Лекции по дисциплине "Инженерные сооружения в транспортном строительстве"
Состав работы
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Основные понятия об инженерных сооружениях на автомобильных дорогах. Их значение и необходимость.
Виды инженерных сооружений на автомобильных дорогах.
Основные части и элементы мостов.
Судоходные требования и подмостовые габариты. Разбивка моста на пролеты. Габариты мостов.
Трубы на автодорогах.
Нагрузки, воздействия и их сочетание, принимаемые при расчетах инженерных сооружений.Классификация. Коэффициент надежности. Нормативные и расчетные значения нагрузок и воздействий.Нагрузки и воздействия, принимаемые в расчетах мостов и труб
и действующие только при эксплуатации этих сооружений.
Инженерные сооружения являются составной частью автодорог: наряду с земельным полотном и дорожной одеждой обеспечивают бесперебойность и безопасность движения автомобильного транспорта и пешеходов.
Дорога – обустроенное или приспособленное и используемое для движения транспортных средств полоса земли, либо поверхность искусственного сооружения.
Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы.
К инженерным сооружениям на дороге относятся все здания и сооружения, предназначенные для ее нормальной эксплуатации.
Этими сооружениями могут быть павильон автобусной остановки, мост, водопропускная труба, автозаправки. При этом разнообразии все эти сооружения можно разделить на необходимо функциональные и сопутствующие.
К необходимым инженерным сооружениям относятся такие, без которых нормальное функционирование дороги невозможно:
- трубы;
- мосты;
- путепроводы, эстакады;
- виадуки;
- подпорные стены
К сопутствующим можно отнести такие, без которых возможна эксплуатация дороги, но при этом уменьшается комфорт для транспорта и пешеходов, возникают трудности при эксплуатации транспорта и т.д.:
- автобусные павильоны;
- бензозаправки;
- отели
В этом курсе мы будем изучать функционально необходимые инженерные сооружения – те, что упомянуты в законе, - поверхность искусственных сооружений, по которым двигается транспорт, которые входят в состав дороги.
Для этих сооружений существуют инженерно-строительные нормы и правила (СНиП 2.05.03.84* Мосты и трубы).
В предисловии указано, что эти нормы распространяются на путепроводы, виадуки, эстакады, пешеходные мосты, для железнодорожного и автомобильного транспорта.
Виды инженерных сооружений на автомобильных дорогах.
Основные части и элементы мостов.
Судоходные требования и подмостовые габариты. Разбивка моста на пролеты. Габариты мостов.
Трубы на автодорогах.
Нагрузки, воздействия и их сочетание, принимаемые при расчетах инженерных сооружений.Классификация. Коэффициент надежности. Нормативные и расчетные значения нагрузок и воздействий.Нагрузки и воздействия, принимаемые в расчетах мостов и труб
и действующие только при эксплуатации этих сооружений.
Инженерные сооружения являются составной частью автодорог: наряду с земельным полотном и дорожной одеждой обеспечивают бесперебойность и безопасность движения автомобильного транспорта и пешеходов.
Дорога – обустроенное или приспособленное и используемое для движения транспортных средств полоса земли, либо поверхность искусственного сооружения.
Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы.
К инженерным сооружениям на дороге относятся все здания и сооружения, предназначенные для ее нормальной эксплуатации.
Этими сооружениями могут быть павильон автобусной остановки, мост, водопропускная труба, автозаправки. При этом разнообразии все эти сооружения можно разделить на необходимо функциональные и сопутствующие.
К необходимым инженерным сооружениям относятся такие, без которых нормальное функционирование дороги невозможно:
- трубы;
- мосты;
- путепроводы, эстакады;
- виадуки;
- подпорные стены
К сопутствующим можно отнести такие, без которых возможна эксплуатация дороги, но при этом уменьшается комфорт для транспорта и пешеходов, возникают трудности при эксплуатации транспорта и т.д.:
- автобусные павильоны;
- бензозаправки;
- отели
В этом курсе мы будем изучать функционально необходимые инженерные сооружения – те, что упомянуты в законе, - поверхность искусственных сооружений, по которым двигается транспорт, которые входят в состав дороги.
Для этих сооружений существуют инженерно-строительные нормы и правила (СНиП 2.05.03.84* Мосты и трубы).
В предисловии указано, что эти нормы распространяются на путепроводы, виадуки, эстакады, пешеходные мосты, для железнодорожного и автомобильного транспорта.
Другие работы
Резервуар вертикальный стальной с понтоном РВСП-40000-Развертка стенки резервуара-Люк лаз ЛЛ-600х900-Люк световой ЛС-500-Кран сифонный КС-80-Хлопушка ХП-600-Спецификации-Деталировка-Сборочный чертеж-Чертежи-Графическая часть-Оборудование транспорта и хран
lesha.nakonechnyy.92@mail.ru
: 20 сентября 2023
Резервуар вертикальный стальной с понтоном РВСП-40000-Развертка стенки резервуара-Люк лаз ЛЛ-600х900-Люк световой ЛС-500-Кран сифонный КС-80-Хлопушка ХП-600-Спецификации-Деталировка-Сборочный чертеж-Чертежи-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
557 руб.
Графическая часть-Буровая установка, Схема расположение бурового оборудования на БУ-3000 БД, Гидравлическая часть до модернизации, Гидравлическая часть после модернизации, Гидравлическая схема циркуляционной системы, Кинематическая схем
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 28 апреля 2016
Поршень бурового насоса не только обеспечивает уплотнение и длительную службу, но и быструю смену его при изменении диаметра втулки или при из-носе.
В современных буровых насосах используются разнообразные кон-струкции поршней, различающиеся устройством манжет, способом их креп-ления к сердечнику, посадкой его на шток.
Цельный поршень бурового насоса (см. рис. 1.5, а) состоит из стально-го сердечника и привулканизированных к нему с двух сторон резиновых манжет с губами самоуплотняющейся конст
1392 руб.
Щелевая пропарочная камера
КОШКА22
: 3 мая 2009
В данном курсовом проекте рассмотрена двухъярусная щелевая пропарочная камера. Дано описание конструкции и работы данной камеры, выполнены технологический, теплотехнический, аэродинамический расчеты и расчет температурного поля. Дано сравнение техникоэкономичеких показателей расчетных и нормативных. Сделано заключение об эффективности применения данной пропарочной камеры.
Проекты малоэтажных зданий из мелкоразмерных элементов для жилого строительства
civil
: 10 июня 2011
Три проекта малоэтажных зданий из мелкоразмерных элементов для жилого строительства.
Пояснительная записка и чертежи (AutoCad).
Содержание пояснительной записки:
Введение.
1. Характеристика района строительства.
2.Требуемые параметры проектируемого здания.
3.Характеристика функционального процесса здания.
4. Объемно-планировочное решение здания.
5. Конструктивное решение здания.
6. Архитектурно- композиционное решение здания.
7. Санитарно техническое и инженерное оборудования здания.
8. Теплотех
11 руб.