Технико-экономический проект развития ГТС

Цена:
350 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon менеджмент.doc

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

Вывод: При построении сетей связи решающими показателями являются стоимостные: капитальные вложения, годовые эксплуатационные расходы и приведенные затраты. На капитальные вложения влияют такие показатели, как стоимость гражданских и линейно-кабельных сооружений, а также коммутационного оборудования. Площадь, занимаемая квазиэлектронными автоматическими телефонными станциями, примерно в 4—5 раз меньше площади, необходимой для размещения АТС электромеханических систем. В конце 80-х годов на наших сетях стали появляться электронные АТС, которые позволили резко увеличить емкость наших ГТС при столь же резком увеличении качества обслуживания абонентов. Создание интегральных цифровых сетей связи ИЦСС и применение концентраторов позволили в 100 раз уменьшить расходы на линейно-кабельные сооружения. Дальнейшая телефонизация требует расширения и модернизации ГТС, в частности разработка и внедрение современных цифровых АТС. Современный этап развития средств телекоммуникаций характеризуется ускоренными темпами внедре-ния оборудования цифровых технологий передачи и коммутации. Использование цифровой технологии обусловлено не только технико-экономическими соображениями, но и потребностью эксплуатационных компаний и потребителей в расширении спектра предоставляемых услуг.
Интенсивное развитие аппаратных средств и программного обеспечения способствует быстрой разработке новых цифровых телекоммуникационных систем, которые все более сложные и дорогие. Сейчас требуется быстрое внедрение в сети связи коммуникационных систем, надежных в работе и простых в эксплуатации, основывающихся на последних достижениях передовой технологии. Для современных телекоммуникационных систем типичны следующие преимущества: цифровизация, управление по записанной программе, распределенное управление, модульное построение, полнодоступное включение линий, высокая степень надежности, простота эксплуатации и т. д.

