Управление пассажирскими автомобильными перевозками на предприятии
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Дипломный проект содержит 105 страниц пояснительной записки, 7 рисунков, 29 таблиц, 5 приложений.
Цель работы – реконструкция автобусного маршрута №54 города Уфа и подбором для него подвижного состава. Разработан маршрут движения соединяющий два наиболее отдаленных района города, для возможности пассажирам беспересадочного сообщения. Определен объем перевозок, и режим работы водителей. В качестве оптимального подвижного состава выбраны автобусы НефАЗ-5299-10-33 в количестве 10 штук. Обоснована экономическая эффективность и рассчитаны затраты планируемых перевозок.
Введение.
Анализ производственной деятельности пассажирского автотранспортного предприятия №4 – филиала ГУП «Башавтотранс».
Фирменное название и род деятельности предприятия.
Структура и состав уфимского ПАТП-4.
Сведения о наличии и работе подвижного состава.
Кадровый потенциал УПАТП-4.
Анализ деятельности предприятия.
Разработка технологии пассажирских перевозок по маршруту «ДЕМА-ДОК».
Составление рациональной схемы маршрута.
Определение расстояния между остановочными пунктами и в целом по маршруту.
Обследование пассажиропотока и использование его результатов в проекте.
Выбор типа подвижного состава.
Расчет показателей использования автобусов на маршруте.
Организация работы подвижного состава на маршруте «ДЕМА-ДОК».
Составление расписания движения автобусов.
Исходные данные для разработки маршрутного расписания.
Организация труда водителей и кондукторов на маршруте и мероприятия по ее совершенствованию.
Документы необходимые водителю.
Организация диспетчерского управления движением автобусов на маршруте.
Оценка и выбор автобуса для осуществления перевозок по маршуруту «ДЕМА-ДОК».
Модель выбора подвижного состава по критериям экономической эффективности, качества и конкурентоспособности.
Выбор автобуса для городских условий перевозок.
Оценка экономической эффективности автобуса.
Затраты на автомобиль при эксплуатации.
Безопасность и экологичность проекта.
Воздействие вредных факторов на водителя автобуса.
Риск возникновения ДТП.
Профессиональные заболевания.
Расчет риска возникновения профессиональных заболеваний.
Расчет профессионального риска ущерба здоровью.
Заключение.
Библиографический список использованной литературы.
Приложение А Водительское удостоверение.
Приложение Б Талон технического осмотра.
Приложение В Паспорт технического средства.
Приложение Г Страховой полис.
Приложение Д Путевой лист автобуса.
Цель работы – реконструкция автобусного маршрута №54 города Уфа и подбором для него подвижного состава. Разработан маршрут движения соединяющий два наиболее отдаленных района города, для возможности пассажирам беспересадочного сообщения. Определен объем перевозок, и режим работы водителей. В качестве оптимального подвижного состава выбраны автобусы НефАЗ-5299-10-33 в количестве 10 штук. Обоснована экономическая эффективность и рассчитаны затраты планируемых перевозок.
Введение.
Анализ производственной деятельности пассажирского автотранспортного предприятия №4 – филиала ГУП «Башавтотранс».
Фирменное название и род деятельности предприятия.
Структура и состав уфимского ПАТП-4.
Сведения о наличии и работе подвижного состава.
Кадровый потенциал УПАТП-4.
Анализ деятельности предприятия.
Разработка технологии пассажирских перевозок по маршруту «ДЕМА-ДОК».
Составление рациональной схемы маршрута.
Определение расстояния между остановочными пунктами и в целом по маршруту.
Обследование пассажиропотока и использование его результатов в проекте.
Выбор типа подвижного состава.
Расчет показателей использования автобусов на маршруте.
Организация работы подвижного состава на маршруте «ДЕМА-ДОК».
Составление расписания движения автобусов.
Исходные данные для разработки маршрутного расписания.
Организация труда водителей и кондукторов на маршруте и мероприятия по ее совершенствованию.
Документы необходимые водителю.
Организация диспетчерского управления движением автобусов на маршруте.
