Электроснабжение насосной станции в п. Светлый РС (Я)
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- AutoCAD или DWG TrueView
- Microsoft Word
Описание
Содержание
Введение…………………………………………………………………………3
1. Общая часть
1. 1. Характеристика насосной станции и требования, предъявляемые к электроприводу насосов……………………………………………………….4
1.2. Выбор системы электропривода насосов…………………… 5
1.3. Определение расчетной нагрузки насосной станции
1.4. Определение центра электрических нагрузок
2. Специальная часть
2.1. Выбор числа и мощности силовых трансформаторов ТП ……………...12
2.2. Выбор и расчет сечений кабелей 0,4 кВ………………………………....16
2.3. Выбор сечения кабеля напряжением 10 кВ …………………………...…18
2.4. Выбор и расчет компенсирующих устройств…………………………….20
2.5. Расчет токов К.З ……………………………………...…………………..21
2.6. Выбор электрооборудования……………………………………………..31
2.7. Расчет мощности приводных электродвигателей насосов
2.8. Электросхемы управления насосной установкой и описание ее работы
2.9. Расчет электрического освещения
3. Экономика и организация производства
3.1. Виды оплаты труда
4. Охрана труда и окружающей среды
4.1. Охрана труда при эксплуатации насосной станции. Общее положение
4.2. Техническая документация
4.3. Требования безопасности при эксплуатации и ремонте насосной станции
4.4. Расчет защитного заземления
Заключение………………………………………………39
Литература ……………………………………..…..41
Насосные установки широко применяются на промышленных предприятиях для перекачивания жидких сред, а также технологической и охлаждающей воды. Сюда относятся насосы для перекачки охлаждающей эмульсии в металлообработке, насосы в системе водоснабжения и канализации, специальные насосы для химических сред в гальванических цехах, насосы для пропиточных составов, лакокрасочных материалов и т.п.
Наиболее широкое распространение получили установки с центробежными насосами. В спиральном корпусе насоса помещается рабочее колесо с лопатками. При вращении колеса двигателем жидкость, поступающая к центру колеса из заборного резервуара через всасывающий трубопровод и открытую задвижку, центробежной силой выбрасывается по лопаткам на периферию корпуса. В результате в центре рабочего колеса создается разряжение, жидкость засасывается в насос, снова выбрасывается и далее подается в напорный трубопровод. Таким образом, в системе при открытой задвижке создается непрерывное течение, и центробежный насос имеет равномерный ход.
Перед пуском центробежный насос нужно заполнить жидкостью. Насос может находиться как ниже, так и выше уровня жидкости. Если он расположен ниже уровня, то для его заливки достаточно открыть вентиль задвижки. Если же насос находится выше уровня перекачиваемой жидкости, то для заливки требуется создать разряжение внутри корпуса при помощи специального вакуум-насоса, в качестве которых обычно применяют поршневые насосы. После заливки насоса может быть включен приводной двигатель. Применяют три способа пуска:
Введение…………………………………………………………………………3
1. Общая часть
1. 1. Характеристика насосной станции и требования, предъявляемые к электроприводу насосов……………………………………………………….4
1.2. Выбор системы электропривода насосов…………………… 5
1.3. Определение расчетной нагрузки насосной станции
1.4. Определение центра электрических нагрузок
2. Специальная часть
2.1. Выбор числа и мощности силовых трансформаторов ТП ……………...12
2.2. Выбор и расчет сечений кабелей 0,4 кВ………………………………....16
2.3. Выбор сечения кабеля напряжением 10 кВ …………………………...…18
2.4. Выбор и расчет компенсирующих устройств…………………………….20
2.5. Расчет токов К.З ……………………………………...…………………..21
2.6. Выбор электрооборудования……………………………………………..31
2.7. Расчет мощности приводных электродвигателей насосов
2.8. Электросхемы управления насосной установкой и описание ее работы
2.9. Расчет электрического освещения
3. Экономика и организация производства
3.1. Виды оплаты труда
4. Охрана труда и окружающей среды
4.1. Охрана труда при эксплуатации насосной станции. Общее положение
4.2. Техническая документация
4.3. Требования безопасности при эксплуатации и ремонте насосной станции
4.4. Расчет защитного заземления
Заключение………………………………………………39
Литература ……………………………………..…..41
Насосные установки широко применяются на промышленных предприятиях для перекачивания жидких сред, а также технологической и охлаждающей воды. Сюда относятся насосы для перекачки охлаждающей эмульсии в металлообработке, насосы в системе водоснабжения и канализации, специальные насосы для химических сред в гальванических цехах, насосы для пропиточных составов, лакокрасочных материалов и т.п.