Дополнительная информация

Сибирский государственный университет телекоммуникаций и информатики, 2010,
Отлично
Технико-экономический проект развития ГТС
Исходные данные: 1. Ёмкость проектируемой АТС, номеров _8000___ . 2. Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие): АТС 1 __40_ /_43__ УВС 1 ___ / _185_ АТС 2 _56__ /_76__ УВС 2 _145__ / __ АТС 3 _67__ /_65__ УВС 3 __155_ / __ 3.Расстояние между проектируемой АТС и другими АТС и УВС: АТС 1 _1,2___ УВС 1 __7,2__ АТС 2 _3,2__ УВС 2 __5,4__ АТС 3 _3,1___
User Натуся : 19 июня 2012
150 руб.
Технико-экономический проект развития ГТС
Курсовая работа. 5 семестр 2 вариант. На районированной городской телефонной сети с узлами входящих сообщений (УВС) планируется ввод в действие станции в одном из узловых районов. При выполнении работы необходимо сделать следующее: 1) Дать сравнительный анализ АТС с различным типом коммутационного оборудования. 2) Произвести оценку конкурентоспособности АТС с различным типом коммутационного оборудования и различных фирм - изготовителей. 3) Описать применяемые способы построения ГТС. 4) Пров
User qawsedrftgyhujik : 21 марта 2011
200 руб.
Технико-экономический проект развития ГТС
Курсовая работа по дисциплине: Менеджмент в телекоммуникациях 5 семестр 7 вариант Содержание Задание на курсовую работу для варианта 7 2 1. Сравнительный анализ АТС с различным типом коммутационного оборудования 3 2. Применяемые способы построения ГТС 3 3. Технико-экономический расчет по проекту наиболее конкурентоспособной АТС 5 4. Технико-экономический расчет 8 4.1. Определение объема линейных сооружений проектируемой АТС 8 4.2. Определение капитальных затрат на ст
User gerold66 : 22 января 2011
250 руб.
Технико-экономический проект развития ГТС
Введение 1 Выбор оптимального проектирования ГТС 1.1 Сравнительный анализ АТС 1.2 Построение ГТС с узлами входящих сообщений 2 Технико-экономический расчет АТСЭ МТ-20/25 2. 1 Определение объема линейных сооружений проектируемой АТС 2.2 Расчет капитальных затрат 2.3 Расчет годовых эксплуатационных расходов 2.4 Расчет доходов 2.5 Расчет показателей экономической эффективности Заключение Используемая литерату
User Arhangelx : 17 марта 2010
Контрольная работа. «Технико-экономический проект развития ГТС».
Задание 1. Сравнительный анализ АТС с различным типом коммутационного оборудования 4 2. Оценка конкурентоспособности АТС с различным типом коммутационного оборудования и различных фирм-изготовителей 6 3. Применяемые способы построения ГТС 9 4. Технико-экономический расчет по проекту наиболее конкурентоспособной АТС 12 4.1. Определение объема линейных сооружений проектируемой АТС 12 4.2. Определение капитальных затрат на строительство и ввод в эксплуатацию проектируемой АТС 12 4.3. Расчет го
User Антон133 : 5 сентября 2017
250 руб.
Менеджмент в телекоммуникациях Технико-экономический проект развития ГТС
Введение 4 1 Выбор оптимального проектирования ГТС 5 1.1 Сравнительный анализ АТС 5 1.2 Построение ГТС с узлами входящих сообщений 5 2 Технико-экономический расчет АТСЭ МТ-20/25 7 2.1 Определение объема линейных сооружений проектируемой АТС 7 2.2 Определение капитальных затрат 8 2.3 Расчет годовых эксплуатационных расходов по статьям затрат 9 3 Расчет доходов 13 4 Расчет показателей экономической эффективности 15 Заключение 16 Список использованных источников 17 В настоящее время в нашей стране
User emgriby : 13 января 2012
150 руб.
Технико-экономический проект развития ГТС. 6-й вариант
Титульный лист ……………………………………………… 1 Содержание …………………………………………………………… 2 Задание …………………………………………………………………… 3 Сравнительный анализ АТС с различным типом коммутационного оборудования ………………………………… 4-8 Оценка конкурентоспособности АТС с различным типом коммутационного оборудования и различных фирм-изготовителей …… 8-10 Способы построения ГТС …………………………………………… 11-14 Технико-экономический расчет проектируемой АТС Определение объема линейных сооружений проектируемой
User ladyChery : 29 марта 2012
210 руб.
Курсовая работа "Технико-экономический проект развития ГТС". Вариант №9.
На районированной городской телефонной сети с узлами входящих сообщений (УВС) планируется ввод в действие станции в одном из узловых районов. 1.Ёмкость проектируемой АТС, номеров 13000. 2.Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие): АТС 1 100 /110 УВС 1 - / 185 АТС 2 120 /112 УВС 2 180 / - АТС 3 99 / 97 УВС 3 163 / - . 1.Расстояние между проектируемой АТС и другими АТС и УВС: АТС 1 6,7 УВС 1 8,3 АТС 2 5,9 УВС 2 2,9 АТС 3 4,8
User ДО Сибгути : 12 февраля 2016
130 руб.
Курсовая работа "Технико-экономический проект развития ГТС". Вариант №9. promo
Итоговая работа по теме Электромагнитные поля и волны
1. Типы световодов, их параметры. Структура поля симметричных и гибридных волн. Особенности критического режима. 2. Задача 1 В волноводе прямоугольного сечения а = 48 мм, b = 22 мм распространяется основной тип волны. Амплитуда напряженности электрического поля на оси волновода равна Em= 60 В/м. Стенки волновода выполнены из меди, удельная проводимость меди = 5,7 Сим/м. Требуется: 1.Определить частотные границы одноволнового режима. 2.Определить затухание, обусловленное потерями в стенках волнов
User Иннокентий : 16 октября 2019
Манжетные уплотнения штока гидравлического станка качалки-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
Манжетные уплотнения штока гидравлического станка качалки-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
500 руб.
Манжетные уплотнения штока гидравлического станка качалки-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
Второе рождение хроматографа ХГ-1Г
На протяжении нескольких десятков лет трудами разработчиков было создано немало различных типов полевых хроматографов для геофизических исследований скважин. Появлявшиеся приборы постигала различная судьба. Одни, показав неплохие результаты на стендовых испытаниях, по тем или иным причинам не смогли подтвердить заявленные характеристики в полевых условиях; другие не выдержали сурового испытания временем, реальными условиями буровых. Но вместе с тем, большая часть хроматографов оставила (и оста
User Elfa254 : 5 сентября 2013
10 руб.
Термодинамика и теплопередача ТюмГНГУ Теория теплообмена Задача 1 Вариант 03
Плоская стальная стенка толщиной δ1 (λ1=40 Вт/(м·К)) с одной стороны омывается газами; при этом коэффициент теплоотдачи равен α1. С другой стороны стенка изолирована от окружающего воздуха плотно прилегающей к ней пластиной толщиной δ2 (λ2=0,40 Вт/(м·К). Коэффициент теплоотдачи от пластины к воздуху равен α2. Определить тепловой поток ql, Вт/м² и температуры t1, t2 и t3 поверхностей стенок, если температура продуктов сгорания tг, а воздуха — tв.
User Z24 : 11 января 2026
120 руб.
Термодинамика и теплопередача ТюмГНГУ Теория теплообмена Задача 1 Вариант 03
up Наверх