Управление пассажирскими автомобильными перевозками на предприятии
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Дипломный проект содержит 105 страниц пояснительной записки, 7 рисунков, 29 таблиц, 5 приложений.
Цель работы – реконструкция автобусного маршрута №54 города Уфа и подбором для него подвижного состава. Разработан маршрут движения соединяющий два наиболее отдаленных района города, для возможности пассажирам беспересадочного сообщения. Определен объем перевозок, и режим работы водителей. В качестве оптимального подвижного состава выбраны автобусы НефАЗ-5299-10-33 в количестве 10 штук. Обоснована экономическая эффективность и рассчитаны затраты планируемых перевозок.
Введение.
Анализ производственной деятельности пассажирского автотранспортного предприятия №4 – филиала ГУП «Башавтотранс».
Фирменное название и род деятельности предприятия.
Структура и состав уфимского ПАТП-4.
Сведения о наличии и работе подвижного состава.
Кадровый потенциал УПАТП-4.
Анализ деятельности предприятия.
Разработка технологии пассажирских перевозок по маршруту «ДЕМА-ДОК».
Составление рациональной схемы маршрута.
Определение расстояния между остановочными пунктами и в целом по маршруту.
Обследование пассажиропотока и использование его результатов в проекте.
Выбор типа подвижного состава.
Расчет показателей использования автобусов на маршруте.
Организация работы подвижного состава на маршруте «ДЕМА-ДОК».
Составление расписания движения автобусов.
Исходные данные для разработки маршрутного расписания.
Организация труда водителей и кондукторов на маршруте и мероприятия по ее совершенствованию.
Документы необходимые водителю.
Организация диспетчерского управления движением автобусов на маршруте.
Оценка и выбор автобуса для осуществления перевозок по маршуруту «ДЕМА-ДОК».
Модель выбора подвижного состава по критериям экономической эффективности, качества и конкурентоспособности.
Выбор автобуса для городских условий перевозок.
Оценка экономической эффективности автобуса.
Затраты на автомобиль при эксплуатации.
Безопасность и экологичность проекта.
Воздействие вредных факторов на водителя автобуса.
Риск возникновения ДТП.
Профессиональные заболевания.
Расчет риска возникновения профессиональных заболеваний.
Расчет профессионального риска ущерба здоровью.
Заключение.
Библиографический список использованной литературы.
Приложение А Водительское удостоверение.
Приложение Б Талон технического осмотра.
Приложение В Паспорт технического средства.
Приложение Г Страховой полис.
Приложение Д Путевой лист автобуса.
Цель работы – реконструкция автобусного маршрута №54 города Уфа и подбором для него подвижного состава. Разработан маршрут движения соединяющий два наиболее отдаленных района города, для возможности пассажирам беспересадочного сообщения. Определен объем перевозок, и режим работы водителей. В качестве оптимального подвижного состава выбраны автобусы НефАЗ-5299-10-33 в количестве 10 штук. Обоснована экономическая эффективность и рассчитаны затраты планируемых перевозок.
Введение.
Анализ производственной деятельности пассажирского автотранспортного предприятия №4 – филиала ГУП «Башавтотранс».
Фирменное название и род деятельности предприятия.
Структура и состав уфимского ПАТП-4.
Сведения о наличии и работе подвижного состава.
Кадровый потенциал УПАТП-4.
Анализ деятельности предприятия.
Разработка технологии пассажирских перевозок по маршруту «ДЕМА-ДОК».
Составление рациональной схемы маршрута.
Определение расстояния между остановочными пунктами и в целом по маршруту.
Обследование пассажиропотока и использование его результатов в проекте.
Выбор типа подвижного состава.
Расчет показателей использования автобусов на маршруте.
Организация работы подвижного состава на маршруте «ДЕМА-ДОК».
Составление расписания движения автобусов.
Исходные данные для разработки маршрутного расписания.
