Проект ходовой системы и расчет компоновки грузового автомобиля
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
Введение
1 Назначение, условия и режимы работы автомобиля
2 Выбор технических решений
3 Функциональное проектирование системы подрессоривания
4 Конструкторское проектирование ходовой системы
5 Общая компоновка автомобиля
Заключение
В процессе выполнения курсового проекта была спроектирована ходовая система грузового автомобиля полной массой 8 тонн.
На первом этапе были разработаны технические требования к ходовой системе на основе существующих стандартов. Затем был проведен анализ существующих конструкций.
На этапе функционального проектирования были определены функциональные характеристики ходовой системы и проведена оценка их эффективности.
Целью конструкторского проектирования было определение конструктивных параметров исполнительных, силовых, и регулирующих элементов ходовой системы, а также разработка компоновки основных её элементов.
Разработана чертежная документация зависимой передней рессорной подвески автомобиля со сборочным чертежом и с рабочими чертежами деталей подвески.
Произведена общая компоновка автомобиля в соответствии с его назначением, удовлетворяющая всем параметрам автомобилей данного класса.
1 Назначение, условия и режимы работы автомобиля
2 Выбор технических решений
3 Функциональное проектирование системы подрессоривания
4 Конструкторское проектирование ходовой системы
5 Общая компоновка автомобиля
Заключение
В процессе выполнения курсового проекта была спроектирована ходовая система грузового автомобиля полной массой 8 тонн.
На первом этапе были разработаны технические требования к ходовой системе на основе существующих стандартов. Затем был проведен анализ существующих конструкций.
На этапе функционального проектирования были определены функциональные характеристики ходовой системы и проведена оценка их эффективности.
Целью конструкторского проектирования было определение конструктивных параметров исполнительных, силовых, и регулирующих элементов ходовой системы, а также разработка компоновки основных её элементов.
Разработана чертежная документация зависимой передней рессорной подвески автомобиля со сборочным чертежом и с рабочими чертежами деталей подвески.
Произведена общая компоновка автомобиля в соответствии с его назначением, удовлетворяющая всем параметрам автомобилей данного класса.
Дополнительная информация
все чертежи
Другие работы
Зажим для прутков. Вариант 2
lepris
: 8 октября 2022
Зажим для прутков. Вариант 2
Устройство для закрепления прутков при обработке. Состоит оно из основания (1), к которому с помощью штифта (5) присоединен прижим (3), и винта (2) с неподвижной рукояткой (4).
Обрабатываемый пруток вкладывают в прорезь на основании и закрепляют с помощью винта прижимом.
Вариант 2. Зажим для прутков
Зажим для прутков сборочный чертеж
Зажим для прутков спецификация
Зажим для прутков 3д модель
Зажим для прутков чертежи
01 Основание
02 Винт
03 прижим
04 Рукоятка
05 Шт
350 руб.
Конспект лекций по водоснабжению и водоотведению зданий
SerFACE
: 12 сентября 2014
Предисловие ……………………………......................………………
Введение …………………………………….................………………
Условные обозначения и сокращения ………...........……………..
Внутренний водопровод ………………………............…………….
Классификация внутренних водопроводов ………….........……
Водопроводные трубы …………………………….............……..
Фасонные детали (фитинги) …………………....................……..
Водопроводная арматура …………...............................…………
Контрольно-измерительные приборы …….....................……….
Об
5 руб.
Разработка стенда для сборки и разборки двигателя автомобиля КамАЗ
ANZOR21
: 9 июня 2009
Дипломная работа на тему "Разработка стенда для сборки и разборки двигателя автомобиля КамАЗ".В работе приведены характеристики предприятия, расчет энергозатрат предприятия, расчет экономических затрат предприятия. Сделан конструктивный расчет стенда, подобран рекомендуемый технологический процесс ремонта двигателя, а также приведена техника безопасности и охраны труда. Обьем работы 76 страниц.
1 руб.
Лабораторная работа №3 по дисциплине "Информатика" (вариант №3)
Greenberg
: 28 августа 2020
В соответствии с индивидуальным заданием, номер которого совпадает с двумя последними цифрами вашего пароля, разработать алгоритмы и программу на языке Си с использованием разработанных автором функций.
Варианты заданий:
ВАРИАНТ №3
1. Для каждого пункта задания написать подпрограмму-функцию
- сформировать матрицу А(NхN).
-вывести на экран значения матрицы, расположив каждую строку матрицы на строку экрана;
- найти в матрице количество нулевых элементов;
- найти максимальные элем
120 руб.