Расчет и проектирование грузоподъемного устройства для полуприцепа-контейнеровоза /Базовая модель полуприцепа 9454М – 000010

1 Расчет и проектирование грузоподъемного устройства
 для полуприцепа-контейнеровоза 11
1.1  Анализ базовой модели полуприцепа-контейнеровоза 11
1.2  Определение кинематических характеристик 17
1.3 Определение скоростей поворотной стрелы 20
1.4 Определение скоростей грузовой стрелы 24
1.5 Расчет рабочих параметров гидропривода
 и гидроцилиндров 32
1.6 Выбор и расчет гидроаппаратуры 47
1.7 Расчёт и выбор трубопроводов 53
1.8 Расчёт и выбор источника питания
 гидравлического привода 60
1.9 Конструирование узлов грузоподъемного устройства 63
2 Определение себестоимости грузоподъемного устройства 69
2.1 Определение стоимости основных материалов 69
2.2 Определение стоимости покупных изделий
 и полуфабрикатов 72
2.3 Определение стоимости возвратных отходов 73
2.4 Расчёт заработной платы производственных рабочих 77
2.5 Расчёт цеховых и общезаводских расходов 
2.6 Определение полной себестоимости устройства 77
2.7 Определение дополнительной прибыли от реализации
 модернизированного полуприцепа 79
2.8 Определение добавочной стоимости полуприцепа 79
3 Безопасность жизнедеятельности 82
3.1 Организация службы охраны труда на предприятии 82
3.2 Опасные и вредные факторы, возникающие
 на производстве 85
3.3 Обеспечение безопасности технологического
 оборудования 87
3.4 Расчет устройства защиты от опрокидывания
 в опасных ситуациях 91
3.5 Чрезвычайные ситуации, возникающие в цехе 94
3.6 Источники загрязнения окружающей среды
 и мероприятия по ее защите 96
Заключение 98
Список использованных источников 99
Спецификации

Пояснительная записка содержит страниц 119, таблиц 4, рисунков 22, спецификаций 14, используемых литературных источников 12.
ПОЛУПРИЦЕП, КОНТЕЙНЕР, СТРЕЛА ГРУЗОВАЯ, СТРЕЛА ПОВОРОТНАЯ, ПЛАН СКОРОСТЕЙ, ГИДРОПРИВОД, РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ, ГИДРОЗАМОК
Объектом разработки является специализированное грузоподъемное устройство для полуприцепа грузоподъемностью 25 т.
Цель работы – разработка конструкции грузоподъемного устрой-ства, в том числе и гидравлического привода, обеспечивающей высокую производительность погрузки/разгрузки контейнера без дополнительного привлечения автономных грузоподъемных устройств.
В процессе работы проводился выбор структурной схемы устрой-ства, кинематической синтез (определение размеров звеньев по заданной траектории движения груза), расчет элементов гидропривода (гидроци-линдров, аппаратуры управления, трубопроводов). Также проводилась эс-кизная проработка основных узлов гидравлического грузоподъемного устройства.
В результате проведенной работы разработаны чертежи основных узлов и деталей грузоподъемного устройства, а также его принципиальная гидравлическая схема. Спроектированное устройство после установки на полуприцеп дает возможность перевозить и автономно разгружать кон-тейнеры типоразмера 1СС.
Основные конструктивные и технико-экономические характеристи-ки: возможность использования специализированного полуприцепа в ка-честве одновременно транспортной и грузоподъемной машины без дополнительного привлечения стационарных грузоподъемных или автокранов.
Степень внедрения – конструкторская документация будет использо-вана при серийном производстве полуприцепов на ОАО «РузХиммаш».
Принципиальная схема механизмов подъемника, сам подъемник или отдельные его узлы могут использоваться в других изделиях: мобильных или стационарных машинах и комплексах, требующих применения транспортирующих машин периодического действия.
Эффективность конструкции установки определяется увеличением спроса на полуприцепы-контейнеровозы за счет придания им такого потре-бительского качества товара, как многофункциональность.