Разработка технологической карты перегрузочного процесса
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
В данном курсовом проекте была спроектирована технологическая карта терминала для генеральных грузов (рыба мороженая в ящиках), и определена примерная стоимость реализации проекта его строительства в порту Ильичевск.
Причал включает в себя 132 метра причальной линии, 1 крытого одноэтажного рефрижераторного склада, тылового железнодорожного и двух фронтальных путей. На причале работают 3 крана и 19 погрузчиков трех типов, что обусловлено их характеристиками. В состав технологических линий входят также докеры, занимающиеся отстропкой и застропкой груза, регулировщики а также управленческий персонал. Порту необходимо приобрести 3 крановых подвески и 19 вилочных захватов.
Работа проектируемого причала нацелена на импорт, и за год пропускает 400000 тонн груза.
Проектная площадь склада 3168 м2. Склад создаётся больших размеров, с учетом перспективы развития производительности причала. Он также оснащен рампой, что позволяет сократить расстояние перемещения погрузчиков с грузом при работе над загрузкой вагонов
Проектная интенсивность грузовых работ составит : М = 54,42 т/ч.
Причал включает в себя 132 метра причальной линии, 1 крытого одноэтажного рефрижераторного склада, тылового железнодорожного и двух фронтальных путей. На причале работают 3 крана и 19 погрузчиков трех типов, что обусловлено их характеристиками. В состав технологических линий входят также докеры, занимающиеся отстропкой и застропкой груза, регулировщики а также управленческий персонал. Порту необходимо приобрести 3 крановых подвески и 19 вилочных захватов.
Работа проектируемого причала нацелена на импорт, и за год пропускает 400000 тонн груза.
Проектная площадь склада 3168 м2. Склад создаётся больших размеров, с учетом перспективы развития производительности причала. Он также оснащен рампой, что позволяет сократить расстояние перемещения погрузчиков с грузом при работе над загрузкой вагонов
Проектная интенсивность грузовых работ составит : М = 54,42 т/ч.
Дополнительная информация
Курсовой проект защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Другие работы
ИГ.02.27.02 - Эпюр 2. Задача 2
Чертежи СибГАУ им. Решетнева
: 26 июля 2023
Все выполнено в программе КОМПАС 3D v16
Вариант 27
ИГ.02.27.02 - Эпюр 2. Задача 2. Способ перемены плоскостей проекций
В плоскости, заданной параллельными прямыми а и b, построить прямоугольный треугольник АВК, если катет АК в два раза меньше гипотенузы АВ.
Решать способом перемены плоскостей проекций.
А(120;20;20)
В(70;60;65)
С(50;100;50)
В состав работы входят два файла:
- чертеж формата А3 с сохранением всех линий построения, для большей понятности стрелками указан ход построения, равные р
100 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Программное обеспечение цифровых систем коммутации
Vladilen
: 26 ноября 2011
Вариант 20
Задача 4.
Изобразить схему алгоритма приема информации о новых вызовах в СКПУ. Привести пример обработки данных в процессе приема, используя исходные данные. Записать заявки в буфер предварительных заявок (БПЗ) и буфер заявок для обработки новых вызовов (БЗО). Нумерация оконечных устройств начинается с правого нулевого разряда в нулевой группе (К=0).
Обозначения в таблице исходных данных:
• СОС1 - слово очередного сканирования один;
• СОС2 - слово очередного сканирования два;
• СПС
80 руб.
Рабинович Сборник задач по технической термодинамике Задача 138
Z24
: 30 ноября 2025
Найти изменение внутренней энергии 1 кг воздуха при переходе его от начального состояния t1=300 ºC до конечного при t2=50 ºC. Зависимость теплоемкости от температуры принять линейной. Ответ дать в кДж.
Ответ: Δu=-185,3 кДж/кг.
120 руб.
Полуось 1221-2407082 заднего моста трактора Беларус-1221 (рабочий чертеж)
maobit
: 5 апреля 2018
Полуось или вал ведущего моста обеспечивает подвижный контакт двигателя и ведущих колес, передаёт усилия, поддерживает способность поворачивать колёса и позволяет подвеске плавное движение при минимальных вибрациях. Главное назначение полуосей автомобиля принимать на себя действие силы тяжести, припадающей на колесо из-за тяговых и тормозных усилий. На неё приходятся изгибающие моменты и последствия боковой силы при заносах. В конструкции полуоси есть два шарнира, которые обеспечивают равномерну
390 руб.