Определение осевых нагрузок автомобиля

Общие положения
Цель работы
Техническая характеристика автомобиля
Последовательность выполнения практического занятия
Специализация автомобиля общего назначения для перевозки заданного груза требует установки дополнительного оборудования для выполнения погрузки и выгрузки, крепления и и обеспечения сохранности груза.
Специализация подвижного состава достигается главным образом установкой специализированных кузовов и дополнительного оборудования на шасси базовых автомобилей, прицепов и полуприцепов. При этом тип кузова и конструкция зависят в основном от вида перевозимого груза, его свойств и массогабаритных параметров.
Специализация также достигается изменением шасси автомобиля и созданием узкоспециализированных конструкций (карьерные самосвалы и др.). Совершенствование конструкции может быть достигнуто максимальным использованием грузоподъемности шасси, исключением внешнего воздействия на качество грузов в процессе перевозки и повышением удобства и эффективности погрузочно-разгрузочных работ.
По сравнению с обычным специализированный подвижной состав имеет следующие преимущества:
обеспечивает лучшую сохранность грузов при перевозке и возможность перевозки специфических видов груза;
повышает безопасность и улучшает санитарно-гигиенические условия перевозки грузов;
снижает затраты на тару и упаковку грузов;
обеспечивает более высокую механизацию погрузочно-разгрузочных работ.
Соблюдение предельных величин осевых нагрузок и их соотношения позволяет обеспечить сохранность дорожного покрытия и искусственных сооружений, уменьшить нагрузки на конструкцию и износ гарантировать управляемость и устойчивость автомобиля, особенно в плохих дорожных условиях.
Стандартные автомобили предназначены для перевозки грузов по любым автомобильным дорогам с твердым покрытием, а также по полевым дорогам, если состояние грунта обеспечивает его нормальную проходимость. Автомобиль изготовлен в исполнении по ГОСТ 15150-69 и рассчитан на эксплуатацию при температурах окружающей среды от плюс 50 до минус 40 °С, относительной влажности воздуха до 80 % при 20 °С, запыленности воздуха до 1,5 г/м3, средней скорости ветра до 20 м/с и в районах, расположенных на высотах до 3000 м над уровнем моря, при соответствующих изменениях тягово-динамических качеств. Автомобиль рассчитан на эксплуатацию при безгаражном хранении.