Оценка и выбор автобуса для осуществления перевозок по маршуруту «ДЕМА-ДОК».
Модель выбора подвижного состава по критериям экономической эффективности, качества и конкурентоспособности.
Выбор автобуса для городских условий перевозок.
Оценка экономической эффективности автобуса.
Затраты на автомобиль при эксплуатации.
Безопасность и экологичность проекта.
Воздействие вредных факторов на водителя автобуса.
Риск возникновения ДТП.
Профессиональные заболевания.
Расчет риска возникновения профессиональных заболеваний.
Расчет профессионального риска ущерба здоровью.
Заключение.
Библиографический список использованной литературы.
Приложение А Водительское удостоверение.
Приложение Б Талон технического осмотра.
Приложение В Паспорт технического средства.
Приложение Г Страховой полис.
Приложение Д Путевой лист автобуса.
Похожие материалы
Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками на предприятии ГУП Башавтотранс
GnobYTEL
: 31 июля 2012
Введение.
Анализ производственной деятельности пассажирского автотранспортного предприятия №4 – филиала ГУП «Башавтотранс».
Фирменное название и род деятельности предприятия.
Структура и состав уфимского ПАТП-4.
Сведения о наличии и работе подвижного состава.
Кадровый потенциал УПАТП-4.
Анализ деятельности предприятия.
Разработка технологии пассажирских перевозок по маршруту «ДЕМА-ДОК».
Составление рациональной схемы маршрута.
Определение расстояния между остановочными пунктами и в целом по марш
50 руб.
Другие работы
МЧ00.40.00.00.СБ Ролик натяжной. Деталирование. Боголюбов С.К. Задание 40
Abibok
: 18 декабря 2020
Все выполнено в программе КОМПАС 3D v18
Натяжной ролик предназначен для натяжения ремней в клиноременных передачах.
Основанием ролика служит рама поз. 1, закрепленная 12 болтами на месте установки. На цилиндрическую часть ползуна поз. 3 устанавливают два шарикоподшипника поз. 14, на которых свободно вращается ролик поз. 2. Перемещение ползуна в направляющих пазах рамы осуществляется при помощи винта поз. 9. При вращении винта гайка поз. 7 перемещается и через пружину поз. 10 воздействует на
99 руб.
Техника безопасности во время школьного похода
evelin
: 17 марта 2014
В настоящее время от педагогов, в частности классных руководителей, требуется не только проведение классных часов и бесед, но и умение организовать экскурсии, походы, поездки. Во время этих мероприятий педагог должен в первую очередь думать о безопасности детей. Проводя экскурсии и походы, учитель сталкивается с рядом трудностей. Например, как подготовить детей, как организованно перейти дорогу и добраться до места назначения и т.д.
Также при проведении таких мероприятий могут случаться различны
5 руб.
Экзаменационная работа по дисциплине: Математический анализ (часть 2). Билет №11
Учеба "Под ключ"
: 10 декабря 2016
Билет №11
1. Абсолютная и условная сходимость числового ряда. Признак Лейбница.
2. Найти градиент функции в точке (см. скрин)
3. Изменить порядок интегрирования. Область интегрирования изобразить на чертеже. (см. скрин)
4. Исследовать ряд на абсолютную сходимость (см. скрин)
5. Разложить функцию в ряд Фурье (см. скрин)
6. Найти частное решение уравнения (см. скрин)
7. Найти общее решение дифференциального уравнения (см. скрин)
650 руб.
Контрольная работа по системам коммутации. 1-й вариант
Богарт
: 17 марта 2012
Задача №1
Укажите соответствующее количество конструктивных элементов, входящих в состав заданного МКС. Определите номера сработавших электромагнитов для соединения заданных входа и выхода. Представьте условное изображение МКС в координатном и символическом виде. Исходные данные представлены в табл. 1.
Таблица 1 – Исходные данные.
Номер варианта Параметры МКС Номер входа Номер выхода
1 10x20x6 6 18
Решение:
1. Данная МКС является трехпозиционной, так как при соединении входа с выходом всегда сра
200 руб.