ХНАДУ
Результатов: 248
Эксплуатация дорожных машин
decliha
: 23 мая 2013
У проекті виконані розрахунки загальної потреби підприємства у паливо –мастильних матеріалах, устаткуванні, виробничих та допоміжних площах. Запропонована також схема генерального плану усього підприємства із урахування специфіки роботи БДМ. Виконані розрахунки енергоносіїв, які необхідні для ефективної діяльності спроектованого підприємства.
КОРОТКА ХАРАКТЕРИСТИКА ОБ’ЄКТУ
Згідно із завданням, підприємство знаходиться у Миколаївськоій області.
Календарна тривалість будівельного сезону для зем
decliha
: 23 мая 2013
Грузовой автомобиль 5-го класса. Разработка сцепления
hooligan154
: 2 октября 2012
СОДЕРЖАНИЕ
Стр.
Введение 4
1 Анализ ближайших аналогов и обоснование выбора параметров проектируемого автомобиля 5
1.1 Выбор основных параметров автомобиля 7
2 Тяговый расчет и анализ тягово-скоростных свойств АТС 9
2.1 Описание кинематической схемы 9
2.2 Определение мощн
hooligan154
: 2 октября 2012
Проектирование коробки передач легкового автомобиля третьего класса
hooligan154
: 1 октября 2012
1 Вибір, обгрунтування і розрахунок параметрів проектованого автомобіля
1.1 Аналіз параметрів автомобілів-аналогів 3
1.2 Вибір основних вагових і геометричних параметрів 8
1.3 Визначення потужності двигуна і його зовнішньої
швидкісної характеристики 9
1.4 Визначення передавальних чисел трансмісії 12
1.5 Тяговий розрахунок 13
2 Визначення навантажувальних режимів ходової частини і трансмісії автомобіля
2.1 Визначення навантажувальних режимів ходової частини
при розрахунку на довговічність 19
2.2
hooligan154
: 1 октября 2012
Исследование системы подрессоривания транспортного средства (Вариант 4)
yura909090
: 25 мая 2012
СОДЕРЖАНИЕ
Введение 3
1. Расчетная модель транспортной машины и исходные данные для ра-счета 4
2. Получение дифференциального уравнения, которое описывает дви-жение колебательной системы 5
3. Определение передаточных функций системы подрессоривания 8
4. Построение амплитудно-частотных характеристик 10
5. Рекомендации по улучшению системы подрессоривания 12
Выводы 15
Список использованной литературы 16
Приложение (программа расчета)
Выбор системы подрессоривания для автомобилей, работающих в ра
yura909090
: 25 мая 2012
80 руб.
Автотехническая экспертиза (вариант 10)
yura909090
: 25 мая 2012
Содержание
1. Определение начальной скорости автомобиля по следам юза……………...3
2. Определение остановочного пути автомобиля………………………………4
3. Расчет механизма наезда на пешехода………………………………………..5
4. Исследование попутного столкновения двух автомобилей…………………6
5. Перекрестное столкновение…………………………………………………...7
6. Исследование маневра автомобиля…………………………………………...9
yura909090
: 25 мая 2012
80 руб.
Проектирование и исследование механизмов вытяжного пресса (Вариант 1-7)
yura909090
: 25 мая 2012
СОДЕРЖАНИЕ
1. Задание на курсовое проектирование
1.1 Описание механизма
1.2 Исходные данные
2. Проектирование кривошипнокоромыслового
механизма и выбор маховика
2.1 Определение основных размеров звеньев механизма
2.2 Построение планов положений механизма и планов
скоростей
2.3 Приведение масс и сил
2.4 Определение избыточной работы внешних сил
2.5 Определение момента инерции маховик
3. Определение закона движения и силовой расчет
кривошипно-коромыслового механизма
3
yura909090
: 25 мая 2012
100 руб.
Проектирование и исследование механизмов поперечно-строгального станка (Вариант 4-6)
yura909090
: 25 мая 2012
СОДЕРЖАНИЕ
1. Задание на курсовое проектирование 9
1.1 Описание механизма 9
1.2 Исходные данные 9
2. Проектирование кривошипно-коромыслового
механизма и выбор маховика 12
2.1 Определение основных размеров звеньев механизма 12
2.2 Построение планов положений механизма и планов
скоростей 13
2.3 Приведение масс и сил 16
2.4 Определение избыточной работы внешних сил 19
2.5 Определение момента инерции маховик 20
3. Определение закона движения и силовой расчет
кривошипно-коромысло
yura909090
: 25 мая 2012
100 руб.
Аналіз експлуатаційних властивостей самохідних машин (задача №2)
yura909090
: 25 мая 2012
Виконати аналіз керованості і стійкості руху автомобіля особливо малого класу, який має особисту вагу з водієм 8,5 кН, повну вагу 11 кН, забезпечено-го шинами 6,15-13 з внутрішним тиском повітря передніх коліс 140 кПа, зад-ніх – 170 кПа, колісна база 2,2 м, ширина колії 1,2 м. Розподіл навантаження на передній міст до навантаження на задній при русі без пасажирів і дорів-нює 0,61, а за повної ваги – 0,62. Висота розміщення центра мас за повної ва-ги 0,55 м і центральний момент інерції машини від
yura909090
: 25 мая 2012
80 руб.
