Модернізація автомобільного крана КТА-25 з метою підвищення вантажопідйомності на 12%

1 Аналіз і обґрунтування теми дипломного проекту 
1.1 Область застосування (використання) 
1.2 Мета і призначення розробки 
1.3 Опис запропонованої конструкції. 
2. Інформаційний розділ. ....
2.1 Призначення і класифікація кранів......................................................................................
3. Конструкторська частина………………………………………………..……………..
3.1 Розрахунок атомобільного крана на стійкість 
3.2 Розрахунок силових і кінематичних параметрів виконавчих механізмів крану 
3.3 Розрахунок механізму зміни вильоту стріли 
3.4 Опис гідравлічної схеми крана 
4. Технічне обслуговування №-1 контрольно регулювальні
роботи автомобільного крана КТА-25 
4.1 Технічне обслуговування механізмів кранів 
4.2 Технічне обслуговування системи живлення 
4.3 Технічне обслуговування електроустаткування 
4.4 Технічне обслуговування агреатів шасі 
5. Охорона праці 
5.1 Забезпечення безпеки праці при експлуатації автомобільного крана КТА-25 .………..
5.2 Оцінка механічної безпеки при експлуатації автомобільного крана 
5.3 Оцінка пожежонебеспечності при експлуатації автомобільного крана………………...
5.4 Оцінка акустичної безпеки при експлуатації автомобільного крана 
5.5 Оцінка вібраційної безпеки при експлуатації автомобільного крану 
5.6 Забезпечення нормальних умов зорової роботи кранівника при
експлуатації автомобільного крана 
5.7 Забезпечення екологічної безпеки при експлуатації автомобільного крана 
5.8 Екологічна оцінка викидів в атмосферу при експлуатації автомобільного крана 
5.9 Екологічна оцінка відходів, що виникають при експлуатації автомобільного крану 
6. Техніко-економічнй розрахунок 
6.1 Основна і калькуляційна модернізація машини  
6.2 Калькуляція модернізації автомобільного крана КТА-25 
6.3 Розрахунок капітальних вкладень  
6.4 Розрахунок технологічної продуктивності машини  
6.5 Розрахунок економічної ефективності модернізації машини  
6.6 Розрахунок капітальних вкладень  
6.7 Розрахунок грошових витрат  
6.8 Розрахунок показників порівняльної економічної ефективності  
Висновок 
Література
Сучасні будівельні роботи неможливі без застосування важкої вантажопідйомної техніки - баштових кранів і автокранів. Міська панорама із спрямованими в небо щоглами баштових кранів вже давно стала звичної для жителів і інших мегаполісів, що переживають небувалий будівельний ажіотаж, а попит як на покупку, так і на оренду кранів досяг небачених раніше показників. Будучи ключовим вузлом всього комплексу будівельної техніки, задіяної при зведенні міських багатоповерхових будівель, автокран вимагає від покупця або орендаря особливої ретельності при виборі конкретної моделі, а також чіткого розуміння специфіки і сфери застосування того або іншого типу крана.
Автокрани підрозділяються на декілька категорій по трьом критеріям: вантажопідйомність, тип підвіски робочого устаткування і приводу механізму. Залежно від вантажопідйомності крани підрозділяються на 5 груп. До першої групи відносяться крани з вантажопідйомністю 4-5 тонн, до другої - 6-8 тонн, до третьої - 10-15 тонн, до четвертої - 16-22 тонни, і до п'ятої - крани, здатні піднімати вантажі вагою до 32 тонн. Підвіска робочого устаткування може бути виконана в жорсткому (гідравлічний циліндр, що змінює кут нахилу стріли) і в м'якому варіантах; у останньому випадку виліт стріли змінюється рух вантажного візка на сталевих канатах. Не менш важливими характеристиками при виборі тієї або іншої моделі крана є такі параметри, як виліт стріли і мінімальний радіус повороту крана.
Баштові крани, найбільш затребувані в сучасній міському будівництві, підрозділяються, у свою чергу, на поворотні і неповоротні. Для переміщення самохідних баштових кранів може використовувати стандартне автомобільне шасі, рейкове полотно або гусениць. Неповоротні баштові крани володіють компактнішими розмірами, ніж поворотні самохідні.