Проект централізованого технічного обслуговування маршрутних транспортних засобівв АТП з розробкою різьбогвинтуючого устаткування

В процесі виконання дипломного проекту ми прийшли до слідуючих висновків:
1. В організаційно-розрахунковій частині проекту ми на основі кількісного складу маршрутних транспортних засобів, що планується централізовано обслуговувати на базі філії “Темп-Авто”, а також враховуючи виробничо-технічну базу та наявність виробничих площ на підприємстві провели розрахунок виробничої програми та визначили трудоємкість робіт по ТО. В результаті розрахунків ми одержали значення трудомісткості робіт по централізованому ТО маршрутних транспортних засобів 10627,05 люд.-год, для чого необхідно організувати на базі філії “Темп-Авто” один пост ТО суміщений з проведенням діагностичних робіт. Тут же намічено план заходів та приведено перелік технологічного обладнання для вказаного поста.
2. Враховуючи досить велику частку розбірно-збірних робіт при виконанні процесів ТО, ми на основі аналізу конструкцій різьбозгвинчуючого обладнання та існуючих методик його розрахунку ми провели розрахунок планетарної передачі гайковерта, який може бути використаний при виконанні операцій по ТО і ремонту на станціях технічного обслуговування..
3. В технологічній частині проекту нами розроблено документацію на процес технічного обслуговування рульового керування, оскільки даний вузол є відповідальним за безпеку руху.
4. Для забезпечення вимог техніки безпеки та промислової санітарії, в розділі “Охорона праці” ми розрахували освітлення виробничого приміщення, на аркуші графічної частини наведено план розташування приладів освітлення в виробничому приміщенні корпусу №2 СТО “Темп-Авто”, а також проведено розрахунок вентиляції.
5. Доцільність організації поста ТО суміщеного з проведенням діагностичних робітна базі філії “Темп-Авто” обґрунтована проведеними економічними розрахунками.

Дипломный проект защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!