Управление пассажирскими автомобильными перевозками на предприятии
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Дипломный проект содержит 105 страниц пояснительной записки, 7 рисунков, 29 таблиц, 5 приложений.
Цель работы – реконструкция автобусного маршрута №54 города Уфа и подбором для него подвижного состава. Разработан маршрут движения соединяющий два наиболее отдаленных района города, для возможности пассажирам беспересадочного сообщения. Определен объем перевозок, и режим работы водителей. В качестве оптимального подвижного состава выбраны автобусы НефАЗ-5299-10-33 в количестве 10 штук. Обоснована экономическая эффективность и рассчитаны затраты планируемых перевозок.
Введение.
Анализ производственной деятельности пассажирского автотранспортного предприятия №4 – филиала ГУП «Башавтотранс».
Фирменное название и род деятельности предприятия.
Структура и состав уфимского ПАТП-4.
Сведения о наличии и работе подвижного состава.
Кадровый потенциал УПАТП-4.
Анализ деятельности предприятия.
Разработка технологии пассажирских перевозок по маршруту «ДЕМА-ДОК».
Составление рациональной схемы маршрута.
Определение расстояния между остановочными пунктами и в целом по маршруту.
Обследование пассажиропотока и использование его результатов в проекте.
Выбор типа подвижного состава.
Расчет показателей использования автобусов на маршруте.
Организация работы подвижного состава на маршруте «ДЕМА-ДОК».
Составление расписания движения автобусов.
Исходные данные для разработки маршрутного расписания.
Организация труда водителей и кондукторов на маршруте и мероприятия по ее совершенствованию.
Документы необходимые водителю.
Организация диспетчерского управления движением автобусов на маршруте.
Оценка и выбор автобуса для осуществления перевозок по маршуруту «ДЕМА-ДОК».
Модель выбора подвижного состава по критериям экономической эффективности, качества и конкурентоспособности.
Выбор автобуса для городских условий перевозок.
Оценка экономической эффективности автобуса.
Затраты на автомобиль при эксплуатации.
Безопасность и экологичность проекта.
Воздействие вредных факторов на водителя автобуса.
Риск возникновения ДТП.
Профессиональные заболевания.
Расчет риска возникновения профессиональных заболеваний.
Расчет профессионального риска ущерба здоровью.
Заключение.
Библиографический список использованной литературы.
Приложение А Водительское удостоверение.
Приложение Б Талон технического осмотра.
Приложение В Паспорт технического средства.
Приложение Г Страховой полис.
Приложение Д Путевой лист автобуса.
Цель работы – реконструкция автобусного маршрута №54 города Уфа и подбором для него подвижного состава. Разработан маршрут движения соединяющий два наиболее отдаленных района города, для возможности пассажирам беспересадочного сообщения. Определен объем перевозок, и режим работы водителей. В качестве оптимального подвижного состава выбраны автобусы НефАЗ-5299-10-33 в количестве 10 штук. Обоснована экономическая эффективность и рассчитаны затраты планируемых перевозок.
Введение.
Анализ производственной деятельности пассажирского автотранспортного предприятия №4 – филиала ГУП «Башавтотранс».
Фирменное название и род деятельности предприятия.
Структура и состав уфимского ПАТП-4.
Сведения о наличии и работе подвижного состава.
Кадровый потенциал УПАТП-4.
Анализ деятельности предприятия.
Разработка технологии пассажирских перевозок по маршруту «ДЕМА-ДОК».
Составление рациональной схемы маршрута.
Определение расстояния между остановочными пунктами и в целом по маршруту.
Обследование пассажиропотока и использование его результатов в проекте.
Выбор типа подвижного состава.
Расчет показателей использования автобусов на маршруте.
Организация работы подвижного состава на маршруте «ДЕМА-ДОК».
Составление расписания движения автобусов.
Исходные данные для разработки маршрутного расписания.
Организация труда водителей и кондукторов на маршруте и мероприятия по ее совершенствованию.
Документы необходимые водителю.
Организация диспетчерского управления движением автобусов на маршруте.
Оценка и выбор автобуса для осуществления перевозок по маршуруту «ДЕМА-ДОК».
