Дорожная машина для ремонта асфальтобетонного полотна (дорожная фреза)
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Программа для просмотра изображений
- Microsoft Word
Описание
Одним з напрямків в тенденції розвитку машин для будівництва та експлуатації доріг, є вирішення проблем подальшого підвищення ефективності робочих органів дорожніх машин, для суттєвого підвищення виробничо-технологічних якостей машини на базі використання досягнень науки, техніки і передового досвіду. А також проблем вдосконалення систем приводу і енергетичних установок дорожніх машин для подальшого скорочення енергетичних витрат.
Формування нових технічних рішень пов'язане з розробкою раціональних конструктивних схем машин, визначенням їх параметрів і режимів руху робочих органів, що забезпечують підвищення якості робіт, зниження металоємності, енергоємності, трудових витрат і дотримання норм екології.
ЗМІСТ
ВСТУП
1 НАУКОВО-ДОСЛІДНА ЧАСТИНА
1.1 Патентний пошук технічних рішень фрезерного обладнання
1.2 Область застосування машин із навантажувальним устаткуванням
1.3 Аналіз технічних рішень навантажувального обладнання
2 РОЗРАХУНОК ОСНОВНИХ ПАРАМЕТРІВ ПРОЕКТОВАНОЇ ДОРОЖНОЇ МАШИНИ
2.1 Вихідні дані
2.2 Вибір та обгрунтування основних параметрів навантажувального устаткування
2.3 Розрахунок системи керування навантажувальним робочим обладнанням
2.4 Визначення потужності гідроприводу і насоса
2.5 Підбір насосів для обладнання
2.6 Підбір гідрообладнання робочих органів
2.7 Визначення продуктивності навантажувача
2.8 Тяговий розрахунок машини
2.9 Вибір параметрів дорожньої фрези
2.10 Визначення робочої швидкості при роботі фрезою
2.11 Визначення необхідної потужності для роботи фрези
2.12 Визначення крутного моменту на ВВП
2.13 Продуктивність фрези
2.14 Кінематичний розрахунок приводу фрези
2.15 Баланс потужності роботи машини
3 РОЗРАХУНОК РОБОЧОГО ОБЛАДНАННЯ МАШИНИ НА МІЦНІСТЬ
3.1 Вихідні дані
3.2 Розрахунок корпуса ковша
3.3 Розрахунок металоконструкції стріли
3.4 Розрахунок конічного редуктора
3.4.1 Розрахунок зубчатих коліс редуктора
3.4.2 Розрахунок валів
3.4.3 Конструктивні розміри шестерні і колеса
3.4.4 Розрахунок довговічності підшипників
3.5 Розрахунок циліндричного редуктора
3.5.1 Розрахунок зубчастих коліс редуктора
3.5.2 Розрахунок валів
3.5.3 Конструктивні розміри шестерні і коліс
3.6 Вибір і розрахунок муфт постійного зачеплення
3.7 Вибір і розрахунок запобіжної муфти
3.8 Розрахунок на зріз болтів кріплення ножів і фланців
4 ТЕХНІЧНА ТА ВИРОБНИЧА ЕКСПЛУАТАЦІЯ ДОРОЖНОЇ МАШИНИ
4.1 Технічна експлуатація машини
4.2 Виробнича експлуатація навантажувача
4.3 Виробнича експлуатація машини дорожньої фрези
5 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА ПРИ ВИРОБНИЧІЙ ЕКСПЛУАТАЦІЇ МАШИНИ
5.1 Аналіз шкідливих і небезпечних факторів при експлуатації
машини
5.2 Охорона праці при експлуатації машини під час роботи навантажувальним обладнанням
5.3 Техніка безпеки при роботі фрезерним обладнанням
5.4 Охорона навколишнього середовища
5.5 Протипожежна безпека
6 ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНИЙ РОЗРАХУНОК
6.1 Вибір базового об'єкта для порівняння
6.2 Визначення змінних параметрів проектованих машин
6.3 Розрахунок повної собівартості
6.3.1 Розрахунок повної собівартості проектованого вузла машини
6.3.2 Розрахунок повної собівартості проектованої машини в цілому
6.4 Оцінка потреби в капітальних вкладеннях
6.4.1 Розрахунок потреби в інвестиціях у виробництво машини
6.4.2 Оцінка економічної ефективності інвестицій (капітальних вкладень) у виробництво машини
6.5 Розрахунок річного економічного ефекту
ВИСНОВКИ
ПЕРЕЛІК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ
ПЗ-120стр.
