Анализ износа деталей и оценка качества её восстановления по среднему и гамма-процентному ресурсам

СОДЕРЖАНИЕ
Стр.
Введение  ……………………………………………………………………….…3
1. Определение коэффициентов годности и восстановления дета-лей….......5
1.1. Определение технических требований к анализируемой поверхно-сти……..5
1.2. Определение износов деталей и составление вариационного ря-да……..…...5
1.3. Составление статистического ряда изно-сов..…………………………….…....6
1.4. Определение числовых характеристик совокупности изно-сов………………7
1.5. Проверка однородности информации об изно-сах……………………....…..10
1.6. Графическое построение опытного распределения износов………………....12
1.7. Выравнивание опытной информации теоретическим законом
распределе-ния………………………………………………………………..……...13
1.8. Интервальная оценка числовых характеристик изно-сов…………………….17
1.9. Определение относительной ошибки перено-са………………………………17
1.10. Определение числа годных и требующих восстановления дета-лей……….18
2. Оценка качества восстановления дета-лей………………..………….……19
2.1. Определение среднего и 90-процентного межремонтных ресурсов
восстановления деталей…………………………………………………………..…19
2.2. Определение качества восстановления деталей по среднему и
90-процентному ресурсам………………………………………………………..…24
Заключение …………………………………………………………………..……...26
Список литературы …………………………………………………………..…..…27
Приложение А Эскиз детали ……………………………………….………….…..28
Приложение Б Гистограмма опытных вероятностей изно-сов……………..…..…29
Приложение В Дифференциальный закон распределения износов ….……..…..30
Приложение Г Интегральный закон распределения износов………………….…31
Приложение Д Интегральные пря-мые.…………………...…………………….….32
Проблема надежности машин довольно обострена в настоящее время. Это вызвано прежде всего усложнением конструкции современных машин и механизмов, их многодетальностью, интенсификацией рабочих процессов, тяжелыми условиями эксплуатации.
По мере увеличения наработки машины под действием нагрузок и окружающей среды искажаются формы рабочих поверхностей и изменяются размеры деталей; увеличиваются зазоры в подвижных и снижаются натяги в неподвижных соединениях; нарушается взаимное расположение деталей, что приводит к нарушению зацепления зубчатых передач, возникновению дополнительных нагрузок и вибраций; снижаются упругие и эластичные свойства, намагниченность; откладываются нагар и накипь; появляются усталостные и коррозионные разрушения и т.д. В результате перечисленных процессов отдельные детали и соединения при различных наработках теряют работоспособность.
Долговечность деталей машин зависит от выполняемых ими функций, ис-пользуемых материалов, наличия отклонений в их свойствах, различия в допусках на размеры, качества обработки поверхностей, влияния условий эксплуатации, взаимного расположения деталей. Вот почему за срок службы машины, определяемый долговечностью базовых деталей, значительное число деталей требуют замены или восстановления.
В данной работе производится анализ износа деталей, а также производится оценка качества их восстановления по среднему и гамма - процентному ресурсам. Расчеты проводятся для детали: вал нижний 18-12-156, рис.30 с контролируемым дефектом: №9 - износ поверхности под подшипник.

Год сдачи 2009