Принцип действия релейно-импульсного регулятора с П - алгоритмом регулирования

Цена:
50 руб.

Состав работы

material.view.file_icon F0F2305D-D913-4438-85FA-B838CE0E4890.rar [126 KB]
material.view.file_icon 5.docx [134 KB]

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

ИГЭУ, 2012 г., 8 стр., преподаватель Русов А.Н., факультет: информатики и вычислительной техники, кафедра: систем управления, специальность: Управление и информатика в технических системах ;

Дисциплина - Технические средства автоматизации и управления;

Содержание:
Рассмотрение релейно-импульсного регулятора с П – алгоритмом регулирования...................................................................................................3
Список литературы............................................................................................8
В данной работе я расскажу о принципе действия релейно-импульсного регулятора с П – алгоритмом регулирования.
 Регулятор с исполнительным механизмом постоянной скорости может иметь близкие к линейным характеристики только при условии импульсного управления «исполнительной частью АСР. Для генерации импульсов
обычно используются структуры рис. 1,2,3 с релейными характеристиками в замкнутом контуре:

Другие работы

Контрольная работа по дисциплине: Теория массового обслуживания. Вариант №13
Задача No 1 Рассмотрим дискретную цепь Маркова, для которой задана матрица вероятностей переходов: P=(014⁄12⁄14⁄13⁄13⁄13⁄0000114⁄034⁄0). 1. Нарисовать диаграмму переходов цепи Маркова. 2. Найти вектор стационарного распределения вероятностей π. 3. Найти среднее время возвращения в каждое состояние. Задача No 2 Имеется двухканальная марковская СМО с отказами (M/M/2). На ее вход поступает поток заявок с интенсивностью =2 заявки/ч. Среднее время обслуживания одной заявки x=0.8 ч. Каждая обслу
******* Не известно Работа Контрольная Теория массового обслуживания
User agent7788w : 10 февраля 2016
900 руб.
Теплотехника ТОГУ-ЦДОТ 2008 Задача 3 Вариант 82
Расход газа в поршневом одноступенчатом компрессоре составляет V1 при давлении р1=0,1 МПа и температуре t1. При сжатии температура газа повышается на 200ºC. Сжатие происходит по политропе с показателем n. Определить конечное давление, работу сжатия и работу привода компрессора, количество отведенной теплоты (в киловаттах), а также теоретическую мощность привода компрессора. Указание. При расчете принять: k=cp/cυ=const≠f(t) Ответить на вопросы: Как влияет показатель политропы на конечное давл
Задачи Теплотехника
User Z24 : 21 января 2026
200 руб.
Теплотехника ТОГУ-ЦДОТ 2008 Задача 3 Вариант 82
Понятие и значение экономики транспорта
ПОНЯТИЕ И ЗНАЧЕНИЕ ЭКОНОМИКИ ТРАНСПОРТА Экономика железнодорожного транспорта изучает конкретные формы проявления экономических законов на железнодорожном транспорте как особой сфере материального производства, объединяющей в себе интересы предприятия и отрасли. Предметом изучения экономики железнодорожного транспорта являются производственные отношения и экономические интересы, возникающие между: - железнодорожным транспортом и потребителями транспортных услуг; - трудовыми коллективами железной
Работа Экономика
User OstVER : 20 ноября 2012
5 руб.
Развитие произвольной памяти у дошкольников
Оглавление Словарь..................................................................................................... ii Глава 1............................................................................................................. 1 Основные характеристики Памяти........................................................ 1 Основные черты памяти............................................................................. 1 Классификация памяти...........................................
Психология Работа
User Slolka : 12 октября 2013
up Наверх