Чертежи - 8А1.
Формування нових технічних рішень пов'язане з розробкою раціональних конструктивних схем машин, визначенням їх параметрів і режимів руху робочих органів, що забезпечують підвищення якості робіт, зниження металоємності, енергоємності, трудових витрат і дотримання норм екології.
ЗМІСТ
ВСТУП
1 НАУКОВО-ДОСЛІДНА ЧАСТИНА
1.1 Патентний пошук технічних рішень фрезерного обладнання
1.2 Область застосування машин із навантажувальним устаткуванням
1.3 Аналіз технічних рішень навантажувального обладнання
2 РОЗРАХУНОК ОСНОВНИХ ПАРАМЕТРІВ ПРОЕКТОВАНОЇ ДОРОЖНОЇ МАШИНИ
2.1 Вихідні дані
2.2 Вибір та обгрунтування основних параметрів навантажувального устаткування
2.3 Розрахунок системи керування навантажувальним робочим обладнанням
2.4 Визначення потужності гідроприводу і насоса
2.5 Підбір насосів для обладнання
2.6 Підбір гідрообладнання робочих органів
2.7 Визначення продуктивності навантажувача
2.8 Тяговий розрахунок машини
2.9 Вибір параметрів дорожньої фрези
2.10 Визначення робочої швидкості при роботі фрезою
2.11 Визначення необхідної потужності для роботи фрези
2.12 Визначення крутного моменту на ВВП
2.13 Продуктивність фрези
2.14 Кінематичний розрахунок приводу фрези
2.15 Баланс потужності роботи машини
3 РОЗРАХУНОК РОБОЧОГО ОБЛАДНАННЯ МАШИНИ НА МІЦНІСТЬ
3.1 Вихідні дані
3.2 Розрахунок корпуса ковша
3.3 Розрахунок металоконструкції стріли
3.4 Розрахунок конічного редуктора
3.4.1 Розрахунок зубчатих коліс редуктора
3.4.2 Розрахунок валів
3.4.3 Конструктивні розміри шестерні і колеса
3.4.4 Розрахунок довговічності підшипників
3.5 Розрахунок циліндричного редуктора
3.5.1 Розрахунок зубчастих коліс редуктора
3.5.2 Розрахунок валів
3.5.3 Конструктивні розміри шестерні і коліс
3.6 Вибір і розрахунок муфт постійного зачеплення
3.7 Вибір і розрахунок запобіжної муфти
3.8 Розрахунок на зріз болтів кріплення ножів і фланців
4 ТЕХНІЧНА ТА ВИРОБНИЧА ЕКСПЛУАТАЦІЯ ДОРОЖНОЇ МАШИНИ
4.1 Технічна експлуатація машини
4.2 Виробнича експлуатація навантажувача
4.3 Виробнича експлуатація машини дорожньої фрези
5 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА ПРИ ВИРОБНИЧІЙ ЕКСПЛУАТАЦІЇ МАШИНИ
5.1 Аналіз шкідливих і небезпечних факторів при експлуатації
машини
5.2 Охорона праці при експлуатації машини під час роботи навантажувальним обладнанням
5.3 Техніка безпеки при роботі фрезерним обладнанням
5.4 Охорона навколишнього середовища
5.5 Протипожежна безпека
6 ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНИЙ РОЗРАХУНОК
6.1 Вибір базового об'єкта для порівняння
6.2 Визначення змінних параметрів проектованих машин
6.3 Розрахунок повної собівартості
6.3.1 Розрахунок повної собівартості проектованого вузла машини
6.3.2 Розрахунок повної собівартості проектованої машини в цілому
6.4 Оцінка потреби в капітальних вкладеннях
6.4.1 Розрахунок потреби в інвестиціях у виробництво машини
6.4.2 Оцінка економічної ефективності інвестицій (капітальних вкладень) у виробництво машини
6.5 Розрахунок річного економічного ефекту
ВИСНОВКИ
ПЕРЕЛІК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ
ПЗ-120стр.
Чертежи - 8А1.
Дополнительная информация
Отличный дипломный проект!!!
