Грузовое АТП с разработкой агрегатного участка и мобильного приспособления для перемещения устройства выпрессовки шкворней поворотных кулаков
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v12 или новее)
- Microsoft Word
- Программа для просмотра изображений
Описание
Содержание
ВВЕДЕНИЕ
1 Технический расчет…………………………………………………............
1.1. Исходные данные для проектирования…………………………………...
1.2. Расчет программ технического обслуживания и ремонта……………….
1.3. Расчет объемов технический воздействий……………………………….
1.4. Формирование производственной структуры технической службы АТП………………………………………………………………………………
1.5. Расчет объемов технических воздействий……………………………….
1.6. Обоснование режима работы и принимаемых форм организации..........
1.7. Расчет численности ремонтно-обслуживающего персонала…………….
1.8. Расчет линий и постов в производственных зонах и отделениях (участках)………………………………………………………………………..
1.9. Подбор технологического оборудования и оснастки для производственных зон и отделений……………………………………………
1.10. Расчет площадей производственных зон и отделений………………….
1.11 Расчет площади производственных участков (цехов)………………….
1.12 Расчет складских и вспомогательных помещений………………………
1.12.1 Норма расхода смазочных материалов…………………………………
1.12.2 Склад резины…………………………………………………………….
1.12.3 Склады запасных частей, агрегатов и материалов…………………….
1.13 Обоснование планировочного решения производственного корпуса………………………………………………………………………..…
1.13.1 Организация и технология работы производственного отделения………………………………………………………………………..
1.13.2 Очистка и мойка сборочной единицы………………………………….
1.13.3 Контроль, дифектация и сортировка деталей сборочной
единицы…………………………………………………………………..
1.13.4 Комплектование, сборка и испытание сборочной единицы………….
1.14 Обоснование планировочного решения агрегатного участка………….
2 Конструкторский раздел……………………………………………...........
2.1 Техническое задание………………………………………………………..
2.2 Расчет на прочность мобильного приспособления для выпрессовки шкворней…………………………………………………………………………
2.2.1 Определение размеров несущих элементов …………………………….
2.3 Распределение веса на тележку……………………………………………..
2.4 Расчет на устойчивость приспособления………………………………….
3. Раздел охраны труда и окружающей среды………………………….....
3.1 Анализ опасных и вредных факторов на автотранспортном предприятии…………………………………………………………………......
3.2 Инженерно-технические мероприятия по охране труда…………………..
4. Экономический раздел………………………………………………………
4.1 Расчет стоимости основных производственных фондов………………….
4.2 Определение себестоимости работ……………………………………….
4.3 Финансовые показатели проекта……………………………………..........
4.4 Экономическая эффективность и экономические показатели……..........
4.5 Оценка экономического эффекта…………………………………………..
4.5.1 Коэффициенты экономической эффективности…………………..........
4.6 Расчёт чистых денежных поступлений от выполнения работа на агрегатном участке………………………………………………………….……
Заключение.………………………………………………………………….…
Литература …………………………………………………………………..…
ПРИЛОЖЕНИЕ А Перечень оборудования для зон ТО1,2; ЕО; ТР……....
ПРИЛОЖЕНИЕ Б Спецификация…………………………………..……….
ПРИЛОЖЕНИЕ В Ведомость материалов дипломного проекта……….…..
Отзыв ……………………………………………………………………………
Рецензия ……………………………………………………………..………....
Данное АТП, учитывая тип подвижного состава, может быть использовано в условиях строительства автодорог, карьеров, а так же для перевозки сыпучих и шлаковых строительных материалов.
В данном курсовом проекте были рассчитаны площадь производственного корпуса, численность рабочих в нем. С точки зрения экономически выгодного подхода к строительству, было предложено совмещение зон ТО2 и Д2, так же зон ТО1 и Д1 с постами ожидания, что сократило бы расходы на строительство корпуса, а так же сделало передвижение автомобилей в корпусе минимальным. Из-за разномарочности подвижного состава были спроектированы совмещенные специализированные участки по ремонту и механической обработке узлов, деталей и механизмов, что так же сократило площади корпуса, и позволило оптимизировать распределение нагрузки на рабочих в ремонтной зоне.
ВВЕДЕНИЕ
1 Технический расчет…………………………………………………............
1.1. Исходные данные для проектирования…………………………………...
1.2. Расчет программ технического обслуживания и ремонта……………….
1.3. Расчет объемов технический воздействий……………………………….
1.4. Формирование производственной структуры технической службы АТП………………………………………………………………………………
1.5. Расчет объемов технических воздействий……………………………….
1.6. Обоснование режима работы и принимаемых форм организации..........
1.7. Расчет численности ремонтно-обслуживающего персонала…………….
1.8. Расчет линий и постов в производственных зонах и отделениях (участках)………………………………………………………………………..
1.9. Подбор технологического оборудования и оснастки для производственных зон и отделений……………………………………………
1.10. Расчет площадей производственных зон и отделений………………….
1.11 Расчет площади производственных участков (цехов)………………….