Наиболее широкое распространение получили установки с центробежными насосами. В спиральном корпусе насоса помещается рабочее колесо с лопатками. При вращении колеса двигателем жидкость, поступающая к центру колеса из заборного резервуара через всасывающий трубопровод и открытую задвижку, центробежной силой выбрасывается по лопаткам на периферию корпуса. В результате в центре рабочего колеса создается разряжение, жидкость засасывается в насос, снова выбрасывается и далее подается в напорный трубопровод. Таким образом, в системе при открытой задвижке создается непрерывное течение, и центробежный насос имеет равномерный ход.
Перед пуском центробежный насос нужно заполнить жидкостью. Насос может находиться как ниже, так и выше уровня жидкости. Если он расположен ниже уровня, то для его заливки достаточно открыть вентиль задвижки. Если же насос находится выше уровня перекачиваемой жидкости, то для заливки требуется создать разряжение внутри корпуса при помощи специального вакуум-насоса, в качестве которых обычно применяют поршневые насосы. После заливки насоса может быть включен приводной двигатель. Применяют три способа пуска:
Дополнительная информация
2010 г. МИТ Мирнинский индустриальный техникум
Другие работы
Исследование процесса торможения двухосных и трехосных автомобилей
yura909090
: 20 февраля 2012
СОДЕРЖАНИЕ
Стр.
ВВЕДЕНИЕ 6
1. ПРОЦЕСС ТОРМОЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ И ПАРАМЕТРЫ
ОПРЕДЕЛЯЮЩИЕ ЕГО ЭФФЕКТИВНОСТЬ 7
1.1. Оценочные показатели и нормативные требования 7
1.2. Оценка устойчивости автомобиля при торможении 10
1.3. Характеристики стабильности тормозной системы автомобиля 17
2. УСТОЙЧИВОСТЬ ДВУХОСНОГО АВТОМОБИЛЯ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ 26
2.1. Физические модели устойчивости автомобиля 26
2.2. Устойчивость автомобиля при всех заблокированных колесах 29
2.3. Устойчивость автомобиля при различном сочетании
150 руб.
Методы оперативного изучения геологического разреза нефтегазовых скважин
Elfa254
: 5 сентября 2013
Отбор и оперативное изучение бурового шлама и керна – важная и неотъемлемая часть геолого-технологических исследований. Применяемый в настоящее время комплекс исследований каменного материала, включающий макро- и микроописание пород, карбонатометрию, люминесцентно-битуминологический анализ, а также определение плотности и пористости пород не всегда даёт полную геологическую характеристику разбуриваемого разреза скважин, особенно при исследовании сложнопостроенных карбонатных разрезов. Во ВНИИнеф
Основы термодинамики и теплотехники СахГУ Задача 1 Вариант 07
Z24
: 27 января 2026
По известному массовому составу продуктов сгорания и их параметрам – давлению р1 и температуре t1 определите:
1. Среднюю молекулярную массу и газовую постоянную смеси.
2. Плотность и удельный объем при заданных и нормальных условиях.
3. Парциальное давление СО2.
200 руб.
Фланец-адаптер 50Ч70-50Ч105 превентора-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 11 июня 2016
Фланец-адаптер 50Ч70-50Ч105 превентора-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
200 руб.