Написать сообщение
Скачать
ЗиЛ 130(А3).cdw
Проект по замене золотника автомобиля ЗИЛ
-
Категории:
Автомобильный транспорт, Работа Курсовая
-
Добавлен:
25.05.2012
-
Размер:
813 KB
-
Покупок:
0
-
Добавил:
Aronitue9
Состав работы
|
|
ЗиЛ 130(А3).bak
|
ЗиЛ 130(А3).cdw
|
|
ЗиЛ 130(А3)2.cdw
|
|
рулевое управление ЗиЛ 130(2).bak
|
|
рулевое управление ЗиЛ 130(2).cdw
|
|
рулевое управление ЗиЛ 130.bak
|
|
рулевое управление ЗиЛ 130.cdw
|
|
Рульове керування ЗиЛ 130.bak
|
спецификация ЗИЛ 130.doc
|
1.1(характеристика).docx
|
|
1.2(вид ремонта).docx
|
|
1.5(Безопасность).doc
|
|
Гидроусилитель.cdw
|
|
пробная работа .doc
|
Дополнительная информация
ЗиЛ 130(А3).cdw
ЗиЛ 130(А3)2.cdw
рулевое управление ЗиЛ 130(2).cdw
рулевое управление ЗиЛ 130.cdw
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 SP1 или новее)
- Microsoft Word
Описание
ЗИЛ-130 — советский грузовой автомобиль производства Завода им. Лихачёва (рис.1). Пришёл на смену ЗИЛ-164. Впервые в советской автомобильной промышленности были внедрены гидроусилитель руля, синхронизированная коробка передач, новая конструкция шарниров карданной передачи, трёхместная кабина, обмыв ветрового стекла, предпусковой подогреватель двигателя и другие новшества.
Рулевое управление служит для изменения направления движения автомобиля поворотом передних управляемых колес. Оно состоит из рулевого механизма и рулевого привода. На грузовых автомобилях большой грузоподъемности в рулевом управлении применяют усилитель, который облегчает управление автомобилем, уменьшает толчки на рулевое колесо и повышает безопасность движения. Гидроусилитель руля устроен так, что при отказе усилителя рулевое управление продолжает работать (хотя руль при этом становится более «тяжёлым»). Рулевой механизм преобразует вращение рулевого колеса в поступательное перемещение тяг привода, вызывающее поворот управляемых колес. При этом усилие, передаваемое водителем, от рулевого колеса к поворачиваемым колесам, возрастает во много раз. Рулевой привод совместно с рулевым механизмом передает управляющее усилие от водителя непосредственно к колесам и обеспечивает этим поворот управляемых колес на задаваемый угол. Чтобы совершить поворот без бокового скольжения колес, все они должны катиться по дугам разной длины, описанным из центра поворота О см. рис.2. При этом передние управляемые колеса должны поворачиваться на разные углы.
Рулевое управление служит для изменения направления движения автомобиля поворотом передних управляемых колес. Оно состоит из рулевого механизма и рулевого привода. На грузовых автомобилях большой грузоподъемности в рулевом управлении применяют усилитель, который облегчает управление автомобилем, уменьшает толчки на рулевое колесо и повышает безопасность движения. Гидроусилитель руля устроен так, что при отказе усилителя рулевое управление продолжает работать (хотя руль при этом становится более «тяжёлым»). Рулевой механизм преобразует вращение рулевого колеса в поступательное перемещение тяг привода, вызывающее поворот управляемых колес. При этом усилие, передаваемое водителем, от рулевого колеса к поворачиваемым колесам, возрастает во много раз. Рулевой привод совместно с рулевым механизмом передает управляющее усилие от водителя непосредственно к колесам и обеспечивает этим поворот управляемых колес на задаваемый угол. Чтобы совершить поворот без бокового скольжения колес, все они должны катиться по дугам разной длины, описанным из центра поворота О см. рис.2. При этом передние управляемые колеса должны поворачиваться на разные углы.
Дополнительная информация
все чертежи
Другие работы
Гидравлика Задача 15.19 Вариант 69
Z24
: 24 декабря 2025
Насос работает на гидравлическую сеть. Напорная характеристика насоса задана в безмерных параметрах в таблице 1.
Параметры насоса (Q0 и H0) и гидравлической сети (Нг, d, l, λ, Σξ) заданы в таблице 2.
По заданным параметрам Q0 и H0 рассчитать и построить напорную характеристику насоса H=f(Q). Рассчитать и построить характеристику потребного напора гидравлической сети Нпотр=f(Q). Определить параметры рабочего режима насоса и гидравлической сети (рабочую точку A). (Определить напор, подачу и
Z24
: 24 декабря 2025
200 руб.
Расчет гидросистемы погрузчика типа ТО-1
viktor13
: 25 декабря 2008
Гидравлика
Задание на РГР
Вариант №8
Масштаб размеров: 0,8
Грузоподъемность: 25
Время подъема груза: 16ек.
Частота вращения вала двигателя: 20об/мин.
Номинальное рабочее давление в системе: 10МПа
На гидросхеме показать золотник при подъёме ковша.
Содержание
Содержание 2
Задание на РГР 3
Гидросхема 4
Графо-аналитический расчет 5
Список литературы 9
viktor13
: 25 декабря 2008
Отчет по производственной практике (факультет ИВТ). Вариант №3
SibGOODy
: 18 июля 2018
Содержание
1. Задание 3
2. Краткая теория по использованной технологии 4
3. Описание иерархии объектов и методов объектов 5
4. Описание алгоритма основной программы 6
5. Листинг программы 7
6. Результат тестирования на различных данных 13
Список использованных источников 14
1. Задание
Написать программу с использованием объектно-ориентированных технологий.
Количество созданных классов – не менее трёх по одной из следующих схем наследования:
Какие объекты должна описывать иерархия классов, выби
SibGOODy
: 18 июля 2018
600 руб.
Помехоустойчивое кодирование в системах телекоммуникаций. Контрольная работа (вариант №2)
marucya
: 4 ноября 2014
Задание:
1 а) рассчитать и построить график спектра весов циклического кода (7,3), определить его кодовое расстояние, гарантируемую кратность исправляемых и обнаруживаемых ошибок;
б) рассчитать и построить распределение кратностей ошибок на входе и выходе декодера этого же кода, найти вероятность ошибки декодирования, если декодер используется в канале с независимыми ошибками. Вероятность ошибки в канале равна p=0,016(по варианту);
2. Рассчитать и построить зависимость вероятности ошибки в канал
marucya
: 4 ноября 2014
150 руб.
