Проект конденсационной электрической станции мощностью 1800 МВт
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
В работе была спроектирована электрическая станция конденсационного типа. Спроектированная станция предназначена для выдачи мощности в энергосистему (на 500 кВ) и обеспечение электроэнергией промышленных потребителей (на 220 кВ). Станция расположена в Западной Сибири.
Для спроектированной КЭС было выбрано шесть котлов типа Пп-1000-25-545-ГМ производительностью 1000 т/ч. Технический минимум производительности котлов на основном топливе составляет 30 %.
Для установки на КЭС было выбранно шесть турбин типа К-300-240-3 ПОТ ЛМЗ номинальной мощностью Рном = 300 МВт. Расход пара на турбину 259,906 кг/с. Параметры пара: р=24,5 МПа, t=545 oC. Параметры перегретого пара р=4 МПа, t=545 oC. Расчетное давление в конденсаторе р=0,0036 МПа. Для установки на КЭС было выбранно шесть насосов типа СВПТ-350-1350 и шесть резервных питательных насосов типа СВПЭ-320-550.
Для спроектированной КЭС было выбрано шесть котлов типа Пп-1000-25-545-ГМ производительностью 1000 т/ч. Технический минимум производительности котлов на основном топливе составляет 30 %.
Для установки на КЭС было выбранно шесть турбин типа К-300-240-3 ПОТ ЛМЗ номинальной мощностью Рном = 300 МВт. Расход пара на турбину 259,906 кг/с. Параметры пара: р=24,5 МПа, t=545 oC. Параметры перегретого пара р=4 МПа, t=545 oC. Расчетное давление в конденсаторе р=0,0036 МПа. Для установки на КЭС было выбранно шесть насосов типа СВПТ-350-1350 и шесть резервных питательных насосов типа СВПЭ-320-550.
Другие работы
Нужен ли нам дизель?
marichka85
: 30 июня 2012
Павел Иевлев
Проблема в том, что у дизеля в нашей стране, как говорится, "плохая пресса". Какие ассоциации возникают у среднестатистического автосоотечественника? Дизель - это тяжко выдыхающая огромные клубы черного дыма, издыхающая на подъеме фура; дизель - это засаленные "камазисты" с пучками горящей ветоши, морозным утром пытающиеся оживить своих стальных коней; дизель - это шум, вонь и постоянные поломки... Короче, ужас. Европа, в которой дизели составляют половину автомобильного парка (и эт
Техническая эксплуатация парка машин
max23
: 6 апреля 2016
Содержание
1 Краткая техническая характеристика парка машин………………………...4
2 Режимы работы парка машин………………………………………………..5
3 Расчет числа технических воздействий……………………………………..7
4 Годовой и месячный планы проведения ТО и ТР………………………….8
5 Трудоемкость планируемых работ………………………………………….10
6 Расчет численности производственных рабочих…………………….…….11
7 Расчет количества постов и поточных линий………………………….…...13
8 Расчет технологического оборудования и производственных площадей..15
9 Выбор и расчет ко
350 руб.
Расчет фонтанной арматуры
Алиса7
: 30 октября 2021
Оформленная расчетная работа объемом 12 страниц, включающая в себя следующий разделы:Расчет корпусных деталей фонтанной арматуры, Расчет усилий затяжки фланцевых соединений, Расчет затяжки шпилек соединения, Расчет фланцев, Расчет шпилек и прокладки на прочность, Потери напора в фонтанной арматуре
1500 руб.
Гидромеханика РГУ нефти и газа им. И. М. Губкина Гидростатика Задача 7 Вариант 0
Z24
: 6 декабря 2025
При условии задачи 6 определите величину х, если дополнительно необходимо учесть силу трения скольжения при повороте щита на цапфах. Коэффициент трения скольжения равен f.
Задача 6
Щитовой затвор шириной k должен автоматически поворачиваться вокруг оси АВ, открываться при уровне воды Н2 и пропускать ее в левый отсек. Угол наклона щита равен α, температура жидкости tºС. Силой трения на цапфах при повороте пренебречь. Диаметр цапфы равен d.
Определить, на каком расстоянии х должна быть ра
300 руб.