, текущего ремонта и хранения подвижного состава. При этом следует отметить, что вклад ПТБ в эффективность технической эксплуатации автомобилей достаточно высок и оценивается в 18-19 %.
В настоящее время развитие ПТБ отстает от темпов роста парка автомобилей. Опережающий рост парка автомобилей привел к тому, что в среднем по стране обеспеченность АТП производственными площадями составляет 50-65%, постами для технического обслуживания и ремонта 60-70%, а уровень оснащенности производства средствами механизации процессов ТО и ТР не превышает 30%. Такое положение приводит к значительным простоям автомобилей в ожидании ТО и ТР и, как следствие, к увеличению затрат на поддержание их в исправном состоянии.
1. Исследовательская часть……………………………………………………..
2. Технологическая часть……………………………......………………………
3. Конструкторская часть………………………………………….…………….
4. Организационная часть……………………………………….………………
5. Экономическая часть……………………………………………..…………..
Заключение…………………………………………………………….…………
Стандартизация и метрология…………………………………………………..
Список использованной литература………………………..…………………..
Поддержание автомобилей в технически исправном состоянии в значительной степени зависит от уровня развития и условий функционирования производственно-технической базы предприятий автомобильного транспорта, представляющей собой совокупность зданий и сооружений, оборудования, оснастки и инструмента, предназначенных для технического обслуживания, текущего ремонта и хранения подвижного состава. При этом следует отметить, что вклад ПТБ в эффективность технической эксплуатации автомобилей достаточно высок и оценивается в 18-19 %.
В настоящее время развитие ПТБ отстает от темпов роста парка автомобилей. Опережающий рост парка автомобилей привел к тому, что в среднем по стране обеспеченность АТП производственными площадями составляет 50-65%, постами для технического обслуживания и ремонта 60-70%, а уровень оснащенности производства средствами механизации процессов ТО и ТР не превышает 30%. Такое положение приводит к значительным простоям автомобилей в ожидании ТО и ТР и, как следствие, к увеличению затрат на поддержание их в исправном состоянии.
Дополнительная информация
Все чертежи
Другие работы
Общественная экологическая экспертиза: острый конфликт или поиск решения
evelin
: 11 марта 2013
Общественная экологическая экспертиза появилась в России в начале 80-х годов. Первоначально развитие ее носило довольно стихийный характер. Отсутствовало правовое регулирование общественного участия в экологической экспертизе, не были четко обозначены и формы этого участия. Первым документом, внесшим некоторую определенность, стал Федеральный закон “Об охране окружающей природной среды” (1991 г.). В законе упоминалось, что государственная экологическая экспертиза должна проходить гласно, с участ
15 руб.
Основные законы Российской империи 23 апреля 1906г, их роль в историко-правовой науке
alfFRED
: 14 сентября 2013
Содержание.
Введение..................................................................................................................3
Глава 1. Основные законы Российской империи 23 апреля 1906г.,
их характеристика..................................................................................................6
1.1. Исторические предпосылки создания Основных Законов
Российской империи 23 апреля 1906г..................................................................6
1.2. Основные положения з
10 руб.
Бизнес планирование производственной деятельности предприятия
Lokard
: 22 ноября 2013
Введение
1. Потребность в инвестициях
2. Расчет издержек по производству и реализации продукции
2.1. Сроки оборачиваемости активов и пассивов
2.2. Потребность в оборотном капитале
3. Источники и условия финансирования
Заключение
Список использованных источников
Введение
Инвестиционная деятельность представляет собой один из наиболее важных аспектов функционирования любой коммерческой организации. Причинами, обусловливающими необходимость инвестиций, являются обновление имеющейся материа
10 руб.
Зачетная работа по дисциплине: Математическая логика и теория алгоритмов. Билет №6
Учеба "Под ключ"
: 8 июля 2017
Билет №6
А – день даты (от 1 до 31) отправки зачетного задания, В – месяц даты (от 1 до 12) отправки зачетного задания.
Функция f(x) получена операцией примитивной рекурсии из константы C и функции h(x,y).
Вычислить f(A,B), если
C=5,
h(x,y)=x+3y
В работе A=12, B=4.
100 руб.