Организация труда водителей и кондукторов на маршруте и мероприятия по ее совершенствованию.
Документы необходимые водителю.
Организация диспетчерского управления движением автобусов на маршруте.
Оценка и выбор автобуса для осуществления перевозок по маршуруту «ДЕМА-ДОК».
Модель выбора подвижного состава по критериям экономической эффективности, качества и конкурентоспособности.
Выбор автобуса для городских условий перевозок.
Оценка экономической эффективности автобуса.
Затраты на автомобиль при эксплуатации.
Безопасность и экологичность проекта.
Воздействие вредных факторов на водителя автобуса.
Риск возникновения ДТП.
Профессиональные заболевания.
Расчет риска возникновения профессиональных заболеваний.
Расчет профессионального риска ущерба здоровью.
Заключение.
Библиографический список использованной литературы.
Приложение А Водительское удостоверение.
Приложение Б Талон технического осмотра.
Приложение В Паспорт технического средства.
Приложение Г Страховой полис.
Приложение Д Путевой лист автобуса.
Похожие материалы
Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками на предприятии ГУП Башавтотранс
GnobYTEL
: 31 июля 2012
Введение.
Анализ производственной деятельности пассажирского автотранспортного предприятия №4 – филиала ГУП «Башавтотранс».
Фирменное название и род деятельности предприятия.
Структура и состав уфимского ПАТП-4.
Сведения о наличии и работе подвижного состава.
Кадровый потенциал УПАТП-4.
Анализ деятельности предприятия.
Разработка технологии пассажирских перевозок по маршруту «ДЕМА-ДОК».
Составление рациональной схемы маршрута.
Определение расстояния между остановочными пунктами и в целом по марш
50 руб.
Другие работы
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 3.6 по дисциплине «МЕТРОЛОГИЯ, СТАНДАРТИЗАЦИЯ И СЕРТИФИКАЦИЯ»
Tatna
: 14 июня 2020
1. ЦЕЛЬ РАБОТЫ
1.1. Освоить методы измерения частоты и периода электрических сигналов специализированными средствами измерений.
1.2. Приобрести практические навыки работы с цифровыми и резонансными частотомерами, измерительными генераторами.
1.3. Получить практические навыки обработки результатов измерения частоты и периода сигналов, оценки погрешности (неопределенности) результатов измерений и их оформление.
2. ПРОГРАММА ЛАБОРАТОРНОЙ РАБОТЫ
2.1. Измерение частоты и периода источника гармони
400 руб.
Чертеж ЗИЛ 130
Laguz
: 25 июня 2017
ЗИЛ 130. Чертеж в атокаде, но первоначально был сделан в компасе.
50 руб.
Архитектура телекоммуникационных систем и сетей. Экзамен. Билет №13
Fijulika
: 15 декабря 2020
Архитектура телекоммуникационных систем и сетей Экзамен Билет 13
1. Циклические коды. Определение ошибочного разряда в кодовой комбинации ЦК. Структурная схема декодера ЦК.
2. Типы компьютерных сетей. Понятие сервера и клиента. Преимущества сетей на основе сервера. Комбинированные сети.
3. За время испытаний 1 час, при скорости модуляции 50 бод было ошибочно принято 8 единичных элементов. Все элементы сгруппированы в кодовые комбинации по 10 элементов. Определить коэффициенты ошибок по едини
100 руб.
Система управления социально-экономическим развитием города
evelin
: 9 ноября 2013
Содержание
Введение
1. Система управления социально-экономическим развитием города
1.1 Муниципальное хозяйство как объект местного самоуправления
1.2 Содержание понятия управление социально-экономическим развитием муниципального образования
1.3 Механизм управления развитием городского хозяйства в современный период
2. Формирование и размещение муниципального хозяйства
2.1 Муниципальный заказ как экономическая категория
2.2 Этапы формирования и способы размещения муниципального заказа
3. Анализ
5 руб.