Похожие материалы
Дорожная фреза к экскаватору ЕК-18
VikkiROY
: 19 февраля 2012
Введение 3
1.РАЗДЕЛ 1 4
1.1 Асфальтобетон и его свойства. 4
1.2 Методы фрезерования асфальтобетона. 8
1.3 Анализ патентного поиска 9
1.4 Выбор направления разработки 12
2. РАЗДЕЛ 2. КОНСТРУКТОРСКИЙ 13
2.1 Техническая характеристика базовой машины 13
2.2 Кинематический расчёт 14
2.3 Баланс мощности 17
2.4 Подбор гидравлических агрегатов 20
3.РАСЧЁТ ПРОЧНОСТЬ 22
3.2 Расчёт крепления диска на срез. 22
3.1 Расчёт шл
600 руб.
Навесная дорожная фреза на базе трактора МТЗ-92
Lokard
: 14 декабря 2016
Автомобильные дороги в Республике Беларусь являются важной частью экономики страны и развития страны в целом. Качественная дорога позволяет сократить количество аварий, быстро перемещаться из одного пункта в другой, привлекать транзитный транспорт, а так же развивать города.
Как известно, любое сооружение требует периодического ремонта, для сохранения возложенных на него функций. Для повышения качества и скорости ремонта дорог с каждым годом создаются новые технологии и механизмы, позволяющие ув
65 руб.
Расчет и проектирование фрезерного рабочего оборудования (дорожная фреза) на базе трактора МТЗ-80
GnobYTEL
: 5 февраля 2012
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………….…..5
1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА, ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВА-НИЙ….7
1.1. Хозяйственная деятельность дорожного комитета
Саратовской области………………………………………………………7
1.2. Причины возникновения ДТП связанные с дорожными условия-ми…...15
1.2.1. Восприятие водителями дорожных условий и режимы движения
по до-рогам………………………………………………………………...15
1.2.2. Эмоциональная напряженность водителей при движении по доро-ге…21
1.2.3. Пути предотвращения происшествии, связанных с
д
450 руб.
Другие работы
Разработка бульдозера с поворотным отвалом на базе трактора Т – 130
elementpio
: 19 августа 2012
Введение 6
Цель и задача дипломного проекта 7
1.Общая часть
1.1 Назначение и классификация бульдозеров 8
1.2 Рабочее бульдозера оборудование 12
1.2.1 Отвал
490 руб.
Товароведная характеристика и экспертиза качества крупы
Slolka
: 9 октября 2013
одержание
Введение
Глава 1. Товароведная характеристика и оценка качества круп
1.1 Химический состав и пищевая ценность круп
1.2 Технология производства круп
1.3 Классификация и ассортимент круп
1.4 Показатели качества и дефекты круп
1.5 Фальсификация крупы
1.6 Упаковка, маркировка и хранение круп
1.7 Экспертиза качества круп
Глава 2. Маркетинговые исследования ассортимента и спроса круп на примере магазина "Ижтрейдинг" в г. Ижевске
2.1 Состояние потребительского рынка круп
2.2 Общая
10 руб.
Фінансова криза на підприємстві
Elfa254
: 26 июня 2013
Зміст:
Вступ
Фінансова криза на підприємстві
Економічний зміст та причини виникнення
Діагностика фінансової кризи на підприємстві
Економічна сутність санації підприємств
Реструктуризація підприємства
Висновок
Список використаної літератури
Зважаючи на важкі загальноекономічні умови в нашій державі на теперішньому етапі розвитку, досить значна частина вітчизняних підприємств мають проблеми з платоспроможністю, деякі з них стоять на межі банкрутства, а значна кількість вже збанкрутувала.
Політик
15 руб.
Катастрофа в Индийском океане: факты и цифры
DocentMark
: 26 сентября 2013
Предлагаем вниманию читателей краткое изложение доклада доктора физико-математических наук Л. Лобковского на заседании ученого совета в Институте океанологии им. П. П. Ширшова 26 января 2005 года.
В 03 часа 58 минут по московскому времени 26 декабря 2004 года в результате столкновения (субдукции) Индийской, Бирманской и Австралийской литосферных плит произошло самое крупное в истории Индийского океана подводное землетрясение. Его магнитуда равнялась 9 по шкале Рихтера, мощность - 2x1025 эрг, чт
5 руб.