Модель выбора подвижного состава по критериям экономической эффективности, качества и конкурентоспособности.
Выбор автобуса для городских условий перевозок.
Оценка экономической эффективности автобуса.
Затраты на автомобиль при эксплуатации.
Безопасность и экологичность проекта.
Воздействие вредных факторов на водителя автобуса.
Риск возникновения ДТП.
Профессиональные заболевания.
Расчет риска возникновения профессиональных заболеваний.
Расчет профессионального риска ущерба здоровью.
Заключение.
Библиографический список использованной литературы.
Приложение А Водительское удостоверение.
Приложение Б Талон технического осмотра.
Приложение В Паспорт технического средства.
Приложение Г Страховой полис.
Приложение Д Путевой лист автобуса.
Похожие материалы
Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками на предприятии ГУП Башавтотранс
GnobYTEL
: 31 июля 2012
Введение.
Анализ производственной деятельности пассажирского автотранспортного предприятия №4 – филиала ГУП «Башавтотранс».
Фирменное название и род деятельности предприятия.
Структура и состав уфимского ПАТП-4.
Сведения о наличии и работе подвижного состава.
Кадровый потенциал УПАТП-4.
Анализ деятельности предприятия.
Разработка технологии пассажирских перевозок по маршруту «ДЕМА-ДОК».
Составление рациональной схемы маршрута.
Определение расстояния между остановочными пунктами и в целом по марш
50 руб.
Другие работы
ДО СИБГУТИ Лабораторная работа №1 по дисциплине "Программирование трехмерной графики (часть 1)" (2024)
Mijfghs
: 31 августа 2025
Цель работы:
- знакомство с основными терминами и понятиями трёхмерной графики;
- изучение возможностей языка JavaScript и библиотеки Three.js для разработки веб-приложений трёхмерной графики.
Задание: Необходимо разработать веб-приложение на языке JavaScript, осуществляющее построение и визуализацию трёхмерного ландшафта по карте высот. Под картой высот подразумевается растровое изображение в градациях серого, тёмные участки которого обозначают низины ландшафта, а светлые – возвышенности. Визуа
780 руб.
ИГ.05.15.03 - Плита. Разрез сложный ступенчатый
Чертежи СибГАУ им. Решетнева
: 27 октября 2021
Все выполнено в программе КОМПАС 3D v16
Вариант 15
ИГ.05.15.03 - Плита. Разрез сложный ступенчатый
1. Выполнить указанный ступенчатый разрез.
2. Нанести размеры.
В состав работы входят 4 файла:
- 3D модель данной детали, расширение файла *.m3d;
- ассоциативный чертеж формата А3 в двух видах с выполненным указанным ступенчатым разрезом, выполненный по данной 3D модели, расширение файла *.cdw;
- аналогичный обычный чертеж, расширение файла *.cdw (чертеж с пометкой "к" для карандашного перечерчи
100 руб.
Свадебная прическа
GnobYTEL
: 6 сентября 2012
Оглавление
Введение 2
1. Подготовительные работы 3
1.1 Применяемые инструменты и приспособления 3
1.2 Используемые материалы 6
2. Коррекция формы лица и головы 8
2.1 Тип лица 8
2.2 Решение индивидуальных проблем 9
2.3 Тип волос 11
3. Моделирование и выполнение свадебной прически 13
3.1 Стили свадебных причесок 13
3.2 Свадебная прическа на короткие волосы 15
3.3 Свадебная прическа с элементами плетения кос 15
4. Техника безопасности по теме. 17
Заключение 18
Список используемой литературы 19
Прил
200 руб.
Особенности развития технопарков в России
alfFRED
: 2 ноября 2013
План
Введение
1. Общая характеристика технопарков
1.1 Понятие технопарка
1.2 Классификация технопарков
2. Особенности функционирования технопарков в России
2.1 История появления технопарков
2.2 Основное отличие от иностранных технопарков
3. Перспективы развития технопарков в России
3.1 Роль государства в развитии технопарков
3.2 Проблемы, связанные с развитием технопарков
3.3 Пути развития технопарков
Заключение
Список использованных источников
Введение
Сфера науки - часть обществ
10 руб.