1.12 Расчет складских и вспомогательных помещений………………………
1.12.1 Норма расхода смазочных материалов…………………………………
1.12.2 Склад резины…………………………………………………………….
1.12.3 Склады запасных частей, агрегатов и материалов…………………….
1.13 Обоснование планировочного решения производственного корпуса………………………………………………………………………..…
1.13.1 Организация и технология работы производственного отделения………………………………………………………………………..
1.13.2 Очистка и мойка сборочной единицы………………………………….
1.13.3 Контроль, дифектация и сортировка деталей сборочной
единицы…………………………………………………………………..
1.13.4 Комплектование, сборка и испытание сборочной единицы………….
1.14 Обоснование планировочного решения агрегатного участка………….
2 Конструкторский раздел……………………………………………...........
2.1 Техническое задание………………………………………………………..
2.2 Расчет на прочность мобильного приспособления для выпрессовки шкворней…………………………………………………………………………
2.2.1 Определение размеров несущих элементов …………………………….
2.3 Распределение веса на тележку……………………………………………..
2.4 Расчет на устойчивость приспособления………………………………….
3. Раздел охраны труда и окружающей среды………………………….....
3.1 Анализ опасных и вредных факторов на автотранспортном предприятии…………………………………………………………………......
3.2 Инженерно-технические мероприятия по охране труда…………………..
4. Экономический раздел………………………………………………………
4.1 Расчет стоимости основных производственных фондов………………….
4.2 Определение себестоимости работ……………………………………….
4.3 Финансовые показатели проекта……………………………………..........
4.4 Экономическая эффективность и экономические показатели……..........
4.5 Оценка экономического эффекта…………………………………………..
4.5.1 Коэффициенты экономической эффективности…………………..........
4.6 Расчёт чистых денежных поступлений от выполнения работа на агрегатном участке………………………………………………………….……
Заключение.………………………………………………………………….…
Литература …………………………………………………………………..…
ПРИЛОЖЕНИЕ А Перечень оборудования для зон ТО1,2; ЕО; ТР……....
ПРИЛОЖЕНИЕ Б Спецификация…………………………………..……….
ПРИЛОЖЕНИЕ В Ведомость материалов дипломного проекта……….…..
Отзыв ……………………………………………………………………………
Рецензия ……………………………………………………………..………....
Данное АТП, учитывая тип подвижного состава, может быть использовано в условиях строительства автодорог, карьеров, а так же для перевозки сыпучих и шлаковых строительных материалов.
В данном курсовом проекте были рассчитаны площадь производственного корпуса, численность рабочих в нем. С точки зрения экономически выгодного подхода к строительству, было предложено совмещение зон ТО2 и Д2, так же зон ТО1 и Д1 с постами ожидания, что сократило бы расходы на строительство корпуса, а так же сделало передвижение автомобилей в корпусе минимальным. Из-за разномарочности подвижного состава были спроектированы совмещенные специализированные участки по ремонту и механической обработке узлов, деталей и механизмов, что так же сократило площади корпуса, и позволило оптимизировать распределение нагрузки на рабочих в ремонтной зоне.
Дополнительная информация
Дипломный проект защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Другие работы
Клапан предохранительный
vermux1
: 9 ноября 2017
Предохранительный клапан служит для ограничения давления в водяной магистрали. Если давление в магистрали повышается, то клапан поз. 3, сжимая пружину поз. 4, открывает отверстие стакана поз. 2. В зазор, образовавшийся между клапаном и седлом стакана, будет поступать вода до тех пор, пока давление в магистрали не упадет до нормального. Излишек воды уходит через отверстие, находящееся в задней стенке стакана. При нормальном давлении пружина поз. 4 возвращает клапан в прежнее положение.
МЧ00.63.0
170 руб.
Комбинированный агрегат для обработки почвы с подпочвенным внесением удобрений (чертеж общего вида)
kurs9
: 26 декабря 2017
Представлен сборочный чертеж комбинированного агрегата для обработки почвы с подпочвенным внесением удобрений
390 руб.
Теплотехника КемТИПП 2014 Задача А-6 Вариант 63
Z24
: 16 февраля 2026
Для сушки используют воздух с температурой t1 и с заданной относительной влажностью φ1. В калорифере его подогревают до температуры t2 и направляют в сушилку, откуда он выходит с температурой t3. Определить:
1) основные параметры влажного воздуха (tм, φ, d, h, pп) для основных точек процессов;
2) расход воздуха M и теплоты q на 1 кг испаренной влаги.
Изобразить процесс в h,d — диаграмме. Данные для решения приведены в таблице 17. Результаты расчетов свести в таблицу 18.
200 руб.
Призма, призматическое тело, чертеж Вариант 9
Laguz
: 1 января 2025
задача 1.
Построить три вида и прямоугольную изометрию призматического тела.
Чертеж призмы сделан в компас 21 и сохранен дополнительно в компас 16, форматы пдф и джпг.
Еще есть 3д модель
100 руб.