Особенности конструкции двигателя 6ЧН 13/14 Nе=210 квт n=1900 об/мин. Обоснование выбора типа регулятора.

Содержание:
Введение
1. Технические параметры и особенности конструкции
1.1 Общие сведения о двигателе
1.2 Блок цилиндров
1.3 Кривошипно-шатунный механизм
1.4. Головка цилиндров
1.5 Механизм газораспределения
2. Обоснование выбора типа регулятора
2..1. Влияние различных типов регуляторов скорости дизеля на статические
и динамические показатели тракторного дизеля
2.2 Методика экспериментальных исследований различных типов регуляторов
Заключение
Список литературы

Двигатели внутреннего сгорания являются одним из наиболее распространенных видов тепловых двигателей, используемых в качестве источников энергии во многих областях народного хозяйства. Их специфические свойства приводят к необходимости устанавливать на двигателях автоматические регуляторы различного назначения.
Многие двигателестроительные заводы выпускают двигательные установки, полностью или частично автоматизированные, в зависимости от требования заказчика. С ростом степени автоматизации к автоматическим регуляторам предъявляют повышенные требования, что заставляет их создателей постоянно совершенствовать конструкцию и технологию производства.
Широкое внедрение автоматизации и, в частности, одной из ее главных областей - автоматического регулирования в энергетическое хозяйства и сельского хозяйства сопровождается всесторонним развитием теоретических основ автоматики и автоматического регулирования. Применение автоматики позволяет вести технологический процесс на оптимальном режиме, добиться наибольшей производительности, меньшей затраты топлива, уменьшить потери урожая (автоматизированные двигателя установленные на сельскохозяйственной технике) и значительно облегчить работу обслуживающего персонала.
Реферат содержит 34 страницы, 9 рисунков, 5 схем, 2 таблицы.

по всем вопросам просьба писать на мою почту dex.alex@mail.ru