Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ГАЗ - 66-11, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,016
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств автомобиля для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тягово-скоростные свойства.
Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров.
1.С о д е р ж а н и е
1. Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных.
2. Построение внешней скоростной характеристики.
3. Построение графиков силового баланса.
4. Оценка показателей разгона автомобиля.
5. Построение графика мощностного баланса автомобиля.
6. Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля.
Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных
Произвести расчетно-графический анализ для автомобиля ГАЗ - 66-11, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления = 0,016.
Из справочника НИИАТ и документации на автомобиль выбираю для заданной модели автомобиля исходные данные для расчета и реальные значения основных параметров автомобиля для сравнения их с полученными расчётными.
а) Исходные данные для расчета
Вид автомобиля..............................бортовой
Полная масса т, кг...........................5770
Марка и тип двигателя......................ЗМЗ – 66-06, карб.
Максимальная мощность Nemax , кВт.......88,5
Частота вращения вала двигателя при максимальной мощности nN , об/мин................................3200
Наличие ограничителя частоты вращения вала
двигателя ...............................................нет
Передаточные числа:
- коробки передач U k 1 ....................6,55
U k2 ....................3,09
U k 3 ...................1,71
U k 4....................1,00
- раздаточной коробки Uрв....................1,00
- главной передачи U0.....................6,83
Шины .................................12,00 – 18 (320 – 457)
Статический радиус колеса rст., м.............0,5050,005
Габаритные размеры:
- ширина Вг, м....................................2,322
- высота Нг , м.....................................2,520
КПД трансмиссии ..............................0,0,84
Коэффициент сопротивления воздуха K= 0,60 (Нс2 /м4)
б) Реальные значения основных параметров автомобиля для сравнения их с полученными расчетными
Максимальный крутящий момент
двигателя Меmах , Нм................................284,5
Частота вращения вала двигателя при максимальном крутящем моменте nм , об/мин.......................2500
Максимальная скорость Vmax, км/ч....................90
Время разгона до 100 км/ч tp, с........................30
Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров.
1.С о д е р ж а н и е
1. Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных.
2. Построение внешней скоростной характеристики.
3. Построение графиков силового баланса.
4. Оценка показателей разгона автомобиля.
5. Построение графика мощностного баланса автомобиля.
6. Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля.
Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных
Произвести расчетно-графический анализ для автомобиля ГАЗ - 66-11, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления = 0,016.
Из справочника НИИАТ и документации на автомобиль выбираю для заданной модели автомобиля исходные данные для расчета и реальные значения основных параметров автомобиля для сравнения их с полученными расчётными.
а) Исходные данные для расчета
Вид автомобиля..............................бортовой
Полная масса т, кг...........................5770
Марка и тип двигателя......................ЗМЗ – 66-06, карб.
Максимальная мощность Nemax , кВт.......88,5
Частота вращения вала двигателя при максимальной мощности nN , об/мин................................3200
Наличие ограничителя частоты вращения вала
двигателя ...............................................нет
Передаточные числа:
- коробки передач U k 1 ....................6,55
U k2 ....................3,09
U k 3 ...................1,71
U k 4....................1,00
- раздаточной коробки Uрв....................1,00
- главной передачи U0.....................6,83
Шины .................................12,00 – 18 (320 – 457)
Статический радиус колеса rст., м.............0,5050,005
Габаритные размеры:
- ширина Вг, м....................................2,322
- высота Нг , м.....................................2,520
КПД трансмиссии ..............................0,0,84
Коэффициент сопротивления воздуха K= 0,60 (Нс2 /м4)
б) Реальные значения основных параметров автомобиля для сравнения их с полученными расчетными
Максимальный крутящий момент
двигателя Меmах , Нм................................284,5
Частота вращения вала двигателя при максимальном крутящем моменте nм , об/мин.......................2500
Максимальная скорость Vmax, км/ч....................90
Время разгона до 100 км/ч tp, с........................30
Похожие материалы
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ГАЗ - 3307, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,025
yura909090
: 24 мая 2012
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств автомобиля для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тягово-скоростные свойства.
Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров.
1.Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных
Произвести расчетно-графическ
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ГАЗ - 66-11, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,013
yura909090
: 24 мая 2012
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств автомобиля для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тягово-скоростные свойства.
Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров.
1.Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных
Произвести расчетно-графическ
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ГАЗ–3102 «Волга», движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,031
yura909090
: 24 мая 2012
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств автомобиля для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тягово-скоростные свойства.
Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров.
1.Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных
Произвести расчетно-графическ
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ГАЗ–3102 «Волга», движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,029
yura909090
: 24 мая 2012
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств автомобиля для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тягово-скоростные свойства.
Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров.
1.Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных
Произвести расчетно-графическ
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ГАЗ-3102, движущегося по дороге с коэффициентом суммарного дорожного сопротивления 0,028
yura909090
: 24 мая 2012
В курсовой работе я анализирую тягово-скоростные свойства, которые определяют возможный диапазон скоростей движения, интенсивность и путь разгона в тяговом режиме, предельные дорожные условия, при которых автомобиль способен двигаться с заданными конструктивными параметрами. Чем лучше тягово-скоростные свойства, тем меньшие затраты времени на перевозку. Что положительно сказывается на его продуктивности.
В данной работе я буду производить расчетно-графический анализ для автомобиля ГАЗ-3102, дв
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ГАЗ–3102 «Волга», движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,026
yura909090
: 24 мая 2012
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств автомобиля для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тягово-скоростные свойства.
Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров.
1.С о д е р ж а н и е
1. Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных.
2. По
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ГАЗ–3102 «Волга», движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,028
yura909090
: 24 мая 2012
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств автомобиля для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тягово-скоростные свойства.
Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров.
1.С о д е р ж а н и е
1. Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных.
2. По
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ГАЗ-53А, движущегося по дороге с коэффициентом суммарного дорожного сопротивления 0,021.
yura909090
: 24 мая 2012
В курсовой работе я анализирую тягово-скоростные свойства, которые определяют возможный диапазон скоростей движения, интенсивность и путь разгона в тяговом режиме, предельные дорожные условия, при которых автомобиль способен двигаться с заданными конструктивными параметрами. Чем лучше тягово-скоростные свойства, тем меньшие затраты времени на перевозку. Что положительно сказывается на его продуктивности.
В данной работе я буду производить расчетно-графический анализ для автомобиля ГАЗ-53А, дви
80 руб.
Другие работы
Контрольная работа № 1 по дисциплине: Математический анализ. Вариант №1
xtrail
: 2 апреля 2013
Вариант №1
1. Исследовать сходимость числового ряда (см.скрин)
2. Найти интервал сходимости степенного ряда (см.скрин)
3. Вычислить определенный интеграл с точностью до 0.001, разложив подынтегральную функцию в степенной ряд и затем проинтегрировать его почленно. (см.скрин)
4. Разложить данную функцию f(x) в ряд Фурье.
f(x)=x+1
5. Найти общее решение дифференциального уравнения.
(x^(2)-y^(2))*y''=2xy
6. Найти частное решение дифференциального уравнения, удовлетворяющее начальным условиям.
y''+4
550 руб.
Задание 36 Ролик регулируемый МЧ00.36.00.00 деталировка
coolns
: 20 сентября 2018
Роликовое устройство применяется при транспортировке листового материала, который перекатывается по роликам.
Корпус поз. 1 прикрепляется к раме машины четырьмя болтами (рама и болты на чертеже не показаны).
При вращении винта поз. 7 клин поз. 4 будет скользить по наклонной плоскости корпуса, в результате чего стойка поз. 2 с роликом поз. 8 будет подниматься или опускаться. После установки ролика на нужном уровне стойку закрепляют болтами поз. 8 и гайками поз. 11. Ролик вращается на оси поз. 5, к
190 руб.
Контрольная работа по дисциплине Теория систем и системный анализ вариант 2
amphtears
: 3 марта 2026
Список вопросов:
1. Что значит "решить проблему"?
2. Дайте определение понятиям “Проблема” и “Проблемная ситуация”.
3. Что называется моделью состава системы? Каковы (три) трудности ее построения?
4. Почему не любая субъективная цель достижима?
5. Дайте определение понятию “Элемент системы”.
6. Дайте определение понятию “Цель субъективная”.
7. Чем отличается использование познавательных и прагматических моделей?
8. Дайте определение понятию “Классификация (искусственная и
500 руб.
Лабораторная работа №1.4 «Упрощенная процедура обработки результатов прямых измерений с многократными наблюдениями» по дисциплине: «Метрология, стандартизация и сертификация» Вариант: 02
marucya
: 28 декабря 2014
Контрольная задача.
Условие:
В нормальных условиях произведено пятикратное измерение частоты. Класс точности прибора γ =0,06%. Предельное значение шкалы Ак = 150 Гц. Используя результаты наблюдений:
Таблица No1– Исходные данные к задаче лабораторной работы 1.4
i, No
наблюдения 10 11 12
f, Гц 114,27 114,24 114,26
13 14
114,23 114,28
Таблица No2 – Варианты заданий к задаче лабораторной работы 1.4
Р - доверительная вероятность 0,950
Класс то
50 руб.