Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля Volkswagen Touareg, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,01
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Microsoft Excel
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
1. Вступление 3
2. Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля 3
2.1. Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных 3
2.2.Данные внешней скоростной характеристики 5
2.3. Построение графиков силового баланса и динамической характеристики 6
2.4. Оценка показателей разгона автомобиля 8
2.5. Построение графика мощностного баланса автомобиля 10
2.6. Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля 12
Приложение 14
Вывод 26
Список использованной литературы 27
Исходные данные для расчета
Вид автомобиля легковой
Полная масса m, кг 3080
Марка и тип двигателя VR, 6-цилиндровый, бензиновый
Максимальная мощность Nemax, кВт 162
Частота вращения коленчатого вала двигателя при
максимальной мощности nN , об/мин 6400
Передаточные числа:
- коробки передач U k 1 4,68
U k2 2,53
U k 3 1,579
U k 4 1,215
U k 5 1
- раздаточной коробки Uрв 0,837
- главной передачи U0 4,273
Шины..................................................................235/65 R 17
Статический радиус колеса rст., м
Габаритные размеры:
- ширина ВГ, м 1,928
- высота НГ , м 1,726
КПД трансмиссии 0,9
Коэффициент аэродинамического сопротивления
автомобиля................................................................0,26
б) Реальные значения основных параметров автомобиля для сравнения их с полученными расчетными
Максимальный крутящий момент двигателя Меmах, Нм 305
Частота вращения вала двигателя при максимальном крутящем
моменте nм, об/мин 3200
Максимальная скорость Vmax, км/ч ..................................206
1. Вступление 3
2. Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля 3
2.1. Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных 3
2.2.Данные внешней скоростной характеристики 5
2.3. Построение графиков силового баланса и динамической характеристики 6
2.4. Оценка показателей разгона автомобиля 8
2.5. Построение графика мощностного баланса автомобиля 10
2.6. Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля 12
Приложение 14
Вывод 26
Список использованной литературы 27
Исходные данные для расчета
Вид автомобиля легковой
Полная масса m, кг 3080
Марка и тип двигателя VR, 6-цилиндровый, бензиновый
Максимальная мощность Nemax, кВт 162
Частота вращения коленчатого вала двигателя при
максимальной мощности nN , об/мин 6400
Передаточные числа:
- коробки передач U k 1 4,68
U k2 2,53
U k 3 1,579
U k 4 1,215
U k 5 1
- раздаточной коробки Uрв 0,837
- главной передачи U0 4,273
Шины..................................................................235/65 R 17
Статический радиус колеса rст., м
Габаритные размеры:
- ширина ВГ, м 1,928
- высота НГ , м 1,726
КПД трансмиссии 0,9
Коэффициент аэродинамического сопротивления
автомобиля................................................................0,26
б) Реальные значения основных параметров автомобиля для сравнения их с полученными расчетными
Максимальный крутящий момент двигателя Меmах, Нм 305
Частота вращения вала двигателя при максимальном крутящем
моменте nм, об/мин 3200
Максимальная скорость Vmax, км/ч ..................................206
Похожие материалы
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойст автомобиля ВАЗ-21083
OstVER
: 15 ноября 2012
Введение
Различные виды подвижного состава автомобильного транспорта – одиночные автомобили, седельные и прицепные автопоезда объединяются понятием “автотранспортные средства”/АТС/. Общим для них служат колесные движители и опорные оси в различных комбинациях. В связи с этим взаимодействие АТС с дорогой и окружающей средой базируется на тех же основных закономерностях, что и для одиночного автомобиля.
Эффективность использования АТС в различных условиях эксплуатации определяетс
5 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля Lexus RX-350
yura909090
: 20 апреля 2012
Различные виды подвижного состава автомобильного транспорта – одиночные автомобили, седельные и прицепные автопоезда объединяются понятием “автотранспортные средства”/АТС/. Общим для них служат колесные движители и опорные оси в различных комбинациях. В связи с этим взаимодействие АТС с дорогой и окружающей средой базируется на тех же основных закономерностях, что и для одиночного автомобиля.
