Проектирование двигателя с выполнением чертежей поперечного и продольного комбинированных разрезов двигателя
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Microsoft Excel
- AutoCAD или DWG TrueView
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 или новее)
Описание
Введение
Тепловой расчёт двигателя
Параметры рабочего тела
Параметры отработавших газов
Расчёт первого такта
Расчёт второго такта
Расчёт участка подвода тепла
Расчёт третьего такта
Расчёт четвёртого такта
Индикаторные параметры рабочего цикла
Эффективные параметры рабочего цикла
Построение индикаторных диаграмм в координатах (P-V)
Тепловой баланс
Скоростная характеристика двигателя
Динамический расчет двигателя
Расчёт сил, действующих в КШМ
Результаты динамического расчёта
Построение полярной диаграммы сил, действующих на шатунную шейку
Расчёт деталей двигателя на прочность
Расчёт поршня
Расчет поршневого кольца
Расчёт поршневого пальца
Расчёт стержня шатуна
Расчет систем двигателя
Расчет системы смазки
Расчёт системы охлаждения
Конструктивная разработка двигателя
Список использованной литературы
Динамический расчет автомобильного двигателя производится на режиме максимальной мощности по результатам теплового расчета. В результате расчета необходимо определить следующие силы и моменты, действующие в кривошипно-шатунном механизме двигателя:
- избыточное давление газов над поршнем , МПа;
- удельную суммарную силу, действующую на поршень , МПа;
- удельную суммарную силу, воспринимаемую стенками цилиндра (нормальное давление) , МПа;
- удельную силу инерции от возвратно-поступательно движущихся масс , МПа
Тепловой расчёт двигателя
Параметры рабочего тела
Параметры отработавших газов
Расчёт первого такта
Расчёт второго такта
Расчёт участка подвода тепла
Расчёт третьего такта
Расчёт четвёртого такта
Индикаторные параметры рабочего цикла
Эффективные параметры рабочего цикла
Построение индикаторных диаграмм в координатах (P-V)
Тепловой баланс
Скоростная характеристика двигателя
Динамический расчет двигателя
Расчёт сил, действующих в КШМ
Результаты динамического расчёта
Построение полярной диаграммы сил, действующих на шатунную шейку
Расчёт деталей двигателя на прочность
Расчёт поршня
Расчет поршневого кольца
Расчёт поршневого пальца
Расчёт стержня шатуна
Расчет систем двигателя
Расчет системы смазки
Расчёт системы охлаждения
Конструктивная разработка двигателя
Список использованной литературы
Динамический расчет автомобильного двигателя производится на режиме максимальной мощности по результатам теплового расчета. В результате расчета необходимо определить следующие силы и моменты, действующие в кривошипно-шатунном механизме двигателя:
- избыточное давление газов над поршнем , МПа;
- удельную суммарную силу, действующую на поршень , МПа;
- удельную суммарную силу, воспринимаемую стенками цилиндра (нормальное давление) , МПа;
- удельную силу инерции от возвратно-поступательно движущихся масс , МПа
Дополнительная информация
все чертежи
Другие работы
Зачетная работа по дисциплине: Управление качеством в телекоммуникациях. Билет №7
Учеба "Под ключ"
: 19 августа 2022
Билет №7
1. Определите структурированную модель показателей и параметров QoS.
2. Назовите для каждого уровня OSI эксплуатационные характеристики.
3. Определите состав ИСМ и назначение ее элементов.
350 руб.
Учет инфляционных факторов в инвестиционном анализе
Lokard
: 22 ноября 2013
Содержание:
Введение …………………………………………………………………..……..3
Глава 1. Сущность, понятие инфляции и управления инфляционными процессами в инвестиционном анализе.
1.1. Сущность, понятие и виды инфляции …………………………………….5
1.2. Особенности оценки эффективности инвестиционных проектов в условиях инфляции………………………………………………………….….12
1.3. Учет фактора инфляции в отечественной практике при оценке эффективности инвестиционного проекта …………………………………….17
Глава 2. Инвестиционная деятельность организации ООО «Комдор»
15 руб.
Реферат Тема: «Мультимедиа. Зачем необходимы мультимедийные технологии. Терминалы мультимедиа» По дисциплине: Основы инфокоммуникационных технологий
Саша78
: 21 мая 2018
Введение……………………………………………………………….…………..3
1. Мультимедиа………………………………………………………….………...5
1.1. История появления мультимедиа технологии…………………...……….6
1.2. Способы использования мультимедиа технологий в различных сферах деятельности человека………………………………………………….………..6
1.2.1.Популяризаторская и развлекательная цели……...……………..……...6
1.2.2. Научно-просветительская или образовательная цели …………...……7
1.2.3. Научно-исследовательские цели ...........................................................7
1.3. О
40 руб.
Гидравлика АКАДЕМИЯ ГРАЖДАНСКОЙ ЗАЩИТЫ Задача 7 Вариант 78
Z24
: 11 марта 2026
Определить предельно возможную длину магистральной линии LМ, если из второго ствола (dH2) необходимо получить струю производительностью g2.
Рукавная система состоит из магистральной линии диаметром dM и трех рабочих линий длинами l1; l2; l3 диаметрами d1; d2; d3 и стволами с диаметрами насадков dН1; dН2; dН3. Стволы подняты относительно разветвления на высоту Z1; Z2; Z3, а разветвление установлено относительно оси насоса пожарного автомобиля АНР-40(130) на высоте Zразв. Рукава системы прорез
200 руб.