Проектирование мостового крана с решетчатыми фермами грузоподъемностью Q =20000 кг
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Курсовой проект по дисциплине «грузоподъемные машины» на тему «Расчет мостового крана» содержит:
- листов графической части 3
- листов расчетно – пояснительной записки 35
- рисунков 8
- таблиц 2
Базовыми элементами и узлами проектируемого крана являются балочный мост, концевые балки, ходовые колеса, механизм передвижения крана, подкрановые пути, механизм передвижения тележки, кабина управления краном, троллеи, крюковая подвеска, барабан, канат, тормоз.
Содержание
стр.
Введение……………………………………………………………………………...5
1 Механизм подъема груза………………………………………………………….8
1.1 Разработка схемы полиспаста и выбор кинематической схемы полиспаста .8
1.2 Выбор крюковой подвески.……………………………………………………..9
1.3 Выбор каната..…………………………………………………………………..10
1.4 Определение основных параметров барабана.……………………………….11
1.5 Расчет крепления каната на барабане..………………………………………..14
1.6 Выбор электродвигателя……………………………………………………….15
1.7 Выбор редуктора.……………………………………………………………….17
1.8 Выбор муфт.…………………………………………………………………….20
1.9 Расчет узла барабана.…………………………………………………………..21
1.10 Выбор подшипников…………………………………………….……………23
1.11 Выбор тормоза…………………………………………………….…………..24
2 Механизм передвижения тележки………………………………………………26
2.1 Выбор кинематической схемы………………………………………………...26
2.2 Выбор колес и колесных установок………………….………………………..28
2.3 Выбор подтележечного рельса………………………………………………...28
2.4 Сопротивление передвижению тележки……………………………………...28
2.5 Выбор двигателя………………………………………………………………..29
2.6 Выбор редуктора………………………………………………………………..30
2.7 Определение фактической скорости и КПД механизма……………………..32
2.8 Выбор муфт……………………………………………………………………..33
2.9 Выбор тормоза………………………………………………………………….33
Литература…………………………………………………………………………..35
- листов графической части 3
- листов расчетно – пояснительной записки 35
- рисунков 8
- таблиц 2
Базовыми элементами и узлами проектируемого крана являются балочный мост, концевые балки, ходовые колеса, механизм передвижения крана, подкрановые пути, механизм передвижения тележки, кабина управления краном, троллеи, крюковая подвеска, барабан, канат, тормоз.
Содержание
стр.
Введение……………………………………………………………………………...5
1 Механизм подъема груза………………………………………………………….8
1.1 Разработка схемы полиспаста и выбор кинематической схемы полиспаста .8
1.2 Выбор крюковой подвески.……………………………………………………..9
1.3 Выбор каната..…………………………………………………………………..10
1.4 Определение основных параметров барабана.……………………………….11
1.5 Расчет крепления каната на барабане..………………………………………..14
1.6 Выбор электродвигателя……………………………………………………….15
1.7 Выбор редуктора.……………………………………………………………….17
1.8 Выбор муфт.…………………………………………………………………….20
1.9 Расчет узла барабана.…………………………………………………………..21
1.10 Выбор подшипников…………………………………………….……………23
1.11 Выбор тормоза…………………………………………………….…………..24
2 Механизм передвижения тележки………………………………………………26
2.1 Выбор кинематической схемы………………………………………………...26
2.2 Выбор колес и колесных установок………………….………………………..28
2.3 Выбор подтележечного рельса………………………………………………...28
2.4 Сопротивление передвижению тележки……………………………………...28
2.5 Выбор двигателя………………………………………………………………..29
2.6 Выбор редуктора………………………………………………………………..30
2.7 Определение фактической скорости и КПД механизма……………………..32
2.8 Выбор муфт……………………………………………………………………..33
2.9 Выбор тормоза………………………………………………………………….33
Литература…………………………………………………………………………..35
Дополнительная информация
все чертежи
Другие работы
Організація та методика проведення уроку з теми: "Створення і редагування макросів в інтерактивних документах засобами Word"
evelin
: 24 октября 2013
Професійно-технічна освіта – це загальнодержавна система підготовки кваліфікованих робітників для всіх галузей народного господарства країни.
Система професійно-технічної освіти міцно утвердилася, як основна форма планомірної підготовки кваліфікованих робочих кадрів і стала високим фактором формування політичних, моральних якостей робітників. Сучасні профтехучилища покликані готувати кваліфікованих робітників, здатних до швидкої зміни праці в умовах постійного технічного процесу, які володіють
10 руб.
Безработица понятие, причины, формы и социально-экономические последствия
evelin
: 24 февраля 2014
Введение……………………………………………………………………...5
1. Сущность занятости и ее экономические формы……………………....10
2. Безработица: понятие, причины, формы и социально-экономические последствия………………………………………………………………11
2.1. Сущность безработицы…………………………………………….…..11
2.2. Виды безработицы и формы их проявления………………………..…..15
2.3. Причины безработицы……………………………………………...... 19
2.4. Социально-экономические последствия безработицы……………..20
3. Политика занятости………………………………………………………21
4. Методы борьбы с безработиц
5 руб.
Модернизация системы смазки и успокоителя цепной передачи бурового ротора Р-700. Курсовая работа.Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин
nakonechnyy_lelya@mail.ru
: 3 августа 2016
Модернизация системы смазки и успокоителя цепной передачи бурового ротора Р-700-Курсовая работа-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин
РОТОР БУРОВОЙ УСТАНОВКИ, СИСТЕМА СМАЗКИ ГЛАВНОЙ И ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ОПОР СТОЛА РОТОРА, ЦЕПНАЯ ПЕРЕДАЧА ОТ ТРАНСМИССИОННОГО ВАЛА К ВЕДУЩЕМУ ВАЛУ РОТОРА, УСПОКОИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ, НАДЁЖНОСТЬ, ДОЛГОВЕЧНОСТЬ.
Объектом исследования являются роторы буровых установок, в частности ротор Р700, который передаёт бурильной колонне вращательное движение, удерживает
1844 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ВАЗ-2106, движущегося по дороге с коэффициентом суммарного дорожного сопротивления 0,021.
yura909090
: 24 мая 2012
В курсовой работе я анализирую тягово-скоростные свойства, которые определяют возможный диапазон скоростей движения, интенсивность и путь разгона в тяговом режиме, предельные дорожные условия, при которых автомобиль способен двигаться с заданными конструктивными параметрами. Чем лучше тягово-скоростные свойства, тем меньшие затраты времени на перевозку. Что положительно сказывается на его продуктивности.
В данной работе я буду производить расчетно-графический анализ для автомобиля ВАЗ-2106, дв
80 руб.