Проектирование и исследование механизмов дизель-воздушной установки (Вариант 8-14)
yura909090
: 25 мая 2012
ОПИСАНИЕ МЕХАНИЗМА
Основной рычажный механизм V- образной дизель-воздушной установки представляет собой центральный (без эксцентриситета) кривошипно-ползунный механизм, включающий в свой состав две группы Асура II-го класса 2-го порядка 2-го вида (шатунно-поршневые группы) и исходный механизм I-го класса – кривошип 1 и стойка 0 (коленчатый вал и блок цилиндров).
Дизель имеет двухтактный цикл работы. На индикаторной диаграмме (зависимости давления газов pв цилиндрах от перемещения поршней S) стр
yura909090
: 25 мая 2012
100 руб.
Исследование системы подрессоривания транспортного средства (Вариант 8)
yura909090
: 25 мая 2012
СОДЕРЖАНИЕ
Введение 3
1. Расчетная модель транспортной машины и исходные данные для ра-счета 4
2. Получение дифференциального уравнения, которое описывает дви-жение колебательной системы 5
3. Определение передаточных функций системы подрессоривания 8
4. Построение амплитудно-частотных характеристик 10
5. Рекомендации по улучшению системы подрессоривания 12
Выводы 15
Список использованной литературы 16
Приложение -программа расчета
yura909090
: 25 мая 2012
80 руб.
Проектирование и исследование механизмов кривошипно-коленного пресса (Вариант 5-6)
yura909090
: 25 мая 2012
СОДЕРЖАНИЕ
1 Задание на курсовое проектирование ...................................................................................4
1.1 Описание механизма...........................................................................................................4
1.2 Исходные данные ...............................................................................................................4
2 Проектирование кривошипно-коромыслового механизма и выбор маховика ..................5
2.1 Опреде
yura909090
: 25 мая 2012
150 руб.
Проектирование и исследование механизмов вытяжного пресса (Вариант 1-12)
yura909090
: 25 мая 2012
СОДЕРЖАНИЕ
1. Задание на курсовое проектирование
1.1 Описание механизма
1.2 Исходные данные
2. Проектирование кривошипно-коромыслового механизма и выбор маховика
2.1 Определение основных размеров звеньев механизма
2.2 Построение планов положений механизма и планов скоростей
2.3 Приведение масс и сил
2.4 Определение избыточной работы внешних сил
2.5 Определение момента инерции маховика
3. Определение закона движения и силовой расчет кривошипно-коромыслового механизма
3.1 Определ
yura909090
: 25 мая 2012
100 руб.
Проектирование и исследование механизмов кривошипно-коленного пресса (Вариант 5-5)
yura909090
: 25 мая 2012
СОДЕРЖАНИЕ
1. ЗАДАНИЕ НА КУРСОВОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ
1.1 Описание механизма............................................................................................................4
1.2 Исходные данные ...............................................................................................................4
2. ПРОЕКТИРОВАНИЯ КРИВОШИПНО-КОЛЕННОГО ПРЕССА……………………….5
2.1 Определение основных размеров звеньев механизма …………………………………...5
2.2 Построение танов положений механизма и планов
yura909090
: 25 мая 2012
100 руб.
Аналіз експлуатаційних властивостей самохідних машин (задача № 5)
yura909090
: 25 мая 2012
Визначити мінімальний розрахунковий радіус траєкторії руху по осі сліду заднього внутрішнього колеса трактора при передніх напрямних коле-сах. Обчислити для двох значень ширини колії 1200 і 1800 мм, однакової для передніх і задніх коліс, а також визначити, яким повинен бути максимальний кут повороту передніх коліс. Початкові дані такі: колісна база L=2,3 м, плече обкату напрямних коліс S0=20 мм, мінімальний радіус повороту по осі сліду переднього зовнішнього колеса повинен бути не більшим, ніж 7
yura909090
: 25 мая 2012
80 руб.
Исследование системы подрессоривания транспортного средства (Вариант 9)
yura909090
: 25 мая 2012
СОДЕРЖАНИЕ
Введение 3
1. Расчетная модель транспортной машины и исходные данные для ра-счета 4
2. Получение дифференциального уравнения, которое описывает дви-жение колебательной системы 5
3. Определение передаточных функций системы подрессоривания 8
4. Построение амплитудно-частотных характеристик 10
5. Рекомендации по улучшению системы подрессоривания 12
Выводы 15
Список использованной литературы 16
Приложение программа расчета.
yura909090
: 25 мая 2012
80 руб.
Проектирование и исследование механизмов дизельно-воздушной установки (Вариант 8-16)
yura909090
: 25 мая 2012
ОПИСАНИЕ МЕХАНИЗМА
Основной рычажный механизм V-образной дизель-воздушной установки представляет собой центральный (без эксцентриситета) кривошипно-ползунный механизм, включающий в свой состав две группы Асура II-го класса 2-го порядка 2-го вида (шатунно-поршневые группы) и исходный механизм I-го класса – кривошип 1 и стойка 0 (коленчатый вал и блок цилиндров).
Дизель имеет двухтактный цикл работы. На индикаторной диаграмме (зависимости давления газов pв цилиндрах от перемещения поршней S) стре
yura909090
: 25 мая 2012
100 руб.
Вход
ВКонтакте
Яндекс
Mail.ru
Google
