Монтаж теплообменного аппарата
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Современная нефть и газоперерабатывающая промышленность представляет собой комплекс мощных установок первичной переработки нефти и газа, каталитического крекинга, гидроочистки, каталитического риформинга, депарафинизации масел, битумных и других установок, оснащенных современным, оборудованием, поставляемым заводами химического и нефтяного машиностроения. Отличительная особенность развития современной нефтегазопереработки строительство комбинированных и укрупненных установок с применением агрегатов большой единичной мощности. Так, производительность установок по первичной переработке нефти достигла 8-9 млн. т/год, газа 5 млрд. м3/год, каталитического крекинга I млн. т/год. Существенно возросли также мощности установок для осуществления вторичных процессов: вторичной перегонки бензинов, каталитического риформинга, пиролиза и др. Это позволило снизить капиталовложения, затраты металла и эксплуатационные расходы на 1 т перерабатываемого сырья.
Осуществление разнообразных процессов при переработке нефти и газа потребовало применения аппаратуры и оборудования, работающих в широком диапазоне рабочих параметров. Например, температуры могут быть от -60 °С при кристаллизации в производстве масел до 800-900 °С при пиролизе, а давления от глубокого вакуума при переработке тяжелых нефтяных остатков до 150 МПа при производстве полиэтилена. Поэтому предъявляются высокие требования к качеству монтажных работ, уровню их механизации, внедрению новой техники и передовой технологии монтажных и строительных работ.
В общем объеме работ по строительству нефтегазоперерабатывающих и нефтехимических заводов монтажные работы составляют 40-50%. Значительное повышение производительности установок привело к увеличению массы монтируемых аппаратов до 500 т и более и их габаритных размеров, в связи, с чем потребовалось разработать и создать новые грузоподъемные и транспортные средства, позволяющие доставлять и монтировать тяжелые аппараты в полностью собранном виде. Это позволяет значительную часть работ по сборке и сварке оборудования выполнять на машиностроительных заводах. Однако еще во многих случаях приходится дополнительно изготовлять крупногабаритную аппаратуру непосредственно на монтажной площадке, что связано со значительным объемом сварочных работ. Повышение степени заводской готовности монтируемого оборудования позволяет значительно сократить сроки монтажных работ, повысить их качество и увеличить надежность оборудования при эксплуатации.
Осуществление разнообразных процессов при переработке нефти и газа потребовало применения аппаратуры и оборудования, работающих в широком диапазоне рабочих параметров. Например, температуры могут быть от -60 °С при кристаллизации в производстве масел до 800-900 °С при пиролизе, а давления от глубокого вакуума при переработке тяжелых нефтяных остатков до 150 МПа при производстве полиэтилена. Поэтому предъявляются высокие требования к качеству монтажных работ, уровню их механизации, внедрению новой техники и передовой технологии монтажных и строительных работ.
В общем объеме работ по строительству нефтегазоперерабатывающих и нефтехимических заводов монтажные работы составляют 40-50%. Значительное повышение производительности установок привело к увеличению массы монтируемых аппаратов до 500 т и более и их габаритных размеров, в связи, с чем потребовалось разработать и создать новые грузоподъемные и транспортные средства, позволяющие доставлять и монтировать тяжелые аппараты в полностью собранном виде. Это позволяет значительную часть работ по сборке и сварке оборудования выполнять на машиностроительных заводах. Однако еще во многих случаях приходится дополнительно изготовлять крупногабаритную аппаратуру непосредственно на монтажной площадке, что связано со значительным объемом сварочных работ. Повышение степени заводской готовности монтируемого оборудования позволяет значительно сократить сроки монтажных работ, повысить их качество и увеличить надежность оборудования при эксплуатации.
Похожие материалы
Монтаж аппарата воздушного охлаждения газа 2АВГ-75-Монтаж теплообменной секции-Строповка балок металлоконструкции-Строповка двигателя-Строповка теплообменной секции-Строповка колеса вентилятора-Строповка диффузора с коллектором-Грузоповысотная характерист
leha.se92@mail.ru
: 20 сентября 2023
Монтаж аппарата воздушного охлаждения газа 2АВГ-75-Монтаж теплообменной секции-Строповка балок металлоконструкции-Строповка двигателя-Строповка теплообменной секции-Строповка колеса вентилятора-Строповка диффузора с коллектором-Грузоповысотная характеристика автокрана КС-55729B «Галичанин» шасси МАЗ-6312-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование транспорта нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
277 руб.
Другие работы
Схема использования гидрокачалки-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 28 мая 2016
Схема использования гидрокачалки-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
200 руб.
Конкуренция в механизме рынка. Проблема создания конкурентной среды в условиях становления рыночной экономики в Республике Беларусь
Elfa254
: 22 февраля 2014
Введение……………………………………………………………………………… 3
Институт конкуренции в системе рыночных институтов
Основные теории конкуренции. Четыре модели рынка………………
4
Виды конкуренции……………………………………………………… 8
Методы и формы конкуренции………………………………………… 11
Влияние конкуренции на рынок……………………………………….. 12
Зарубежная практика антимонопольного регулирования и развития конкурентной среды………………………………………………………….. 15
Проблемы развития конкуренции на белорусском рынке……………………. 19
Заключение…………………………………………………………………………… 26
Сп
5 руб.
Курсовая ТММ
maripearl
: 11 апреля 2009
Курсовая работа по ТММ содержит пояснительную записку и 3 ватмана А1 (Компас)
Рассмотрен кривошипно-шатунный механизм.
Козловой кран грузоподъёмностью 3,2 тонн-Чертеж-Графическая часть-Оборудование-Машины и механизмы-Агрегаты-Установки-Комплексы-Узлы-Детали-Курсовая работа-Дипломная работа
as.nakonechnyy.92@mail.ru
: 4 июля 2017
Козловой кран грузоподъёмностью 3,2 тонн-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Графическая часть-Оборудование-Машины и механизмы-Агрегаты-Установки-Комплексы-Узлы-Детали-Курсовая работа-Дипломная работа
485 руб.