Лекции по дисциплине "Инженерные сооружения в транспортном строительстве"
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Основные понятия об инженерных сооружениях на автомобильных дорогах. Их значение и необходимость.
Виды инженерных сооружений на автомобильных дорогах.
Основные части и элементы мостов.
Судоходные требования и подмостовые габариты. Разбивка моста на пролеты. Габариты мостов.
Трубы на автодорогах.
Нагрузки, воздействия и их сочетание, принимаемые при расчетах инженерных сооружений.Классификация. Коэффициент надежности. Нормативные и расчетные значения нагрузок и воздействий.Нагрузки и воздействия, принимаемые в расчетах мостов и труб
и действующие только при эксплуатации этих сооружений.
Инженерные сооружения являются составной частью автодорог: наряду с земельным полотном и дорожной одеждой обеспечивают бесперебойность и безопасность движения автомобильного транспорта и пешеходов.
Дорога – обустроенное или приспособленное и используемое для движения транспортных средств полоса земли, либо поверхность искусственного сооружения.
Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы.
К инженерным сооружениям на дороге относятся все здания и сооружения, предназначенные для ее нормальной эксплуатации.
Этими сооружениями могут быть павильон автобусной остановки, мост, водопропускная труба, автозаправки. При этом разнообразии все эти сооружения можно разделить на необходимо функциональные и сопутствующие.
К необходимым инженерным сооружениям относятся такие, без которых нормальное функционирование дороги невозможно:
- трубы;
- мосты;
- путепроводы, эстакады;
- виадуки;
- подпорные стены
К сопутствующим можно отнести такие, без которых возможна эксплуатация дороги, но при этом уменьшается комфорт для транспорта и пешеходов, возникают трудности при эксплуатации транспорта и т.д.:
- автобусные павильоны;
- бензозаправки;
- отели
В этом курсе мы будем изучать функционально необходимые инженерные сооружения – те, что упомянуты в законе, - поверхность искусственных сооружений, по которым двигается транспорт, которые входят в состав дороги.
Для этих сооружений существуют инженерно-строительные нормы и правила (СНиП 2.05.03.84* Мосты и трубы).
В предисловии указано, что эти нормы распространяются на путепроводы, виадуки, эстакады, пешеходные мосты, для железнодорожного и автомобильного транспорта.
Виды инженерных сооружений на автомобильных дорогах.
Основные части и элементы мостов.
Судоходные требования и подмостовые габариты. Разбивка моста на пролеты. Габариты мостов.
Трубы на автодорогах.
Нагрузки, воздействия и их сочетание, принимаемые при расчетах инженерных сооружений.Классификация. Коэффициент надежности. Нормативные и расчетные значения нагрузок и воздействий.Нагрузки и воздействия, принимаемые в расчетах мостов и труб
и действующие только при эксплуатации этих сооружений.
Инженерные сооружения являются составной частью автодорог: наряду с земельным полотном и дорожной одеждой обеспечивают бесперебойность и безопасность движения автомобильного транспорта и пешеходов.
Дорога – обустроенное или приспособленное и используемое для движения транспортных средств полоса земли, либо поверхность искусственного сооружения.
Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы.
К инженерным сооружениям на дороге относятся все здания и сооружения, предназначенные для ее нормальной эксплуатации.
Этими сооружениями могут быть павильон автобусной остановки, мост, водопропускная труба, автозаправки. При этом разнообразии все эти сооружения можно разделить на необходимо функциональные и сопутствующие.
К необходимым инженерным сооружениям относятся такие, без которых нормальное функционирование дороги невозможно:
- трубы;
- мосты;
- путепроводы, эстакады;
- виадуки;
- подпорные стены
К сопутствующим можно отнести такие, без которых возможна эксплуатация дороги, но при этом уменьшается комфорт для транспорта и пешеходов, возникают трудности при эксплуатации транспорта и т.д.:
- автобусные павильоны;
- бензозаправки;
- отели
В этом курсе мы будем изучать функционально необходимые инженерные сооружения – те, что упомянуты в законе, - поверхность искусственных сооружений, по которым двигается транспорт, которые входят в состав дороги.
Для этих сооружений существуют инженерно-строительные нормы и правила (СНиП 2.05.03.84* Мосты и трубы).
В предисловии указано, что эти нормы распространяются на путепроводы, виадуки, эстакады, пешеходные мосты, для железнодорожного и автомобильного транспорта.
Другие работы
Задание 23 Клапан механический МЧ00.23.00.00 деталировка
coolns
: 20 сентября 2018
Механический клапан предназначен для автоматических установок, распыляющих смазочно-охлаждакщие жидкости.
Клапан состоит из корпуса поз. 1, разделенного на две полости, в одну из которых поступает сжатый воздух.
При перемещении толкателя поз. 6 вправо он давит на шток поз. 3, отодвигая клапан поз. 5. Сжатый воздух проходит через клапан по продольным пазам штока к распыляющему устройству.
При снятии нагрузки с толкателя клапан, шток и толкатель возвращаются в первоначальное положение под действие
190 руб.
Электропитание устройств и систем телекоммуникаций. 09 вариант
smallkatya
: 27 ноября 2019
Тест
1.Зависимость тока короткого замыкания трансформатора..
2. Для обмоток трансформаторов используют такие марки медных проводов...
3. К паспортным параметрам силового трансформатора относятся...
4. Внешняя характеристика трансформатора есть функция U2 =f (I2), которая...
5. У оптимального трансформатора Uкз =10%, потери в магнитопроводе Рст.ном =10 вт,потери в обмотках ... вт...
6. Мгновенное значение напряжения...
7. На вход идеального однофазного, мостового, неуправляемого выпрямителя...
8
50 руб.
Управление банком в рыночных условиях
OstVER
: 7 ноября 2012
ТЕМА Управление банком в рыночных условиях.
Глава 1 Организация управления банком и как фактор эффективности развития рыночной экономики.
1.1 Сущность процесса управления банком и основная организация его построения.
1.2 Эффективность банковской деятельности.
1.3 Правовые основы банковской деятельности.
Глава 2 Анализ управления банком в рыночных условиях
хозяйствования АзияУниверсалБанка.
2.1 Позиции занимаемые на рынке Азия УниверсалБанк
2.2
5 руб.
Экономика отрасли инфокоммуникаций Билет (вариант) №4
Marazm54
: 20 мая 2018
Вариант № 4
• Государственное регулирование тарифов на инфокоммуникационные услуги.
• Задача.
Определите эффективность инвестиционного проекта на основании следующих исходных данных:
Норма дисконта – 15% тыс. руб.
Наименование показателей Годы реализации проекта
1 2 3 4 5
1. Инвестиционные затраты 5000 2000 1000 - 500
2. Чистая прибыль от реализации проекта - 2000 4500 8000 10000
150 руб.