Эффективность использования АТС в различных условиях эксплуатации определяется комплексом их потенциаль
100 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля SKODA Octavia 1.6 AEH
yura909090
: 24 мая 2012
С о д е р ж а н и е
1. Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных.
2. Построение внешней скоростной характеристики.
3. Построение графиков силового баланса.
4. Оценка показателей разгона автомобиля.
5. Построение графика мощностного баланса
автомобиля.
6. Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля SKODA Octavia 1.6 AEH
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростны
80 руб.
Расчётно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля МАЗ – 64226 (коэффициент суммарного дорожного сопротивления 0,028)
yura909090
: 24 мая 2012
Содержание:
1. Введение
2. Исходные данные для расчёта
3. Построение внешней скоростной характеристики двигателя
4. Построение графиков силового баланса и динамической характеристики
5. Оценка показателя разгона автомобиля
6. График мощностного баланса автомобиля
7. Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля МАЗ - 53362, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,018
yura909090
: 24 мая 2012
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств автомобиля для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тягово-скоростные свойства.
Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров.
1.Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных
Произвести расчетно-графическ
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ГАЗ - 3307, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,025
yura909090
: 24 мая 2012
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств автомобиля для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тягово-скоростные свойства.
Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров.
1.Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных
Произвести расчетно-графическ
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля КамАЗ-5425, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,013
yura909090
: 24 мая 2012
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств автомобиля для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тягово-скоростные свойства.
Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров.
1.Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных
Произвести расчетно-графическ
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля АЗЛК – 2141, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,04
yura909090
: 24 мая 2012
С о д е р ж а н и е
1. Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных.
2. Построение внешней скоростной характеристики.
3. Построение графиков силового баланса.
4. Оценка показателей разгона автомобиля.
5. Построение графика мощностного баланса автомобиля.
6. Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля АЗЛК – 2141.
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств
80 руб.
Другие работы
Контрольная работа по дисциплине: Технологии транспортных сетей. Вариант 5
Учеба "Под ключ"
: 19 августа 2022
Задание
Для заданной топологии сети определить в каждом пункте тип мультиплексора, уровень STM и оптический интерфейс на участках сети, если передается следующая информация:
Таблица 1 - Расстояния между пунктами в км
Вариант: 5
АБ: 55
БВ: 37
ВГ: 21
ГД: 78
ДА: -
Таблица 2
Последняя цифра пароля: 5
Направления Е1 Е3 100BaseX
(FE) 1000BaseX
(GE)
А-Б 22 3 3 -
Б-В 77 2 2 1
А-Г 43 1 3 -
В-Д 21 3 2 -
Топология сети: Линейная
800 руб.
Лабораторная работа №3 по дисциплине: Функциональное и логическое программирование. Вариант 1
SibGOODy
: 20 декабря 2023
Задание
Напишите на языке SWI-PROLOG программу для работы с текстовым файлом, состоящим из нескольких строк. При преобразовании файла должны быть сохранены переводы строк исходного файла.
Запишите в новый файл все строки исходного файла, содержащие в качестве фрагмента заданную строку, которая вводится с клавиатуры.
400 руб.
Курсовая, цилиндрический редуктор одноступенчатый прямозубый
daniyar241002
: 12 декабря 2023
Цилиндрический редуктор одноступенчатый прямозубый
Up=4
aw=200
100 руб.
Зачетная работа. Билет №8. Инвестиционный менеджмент в сфере инфокоммуникаций
8arracuda
: 19 июня 2017
Билет №8 по дисциплине “Инвестиционный менеджмент в сфере инфокоммуникаций”
1.Первоначальные затраты на приобретение оборудования составляют 200 тыс.руб. Руководство фирмы считает затраты оправданными, если они окупятся в течение 6 лет. Прибыль от данного мероприятия в каждом году прогнозируется равной 30 тыс.руб., амортизация 8 тыс.руб. Определите простой (статический) срок окупаемости.
2. Метод средневзвешенной стоимости капитала предназначен для:
определения ставки дисконтирования,
для оц
500 руб.